-
公开(公告)号：CN106811689B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710030911.2
申请日：2017-01-17
Applicant: 北京科技大学 , 中国铁道科学研究院金属及化学研究所
IPC: C22C38/04 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/14 , C22C38/12 , C22C38/32 , C22C38/28 , C22C38/26 , C22C38/34 , C22C38/38 , C21D8/02
Abstract: 一种抗拉强度≥2000MPa的热成形钢的制备方法，属于金属材料领域。化学成分以质量百分比计为：C 0.3％～0.5％，Si 1.2％～1.7％，Mn1.4％～2.0％，Al0.01％～0.07％，Cr≤1.5％，P≤0.008％，S≤0.005％，B 0.001％～0.01％，Ti 0.05％～0.1％，Nb0.01％～0.08％，其余为Fe和不可避免的杂质元素；采用冶炼、热轧、冷轧、罩式退火得到热成形钢，本发明钢制备流程简单，奥氏体化淬火后，屈服强度Rp0.2＝1000MPa～1200MPa，抗拉强度Rm≥2000MPa，延伸率A50＝8％～9％；采用罩式退火工艺，将热成形前的基料强度降至屈服强度424MPa～588MPa，抗拉强度616MPa～760MPa，延伸率A50提高至17.3％～20.4％，大大降低了热成形前进行形状裁剪和切削加工过程中由于强度太高造成的开卷困难，开卷断带，剪切落料脆裂，边部应力过高，损坏剪切加工刀刃等问题，对于实现汽车高强轻量化有非常重要的意义。
-
公开(公告)号：CN110055465A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910406834.5
申请日：2019-05-16
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 一种中锰超高强度钢及其制备方法，钢的化学成分以质量百分比计为C：0.20％～0.45％，Mn：3.0％～6.0％，Si：1.0％～4.0％，Al：0.5％～3.0％，其中1.5％≤Al+Si≤5.5％，P≤0.01％，S≤0.02％，Nb：0％～0.05％，V：0％～0.05％，Ti：0％～0.05％，其中0％≤Nb+V+Ti≤0.05％，其余为Fe和不可避免的杂质。制备时采用淬火回火工艺，通过调节临界区奥氏体化TIA温度，空冷或者水冷至室温RT，随后利用回火处理完成碳配分步骤。本发明工艺简单，制备出的中锰超高强度钢抗拉强度可达1150～1950MPa，最高强塑积可达40GPa·％以上。
-
公开(公告)号：CN110055465B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201910406834.5
申请日：2019-05-16
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 一种中锰超高强度钢及其制备方法，钢的化学成分以质量百分比计为C：0.20％～0.45％，Mn：3.0％～6.0％，Si：1.0％～4.0％，Al：0.5％～3.0％，其中1.5％≤Al+Si≤5.5％，P≤0.01％，S≤0.02％，Nb：0％～0.05％，V：0％～0.05％，Ti：0％～0.05％，其中0％≤Nb+V+Ti≤0.05％，其余为Fe和不可避免的杂质。制备时采用淬火回火工艺，通过调节临界区奥氏体化TIA温度，空冷或者水冷至室温RT，随后利用回火处理完成碳配分步骤。本发明工艺简单，制备出的中锰超高强度钢抗拉强度可达1150～1950MPa，最高强塑积可达40GPa·％以上。
-
公开(公告)号：CN106811689A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201710030911.2
申请日：2017-01-17
Applicant: 北京科技大学
IPC: C22C38/04 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/14 , C22C38/12 , C22C38/32 , C22C38/28 , C22C38/26 , C22C38/34 , C22C38/38 , C21D8/02
CPC classification number: C22C38/04 , C21D8/0226 , C21D8/0236 , C21D8/0247 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/32 , C22C38/34 , C22C38/38
Abstract: 一种抗拉强度≥2000MPa的热成形钢的制备方法，属于金属材料领域。化学成分以质量百分比计为：C 0.3％～0.5％，Si 1.2％～1.7％，Mn1.4％～2.0％，Al0.01％～0.07％，Cr≤1.5％，P≤0.008％，S≤0.005％，B 0.001％～0.01％，Ti 0.05％～0.1％，Nb0.01％～0.08％，其余为Fe和不可避免的杂质元素；采用冶炼、热轧、冷轧、罩式退火得到热成形钢，本发明钢制备流程简单，奥氏体化淬火后，屈服强度Rp0.2＝1000MPa～1200MPa，抗拉强度Rm≥2000MPa，延伸率A50＝8％～9％；采用罩式退火工艺，将热成形前的基料强度降至屈服强度424MPa～588MPa，抗拉强度616MPa～760MPa，延伸率A50提高至17.3％～20.4％，大大降低了热成形前进行形状裁剪和切削加工过程中由于强度太高造成的开卷困难，开卷断带，剪切落料脆裂，边部应力过高，损坏剪切加工刀刃等问题，对于实现汽车高强轻量化有非常重要的意义。
-
公开(公告)号：CN106756567B
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201710068723.9
申请日：2017-02-08
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 一种强塑积≥40GPa·％的热轧低密度钢及其制备方法，属于金属材料领域。本发明所述强塑积≥40GPa·％的热轧低密度钢的化学成分以质量百分比计为：0.6％～1.0％C、8％～12％Mn、7％～11％Al、0.01％～0.2％V、P≤0.003％、S≤0.002％，余量为Fe及不可避免杂质。制备工艺步骤包括：冶炼，锻造，热轧，固溶淬火处理，得到的低密度钢组织中有退火孪晶，晶内有纳米级钒的析出物，强化效果明显。该钢具有密度低、高强、高延性特点，强塑积大于40GPa·％。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103468906A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310424351.0
申请日：2013-09-17
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明属于金属材料领域，涉及一种低温温轧制备2000MPa级纳米尺度贝氏体钢工艺，其特征是：铸坯经加热后于1100～1200℃热轧，扎后直接层流冷却到300℃～600℃进行多道次轧制，轧后于150℃～300℃卷取，保温3～6小时后空冷至室温，可以生产抗拉强度大于2000MPa的无碳化物纳米尺度贝氏体钢。本发明工艺将低温贝氏体相变完成时间由3～4天缩短为3～6个小时，大大节约了时间和能源，可实现大批量工业生产。
-
公开(公告)号：CN111270133B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010079983.8
申请日：2020-02-04
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 一种热轧含硼中锰高强钢及其制备方法，属于汽车用高强钢技术领域。该钢的化学成分C：0.10％～0.14％，Si：2.55％～4.0％，Mn：13.5％～17.0％，Cr：2.05％～3.0％，Ni：0.8％～2.0％，Cu：1.85％～3.0％，B：0.05％～0.80％，其余为Fe和不可避免的杂质元素。制备时，通过在一定温度范围热轧，获得奥氏体基体和分布在奥氏体基体上的沉淀强化硼化物相，且奥氏体中包含有孪晶、位错和层错等，从而使得本发明钢在变形时能同时发生TRIP和TWIP效应。本发明钢的屈服强度500‑580MPa，抗拉强度1200‑1350MPa，延伸率42‑45％，强塑积54‑58GPa·％，力学性能明显优于全奥氏体TWIP钢。本发明钢工艺简单，具有工业生产可实现性和实际应用价值。
-
公开(公告)号：CN110129680B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201910511960.7
申请日：2019-06-13
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供了一种中锰轻质Q&P钢及其制备方法，属于汽车用高强钢技术领域。该钢的化学成分以质量百分比计为：C：0.3~0.5%，Si：1.0~2.5%，Mn：3.0~5.0%，Al：3.1~5.5%，Al+Si：＞5.5%，P+S+N≤0.03%，其余为Fe和不可避免的杂质。制备步骤为：冶炼、铸造、锻造、两段式热轧、两次热处理。本发明的中锰轻质Q&P钢组织由亚稳奥氏体、α‑铁素体、δ‑铁素体和回火马氏体组成，力学性能为屈服强度611‑670MPa、极限抗拉强度1073‑1201MPa、延伸率15.5‑22.7%，钢密度显著减低，可以有效实现汽车轻量化。
-
公开(公告)号：CN111270133A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010079983.8
申请日：2020-02-04
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 一种热轧含硼中锰高强钢及其制备方法，属于汽车用高强钢技术领域。该钢的化学成分C：0.10％～0.14％，Si：2.55％～4.0％，Mn：13.5％～17.0％，Cr：2.05％～3.0％，Ni：0.8％～2.0％，Cu：1.85％～3.0％，B：0.05％～0.80％，其余为Fe和不可避免的杂质元素。制备时，通过在一定温度范围热轧，获得奥氏体基体和分布在奥氏体基体上的沉淀强化硼化物相，且奥氏体中包含有孪晶、位错和层错等，从而使得本发明钢在变形时能同时发生TRIP和TWIP效应。本发明钢的屈服强度500-580MPa，抗拉强度1200-1350MPa，延伸率42-45％，强塑积54-58GPa·％，力学性能明显优于全奥氏体TWIP钢。本发明钢工艺简单，具有工业生产可实现性和实际应用价值。
-
公开(公告)号：CN110129680A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910511960.7
申请日：2019-06-13
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供了一种中锰轻质Q&P钢及其制备方法，属于汽车用高强钢技术领域。该钢的化学成分以质量百分比计为：C：0.3~0.5%，Si：1.0~2.5%，Mn：3.0~5.0%，Al：3.1~5.5%，Al+Si：＞5.5%，P+S+N≤0.03%，其余为Fe和不可避免的杂质。制备步骤为：冶炼、铸造、锻造、两段式热轧、两次热处理。本发明的中锰轻质Q&P钢组织由亚稳奥氏体、α-铁素体、δ-铁素体和回火马氏体组成，力学性能为屈服强度611-670MPa、极限抗拉强度1073-1201MPa、延伸率15.5-22.7%，钢密度显著减低，可以有效实现汽车轻量化。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.079 seconds)
