公开(公告)号：CN104935664B

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201510345311.6

申请日：2015-06-19

Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 ,  北京经纬信息技术公司 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司

Inventor： 王洪业 ,  江琳 ,  单杏花 ,  贾佳 ,  靳超 ,  贾静 ,  刘婷婷 ,  吕晓艳 ,  王炜炜

IPC: H04L29/08

Abstract: 本发明涉及数据负载均衡技术领域，公开了一种席位自动负载均衡方法，包括：S1：计算路局的各负载中心当前席位存放量占该路局总席位量的第一席位百分比；S2：根据主负载中心受非席位因素影响的综合系数测算出该路局的各负载中心应当存放席位占所述路局总席位的第二席位百分比；S3：对于每个负载中心，对比其第一席位百分比和第二席位百分比，当第一席位百分比超出第二席位百分比达到预定阈值时认定该负载中心过载，自动将过载的负载中心的席位量，随机选取车次或将预定的优先均衡车次，根据席位超出比例，均衡到未过载的负载中心上。还公开了一种席位自动负载均衡系统。本发明的席位自动负载均衡方法及系统实现了安全、高效且实时的席位自动负载均衡。

公开(公告)号：CN107437214A

公开(公告)日：2017-12-05

申请号：CN201710631741.3

申请日：2017-07-28

Applicant: 北京经纬信息技术公司

Inventor： 单杏花 ,  朱建军 ,  朱建生 ,  阎志远 ,  王斌 ,  谭雪 ,  朱景峰 ,  朱志娟 ,  黄伟伟 ,  蔡守彬 ,  张彬彬 ,  杨立鹏 ,  刘婷婷 ,  江琳

IPC: G06Q30/06 ,  G06Q50/12

CPC classification number: G06Q30/0635 ,  G06Q50/12

Abstract: 本发明实施例提供一种信息处理方法、装置及非临时性计算机可读介质，应用于数据处理技术领域。本发明实施例提供的信息处理方法，包括：获取目标行程对应的历史订单信息；根据所述历史订单信息与预设的最大订单量，确定用户是否具有下单权限；当确定所述用户具有下单权限时，获取与所述目标行程对应的餐品供应状态；当所述目标行程对应的餐品供应状态为可供应时，获取用户选择的目标餐品；判断所述目标餐品的总价格是否符合指定价格条件；当所述目标餐品的总价格符合所述指定价格条件时，生成订单。本发明的技术方案将订餐业务与铁路信息系统相结合，从而在铁路信息系统实现订餐功能，使得用户可以在乘车时或者乘车之前进行订餐。

公开(公告)号：CN108573430A

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201810209892.4

申请日：2018-03-14

Applicant: 北京经纬信息技术公司 ,  中铁程科技有限责任公司 ,  中国铁道科学研究院电子计算技术研究所

Inventor： 王元媛 ,  单杏花 ,  常宁 ,  张志强 ,  尹伊伊 ,  赵楠 ,  刘国峰 ,  周强 ,  朱颖婷 ,  常曾硕 ,  张晨阳 ,  张霞 ,  冀平 ,  刘婷婷 ,  江琳 ,  贾静 ,  贾成强 ,  张锐 ,  于澎

IPC: G06Q30/06

Abstract: 本发明实施例提供了一种数据处理方法、装置及计算机可读存储介质，涉及数据处理技术领域。一方面，本发明实施例中，根据售票交易记录信息和乘客信息，生成候选交易记录信息；然后，从所述售票交易记录信息中，获取指定类型票据的交易记录信息；从而，根据所述指定类型票据的交易记录信息，对所述候选交易记录信息进行筛选，得到实际乘车记录信息。因此，本发明实施例提供的技术方案能够解决现有技术中没有实际乘车记录信息的生成方案的问题。

公开(公告)号：CN104935664A

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201510345311.6

申请日：2015-06-19

Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 ,  北京经纬信息技术公司 ,  中国铁道科学研究院

Inventor： 王洪业 ,  江琳 ,  单杏花 ,  贾佳 ,  靳超 ,  贾静 ,  刘婷婷 ,  吕晓艳 ,  王炜炜

IPC: H04L29/08

CPC classification number: H04L67/1002

Abstract: 本发明涉及数据负载均衡技术领域，公开了一种席位自动负载均衡方法，包括：S1：计算路局的各负载中心当前席位存放量占该路局总席位量的第一席位百分比；S2：根据主负载中心受非席位因素影响的综合系数测算出该路局的各负载中心应当存放席位占所述路局总席位的第二席位百分比；S3：对于每个负载中心，对比其第一席位百分比和第二席位百分比，当第一席位百分比超出第二席位百分比达到预定阈值时认定该负载中心过载，自动将过载的负载中心的席位量，随机选取车次或将预定的优先均衡车次，根据席位超出比例，均衡到未过载的负载中心上。还公开了一种席位自动负载均衡系统。本发明的席位自动负载均衡方法及系统实现了安全、高效且实时的席位自动负载均衡。

公开(公告)号：CN108280564A

公开(公告)日：2018-07-13

申请号：CN201711407627.9

申请日：2017-12-22

Applicant: 中铁程科技有限责任公司 ,  北京经纬信息技术公司 ,  中国铁道科学研究院电子计算技术研究所

Inventor： 张志强 ,  单杏花 ,  朱建生 ,  张霞 ,  周强 ,  刘文韬 ,  胡志鹏 ,  王元媛 ,  刘国峰 ,  张礴远 ,  张晨阳 ,  王洪业 ,  吕晓艳 ,  冀平 ,  王红爱 ,  江琳 ,  贾成强 ,  刘婷婷 ,  贾静 ,  李天翼

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明实施例提供了一种席位分配方法、系统及计算机可读存储介质，涉及数据处理技术领域，通过一套完整的席位分配策略，实现火车类长途交通工具的自动席位分配，可以在无法实现用户自选席位的情况下，有序合理的进行自动席位分配，最大程度满足用户需求，并提高席位利用率。该方法包括，首先获取客票申请信息；其次获取与所述客票申请信息对应的席位分配策略，每个客票申请信息对应的席位分配策略包括车厢顺序策略、席位临近策略、席位选择策略、乘坐区间策略、席位位置分配策略中的一种或多种；最后按照所述席位分配策略分配席位。本发明实施例提供的技术方案适用于火车类长途交通工具售票时的席位分配过程中。