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公开(公告)号：CN106369246B
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201610903345.7
申请日：2016-10-18
申请人： 北京空间技术研制试验中心
摘要： 本发明提供一种气动测量传感器热密封方法，用于气动测量传感器与飞行器结构间的缝隙填充，该方法包括以下步骤：将防火材料垫片装在气动测量传感器的内部台阶面上，将气动测量传感器的探头套入飞行器结构的安装孔中并固定；利用聚四氟乙烯套管套住气动测量传感器外部探头，采用防火材料填封套管与飞行器结构安装孔孔壁之间的缝隙，待防火材料固化后，清除高出飞行器结构表面的防火材料，然后拔出套管；在气动测量传感器的安装法兰与飞行器结构的交接处涂覆GD414硅橡胶，对安装法兰面缝隙进行热密封。防火材料垫片为环形，由防火材料制成，垫片内径等于飞行器结构安装孔台阶面内径，垫片外径等于飞行器结构安装孔台阶面外径，垫片厚度等于气动测量传感器内部台阶面与飞行器结构安装孔台阶面之间的间隙。套管为薄壁筒状，由聚四氟乙烯制成。本发明可以最大限度降低气动测量传感器安装对飞行器防热设计的影响，且不堵塞舱体表面的气动测量传感器引压孔。
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公开(公告)号：CN107588886A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201610531839.7
申请日：2016-07-06
申请人： 北京空间技术研制试验中心
IPC分类号： G01L15/00 , G05B19/048
摘要： 本发明提供一种用于飞行器气动压力测量的双模大气压力测量装置，该装置由多个测压点、第一和第二压力传感系统、第一和第二数据采集模块、第一和第二数据处理模块、第一和第二信号选取模块、多个三通组成。测压点设在飞行器机体表面，每个测压点处配置一个三通，测压点处的压力通过三通传递给第一和第二压力传感系统。第一和第二压力传感系统各自独立完成对所有测压点的压力测量。第一信号选取模块用于判断两路数据采集信号是否有效，如果都有效，则将两路数据采集信号分别传递给第一和第二数据处理模块，第一和第二数据处理模块的输出值传递给第二信号选取模块。本发明具有一定的机构冗余度，可靠性提高。
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公开(公告)号：CN106503322A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610903377.7
申请日：2016-10-18
申请人： 北京空间技术研制试验中心
IPC分类号： G06F17/50
CPC分类号： G06F17/5095
摘要： 本发明提供一种航天器质量特性配平方法，该方法包括以下步骤：将配平区域进行离散化处理，建立航天器配平布局优化数学模型，利用优化算法进行配平方案初步设计；构建航天器舱体配平布局三维模型，将优化数学模型与三维模型两种配平设计方案计算结果进行实时比对，多软件跨平台实时校准修正优化数学模型参数；在航天器配重前质量特性基础上，利用修正后的优化数学模型对航天器进行初步配平设计工作，然后进行配重实施，并进行质量特性实测；通过实测值对优化数学模型部分参数进行二次修正；利用二次修正参数后的优化数学模型进行航天器的质量特性配平设计工作。本发明可快速给出最优的配重块选择和安装方案，满足航天器高精度质量特性要求。
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公开(公告)号：CN108414257B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201810176025.5
申请日：2018-03-02
申请人： 北京空间技术研制试验中心
摘要： 本发明涉及一种用于航天器的设备安装精度测量方法，包括：S1.向航天器的舱体中充入气体并保持所述舱体中的压力稳定；S2.在所述舱体中的压力稳定的状态下，对位于所述舱体上的设备的安装位置进行第一次精度测量，获取第一测量结果，完成测量后，将所述舱体中的气体排出。在地面测量过程中模仿航天器的空间压力环境，在舱体中充入气体，使航天器的舱体内外保持在一个标准大气压，从而有效保证了航天器的舱体与实际空间飞行时的状态一致，通过对航天器舱体外安装的设备的安装位置进行精度测量，避免了因为压力环境因素的不同导致的测量精度的偏差，保证舱体上设备在地面时的安装精度与在轨时的安装精度的一致性。
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公开(公告)号：CN108092751A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201611048794.4
申请日：2016-11-22
申请人： 北京空间技术研制试验中心
摘要： 本发明提供一种气动测量参数信息处理方法，用于对飞行器气动参数的采集、传输和存储。气动测量参数信息处理方法包括以下步骤：通过飞行器平台信息系统中的2台采集业务单元分别对气动压力传感器、陀螺、加速度计及导航接收机输出的数据进行采集，2台采集业务单元相互形成备份；利用飞行器平台天地通信系统对2台采集业务单元采集的数据进行传输；利用2台黑匣子分别对2台采集业务单元采集的数据进行存储。本发明的方法具有很好的冗余特性，可以提高气动参数测量的可靠性，降低系统资源消耗。
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公开(公告)号：CN107588921A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201610540283.8
申请日：2016-07-08
申请人： 北京空间技术研制试验中心
IPC分类号： G01M9/06
摘要： 本发明提供一种飞行器气动参数测量方法，用于对包括气流角、动压和气动力三方面关键数据的测量。该方法包括如下步骤：计算气流角，气流角通过嵌入式大气数据传感系统或弹道重建方式获取，两种方式互为备份；计算动压，根据嵌入式大气数据传感系统的配置在飞行器上的压力传感器输出数据，解算动压，为计算气动力系数提供输入；计算气动力系数，利用加速度计测量输出，解算飞行器的气动力，即升力和阻力，再结合动压数据，利用气动力计算公式直接确定飞行器的升力系数和阻力系数。嵌入式大气数据传感系统配置有2套压力传感器。加速度计和陀螺配置多套。本发明采取硬件冗余设计、算法冗余设计，提高了气动参数测量的可靠性。
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公开(公告)号：CN108426523A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810175681.3
申请日：2018-03-02
申请人： 北京空间技术研制试验中心
IPC分类号： G01B11/00
CPC分类号： G01B11/00
摘要： 本发明涉及一种精度基准转移方法，包括：S1.根据航天器舱体的设计方案，获取连通所述航天器舱体内外的传输通路；S2.根据所述航天器舱体内的第一精度基准和所述传输通路设计用于转移所述第一精度基准的基准转移结构；S3.基于所述传输通路在所述第一精度基准、所述基准转移结构和所述航天器舱体上搭建精测光路。使第一精度基准直接转移至侧壁的立方镜的精测光路可达到的位置，可以在航天器舱体的侧壁和大底合拢的状态下，直接使第一精度基准与舱体外的结构基准进行相对关系精测，保证了本发明的方法精测结果的准确，避免了间接测量方式中的误差累积。
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公开(公告)号：CN108414257A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810176025.5
申请日：2018-03-02
申请人： 北京空间技术研制试验中心
摘要： 本发明涉及一种用于航天器的设备安装精度测量方法，包括：S1.向航天器的舱体中充入气体并保持所述舱体中的压力稳定；S2.在所述舱体中的压力稳定的状态下，对位于所述舱体上的设备的安装位置进行第一次精度测量，获取第一测量结果，完成测量后，将所述舱体中的气体排出。在地面测量过程中模仿航天器的空间压力环境，在舱体中充入气体，使航天器的舱体内外保持在一个标准大气压，从而有效保证了航天器的舱体与实际空间飞行时的状态一致，通过对航天器舱体外安装的设备的安装位置进行精度测量，避免了因为压力环境因素的不同导致的测量精度的偏差，保证舱体上设备在地面时的安装精度与在轨时的安装精度的一致性。
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公开(公告)号：CN106403732B
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201610903378.1
申请日：2016-10-18
申请人： 北京空间技术研制试验中心
IPC分类号： F42B15/01
摘要： 本发明提供一种面向气动测量的无控自由飞弹道设计方法，该方法包括以下步骤：分析气动测量对无控自由飞弹道设计的需求；通过质量特性设计及质量特性测试，控制飞行器的质量特性，使主惯量占优水平及主惯量轴偏移出纵平面角度满足设计要求，实现再入自主升旋；设计大气层外返回初始时刻的飞行器姿态，使再入点处的飞行器姿态等于飞行器的配平姿态，调整再入起旋速度，使最大动压、最大过载满足气动测量对弹道设计的要求；通过数值仿真进行设计确认，如不满足要求，则进行迭代设计。本发明适用于钝头体外形的行星际进/再入、近地轨道再入飞行器，使得钝头体外形飞行器在不配置控制系统的情况下，实现姿态稳定和落点可控，支持气动测量任务。
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