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公开(公告)号：CN108395265A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810059258.7
申请日：2018-01-22
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： C04B35/80 , C04B35/565 , F02C7/24 , G06F17/50
摘要： 本发明涉及一种航空发动机隔热屏材料，隔热屏材料是在陶瓷基复合材料中加入盐类物质制备而成；其中，陶瓷基复合材料为SiC/SiC陶瓷基复合材料，盐类物质为无机盐，无机盐优选为锌硼硅酸盐。本发明提供的航空发动机隔热屏材料，通过在陶瓷基复合材料中加入锌硼硅酸盐，可以降低隔热屏材料的导热系数，实现隔热屏高温端的有效隔热，并且锌硼硅酸盐具有自愈合作用，即实现高温下形成流动态玻璃封填裂纹的作用；从而使其制备得到的隔热屏能够更好的满足发动机尤其是高性能航空发动机的需求。
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公开(公告)号：CN108316977A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810059256.8
申请日：2018-01-22
申请人： 北京航空航天大学
CPC分类号： F01D9/00 , B32B5/02 , B32B5/08 , B32B9/041 , B32B9/047 , B32B9/048 , B32B15/04 , B32B33/00 , B32B2262/10 , B32B2262/106 , B32B2262/14 , B32B2264/102 , B32B2264/108 , B32B2264/12 , B32B2307/762 , B32B2605/18
摘要： 本发明涉及一种多元多层自愈合陶瓷基复合材料发动机涡轮外环，涡轮外环是采用纤维增强陶瓷基复合材料制备而成；纤维增强陶瓷基复合材料依次由纤维层、第一基体层和第二基体层组成；其中，第一基体层为氮化铝层；纤维为碳纤维和/或碳化硅纤维。本发明提供的多元多层自愈合陶瓷基复合材料发动机涡轮外环，通过在多元多层自愈合陶瓷基复合材料的纤维和碳化硅基体间增加AlN陶瓷界面层，可以降低涡轮外环内部的最大应力，从而有效实现材料内部在冷却过程中的能量释放，控制裂纹的形成，能够更好的满足发动机尤其是高性能航空发动机的需求。
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公开(公告)号：CN106968716A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201611049087.7
申请日：2016-11-21
申请人： 北京航空航天大学
CPC分类号： F01D5/02 , C04B35/52 , C04B35/565 , C04B35/806 , C04B35/83 , C04B2235/5248 , C04B2235/5268 , C04B2235/614 , C04B2235/96 , F01D5/282 , F01D5/284 , F01D5/286
摘要： 本发明涉及一种陶瓷基复合材料整体涡轮叶盘，所述整体涡轮叶盘由碳纤维增强热解碳‑碳化硅(C/C‑SiC)陶瓷基复合材料制成；其中，所述碳纤维增强热解碳‑碳化硅陶瓷基复合材料的基体材料为热解碳和碳化硅，纤维材料选用碳纤维。本发明提供的陶瓷基复合材料整体涡轮叶盘，显著提高了整体涡轮叶盘的最大承载能力，同时提高了其耐高温性和循环寿命，从而使其能够更好的满足发动机尤其是高性能航空发动机的需求。
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公开(公告)号：CN108316977B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201810059256.8
申请日：2018-01-22
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明涉及一种多元多层自愈合陶瓷基复合材料发动机涡轮外环，涡轮外环是采用纤维增强陶瓷基复合材料制备而成；纤维增强陶瓷基复合材料依次由纤维层、第一基体层和第二基体层组成；其中，第一基体层为氮化铝层；纤维为碳纤维和/或碳化硅纤维。本发明提供的多元多层自愈合陶瓷基复合材料发动机涡轮外环，通过在多元多层自愈合陶瓷基复合材料的纤维和碳化硅基体间增加AlN陶瓷界面层，可以降低涡轮外环内部的最大应力，从而有效实现材料内部在冷却过程中的能量释放，控制裂纹的形成，能够更好的满足发动机尤其是高性能航空发动机的需求。
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公开(公告)号：CN106747533B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201610421312.9
申请日：2016-06-13
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： B32B5/12
摘要： 本发明涉及一种提高发动机热端构件用陶瓷基复合材料力学性能的纤维排布方式，所述发动机热端构件用陶瓷基复合材料包括：多个在空间中重复排列的纤维结构单元；所述纤维结构单元包括：从上至下共4层，共10条纤维；其中，上2层共5条纤维，呈正三角排列；中间2层共6条纤维，呈四方排列；下2层共5条纤维，呈倒三角排列。采用本发明提供的提高发动机热端构件用陶瓷基复合材料力学性能的纤维排布方式，可以在一定程度上增大陶瓷基复合材料的横向力学性能，避免因复合材料的横向力学性能过低而导致的复合材料在纵向失效未达到指标前，复合材料横向的变形甚至开裂，从而综合改善陶瓷基复合材料的力学性能。
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公开(公告)号：CN106747533A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201610421312.9
申请日：2016-06-13
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： C04B35/80
CPC分类号： C04B35/806 , C04B2235/5244 , C04B2235/5256
摘要： 本发明涉及一种提高发动机热端构件用陶瓷基复合材料力学性能的纤维排布方式，所述发动机热端构件用陶瓷基复合材料包括：多个在空间中重复排列的纤维结构单元；所述纤维结构单元包括：从上至下共4层，共10条纤维；其中，上2层共5条纤维，呈正三角排列；中间2层共6条纤维，呈四方排列；下2层共5条纤维，呈倒三角排列。采用本发明提供的提高发动机热端构件用陶瓷基复合材料力学性能的纤维排布方式，可以在一定程度上增大陶瓷基复合材料的横向力学性能，避免因复合材料的横向力学性能过低而导致的复合材料在纵向失效未达到指标前，复合材料横向的变形甚至开裂，从而综合改善陶瓷基复合材料的力学性能。
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公开(公告)号：CN106966765B
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201610412106.1
申请日：2016-06-12
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： C04B41/89
摘要： 本发明涉及一种热结构复合材料长寿命复合涂层及其制备方法。热结构复合材料长寿命复合涂层的制备方法，包括如下步骤：将热结构复合材料在第一预设温度下，保温第一预设时间进行预氧化后，将热结构复合材料自然冷却至室温；在保护气氛下，将热结构复合材料埋入第一包埋粉料中，在第二预设温度下，保温第二预设时间，得到具有SiC涂层的热结构复合材料；将具有SiC涂层的热结构复合材料埋入第二包埋粉料中，置于保护气氛下，并以预设升温速率将温度升至第三预设温度，保温第三预设时间。根据本发明的一种热结构复合材料长寿命复合涂层的制备方法，长寿命抗氧化性能优异，制备工艺简单，操作方便，原料易得，制备成本较低。
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公开(公告)号：CN106968716B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201611049087.7
申请日：2016-11-21
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明涉及一种陶瓷基复合材料整体涡轮叶盘，所述整体涡轮叶盘由碳纤维增强热解碳‑碳化硅(C/C‑SiC)陶瓷基复合材料制成；其中，所述碳纤维增强热解碳‑碳化硅陶瓷基复合材料的基体材料为热解碳和碳化硅，纤维材料选用碳纤维。本发明提供的陶瓷基复合材料整体涡轮叶盘，显著提高了整体涡轮叶盘的最大承载能力，同时提高了其耐高温性和循环寿命，从而使其能够更好的满足发动机尤其是高性能航空发动机的需求。
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公开(公告)号：CN106966765A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201610412106.1
申请日：2016-06-12
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： C04B41/89
摘要： 本发明涉及一种热结构复合材料长寿命复合涂层及其制备方法。热结构复合材料长寿命复合涂层的制备方法，包括如下步骤：将热结构复合材料在第一预设温度下，保温第一预设时间进行预氧化后，将热结构复合材料自然冷却至室温；在保护气氛下，将热结构复合材料埋入第一包埋粉料中，在第二预设温度下，保温第二预设时间，得到具有SiC涂层的热结构复合材料；将具有SiC涂层的热结构复合材料埋入第二包埋粉料中，置于保护气氛下，并以预设升温速率将温度升至第三预设温度，保温第三预设时间。根据本发明的一种热结构复合材料长寿命复合涂层的制备方法，长寿命抗氧化性能优异，制备工艺简单，操作方便，原料易得，制备成本较低。
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