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公开(公告)号：CN101975907B
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201010287948.1
申请日：2010-09-21
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： G01R31/02
摘要： 本发明提供一种电动车高压线路漏电检测装置，该诊断装置包括电阻A、电阻B、电阻C、电阻D、开关A、开关B、感应带和诊断电路，所述的诊断电路包括诊断信号发生电路、诊断信号接收电路和监测单元。通过将感应带缠绕在高压线路上，定量检测出高压线路的正极或负极的漏电情况以及高压线路的短路情况，并且在检测漏电过程中，可以通过CAN线向电动车的控制系统或显示系统发出漏电信息，以达到提示或警告的作用。本发明所提供的漏电诊断装置及其诊断方法采用非接触式检测方法，对检测的高压线路不会产生影响。
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公开(公告)号：CN101943097B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201010272629.3
申请日：2010-09-03
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： F02M65/00
摘要： 本发明公开一种喷雾测试定容弹体，包括弹体主体、弹体上盖、喷油器安装座、喷油器、弹体密封板、石英玻璃、石英玻璃法兰和弹体下盖。所述的喷雾测试定容弹体可以显著提高喷油器喷雾特性实验的实验效率，增加喷油器喷雾特性实验中的安全性，并提高喷实验中图像的拍摄效果，进而提高实验分析的准确性和实验质量，减小了喷雾测试定容弹体的温度对喷油器温度影响，保证喷油器的温度为大气温度，同时，还可兼顾对不同喷油器的喷雾特性进行测试，提高了喷雾测试定容弹体的适用性。
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公开(公告)号：CN101975907A
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201010287948.1
申请日：2010-09-21
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： G01R31/02
摘要： 本发明提供一种电动车高压线路漏电检测装置，该诊断装置包括电阻A、电阻B、电阻C、电阻D、开关A、开关B、感应带和诊断电路，所述的诊断电路包括诊断信号发生电路、诊断信号接收电路和监测单元。通过将感应带缠绕在高压线路上，定量检测出高压线路的正极或负极的漏电情况以及高压线路的短路情况，并且在检测漏电过程中，可以通过CAN线向电动车的控制系统或显示系统发出漏电信息，以达到提示或警告的作用。本发明所提供的漏电诊断装置及其诊断方法采用非接触式检测方法，对检测的高压线路不会产生影响。
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公开(公告)号：CN101963120A
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201010272633.X
申请日：2010-09-03
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明提出一种高压直喷喷油器的稳压供油系统及其控制方法，该稳压供油系统主要包括高压氮气瓶、减压器、步进电机、压力传感器A、两位三通电磁阀A、蓄能器、两位三通电磁阀B、压力传感器B、喷油器、单向阀、燃油泵、油箱、控制器和显示屏。所述的稳压供油系统能够根据显示屏设置的压力参数，通过稳压供油系统的控制器自动调节稳压供油系统中的喷油器的喷油压力达到设定的喷油压力大小，并减小喷油器在喷油时的油压波动；具有蓄能器充油油路，不用进行管路拆解，即可实现蓄能器燃油的补给。
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公开(公告)号：CN101870264A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN201010208643.7
申请日：2010-06-13
申请人： 北京航空航天大学
CPC分类号： Y02T10/7077
摘要： 本发明公开一种采用微型燃气轮机发电机组的增程式纯电动汽车，包括电力电子变换器、车载充电器、储能装置、能量管理单元、整车控制器、电动机、变速器、微型燃气轮机控制器、微型燃气轮机发电机组和燃料箱；在整车控制器的控制下，通过燃料箱为微型燃气轮机发电机组提供燃料，通过微型燃气轮机发电机组发电来增加车辆的行驶里程。该增程式纯电动汽车降低了对充电基础设施的依赖性，使其能更好地适应高速和郊区路况行驶，提高了车辆的适应性，同时使车辆的能源更加多元化，有利于能源安全，还解决了纯电动汽车的制冷和采暖问题。
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公开(公告)号：CN101870264B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010208643.7
申请日：2010-06-13
申请人： 北京航空航天大学
CPC分类号： Y02T10/7077
摘要： 本发明公开一种采用微型燃气轮机发电机组的增程式纯电动汽车，包括电力电子变换器、车载充电器、储能装置、能量管理单元、整车控制器、电动机、变速器、微型燃气轮机控制器、微型燃气轮机发电机组和燃料箱；在整车控制器的控制下，通过燃料箱为微型燃气轮机发电机组提供燃料，通过微型燃气轮机发电机组发电来增加车辆的行驶里程。该增程式纯电动汽车降低了对充电基础设施的依赖性，使其能更好地适应高速和郊区路况行驶，提高了车辆的适应性，同时使车辆的能源更加多元化，有利于能源安全，还解决了纯电动汽车的制冷和采暖问题。
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公开(公告)号：CN101943227A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010256670.1
申请日：2010-08-18
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： F16D48/06
摘要： 本发明提出一种双离合器操纵系统及其分离接合控制方法。所述的双离合器操纵系统包括双离合器控制器、永磁交流电机、球螺母、丝杠、离合器主缸、油杯、二位三通电磁阀A、二位三通电磁阀B、单向阀A、单向阀B、电控比例阀A、电控比例阀B、离合器分缸总成A和离合器分缸总成B。所述的双离合器操纵系统其同心式离合器分缸简化了传动组装，减小了轴向尺寸，并将两套离合器总成的操纵系统集成在一起，零部件数量较少，且布置灵活，能够满足各种混合度、各种功能模式的双离合器混合动力总成对离合器总成电控操作的要求，且为制动能量回收提供最大的可能。
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公开(公告)号：CN101943097A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010272629.3
申请日：2010-09-03
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： F02M65/00
摘要： 本发明公开一种喷雾测试定容弹体，包括弹体主体、弹体上盖、喷油器安装座、喷油器、弹体密封板、石英玻璃、石英玻璃法兰和弹体下盖。所述的喷雾测试定容弹体可以显著提高喷油器喷雾特性实验的实验效率，增加喷油器喷雾特性实验中的安全性，并提高喷实验中图像的拍摄效果，进而提高实验分析的准确性和实验质量，减小了喷雾测试定容弹体的温度对喷油器温度影响，保证喷油器的温度为大气温度，同时，还可兼顾对不同喷油器的喷雾特性进行测试，提高了喷雾测试定容弹体的适用性。
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公开(公告)号：CN101943227B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201010256670.1
申请日：2010-08-18
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： F16D48/06
摘要： 本发明提出一种双离合器操纵系统及其分离接合控制方法。所述的双离合器操纵系统包括双离合器控制器、永磁交流电机、球螺母、丝杠、离合器主缸、油杯、二位三通电磁阀A、二位三通电磁阀B、单向阀A、单向阀B、电控比例阀A、电控比例阀B、离合器分缸总成A和离合器分缸总成B。所述的双离合器操纵系统其同心式离合器分缸简化了传动组装，减小了轴向尺寸，并将两套离合器总成的操纵系统集成在一起，零部件数量较少，且布置灵活，能够满足各种混合度、各种功能模式的双离合器混合动力总成对离合器总成电控操作的要求，且为制动能量回收提供最大的可能。
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公开(公告)号：CN101963120B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201010272633.X
申请日：2010-09-03
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明提出一种高压直喷喷油器的稳压供油系统及其控制方法，该稳压供油系统主要包括高压氮气瓶、减压器、步进电机、压力传感器A、两位三通电磁阀A、蓄能器、两位三通电磁阀B、压力传感器B、喷油器、单向阀、燃油泵、油箱、控制器和显示屏。所述的稳压供油系统能够根据显示屏设置的压力参数，通过稳压供油系统的控制器自动调节稳压供油系统中的喷油器的喷油压力达到设定的喷油压力大小，并减小喷油器在喷油时的油压波动；具有蓄能器充油油路，不用进行管路拆解，即可实现蓄能器燃油的补给。
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