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公开(公告)号：CN105346399B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201510944621.X
申请日：2015-12-16
申请人： 北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司
IPC分类号： B60L5/32
摘要： 本发明公开了一种受电弓升降装置，连接电力牵引机车车辆的气路，用于车辆的受电弓的升降，包括空气弹簧(1)、导向杆(2)、导轨凸轮(3)与滚子(4)；导轨凸轮(3)固定于受电弓的下臂主轴(6)上，导向杆(2)一端与受电弓的底架(7)铰接；另一端安装滚子(4)；滚子(4)与导轨凸轮(3)的轨道接触并滚动；空气弹簧(1)设于底架(7)与导向杆(2)间，一端固定于导向杆(2)下方，另一端固定于底架(7)上；空气弹簧(1)连接电力牵引机车车辆的气路，驱动导向杆(2)摆动，导向杆(2)通过滚子(4)与导轨凸轮(3)驱动下臂主轴(6)转动，实现受电弓的升降。采用空气弹簧，工作可靠、日常维护更加便捷。
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公开(公告)号：CN105383307B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201510926620.2
申请日：2015-12-14
申请人： 北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种城轨车辆受电弓多自由度弓头，安装在受电弓的上臂安装座上，包括弓头主支撑架(1)、两套弹簧箱机构(2)与两套摆动滑板组件(3)；弓头主支撑架(1)中部与上臂安装座铰接摆动；两端分别固定一套弹簧箱机构(2)；摆动滑板组件(3)包括悬架(31)、支撑架(32)与两套滑板托架(33)；悬架(31)固定安装于弹簧箱机构(2)的移动部件顶部；支撑架(32)中部与悬架(31)铰接摆动；支撑架(32)两端分别与一套滑板托架(33)铰接摆动。克服现有技术的问题，有多个自由度，多方向调节。能够解决滑板产生偏磨、调整困难等问题，具有适应性更强，使用方便的特点。
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公开(公告)号：CN105383307A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510926620.2
申请日：2015-12-14
申请人： 北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种城轨车辆受电弓多自由度弓头，安装在受电弓的上臂安装座上，包括弓头主支撑架(1)、两套弹簧箱机构(2)与两套摆动滑板组件(3)；弓头主支撑架(1)中部与上臂安装座铰接摆动；两端分别固定一套安装弹簧箱机构(2)；摆动滑板组件(3)包括悬架(31)、支撑架(32)与两套滑板托架(33)；悬架(31)固定安装于弹簧箱机构(2)的移动部件顶部；支撑架(32)中部与悬架(31)铰接摆动；支撑架(32)两端分别与一套滑板托架(33)铰接摆动。克服现有技术的问题，有多个自由度，多方向调节。能够解决滑板产生偏磨、调整困难等问题，具有适应性更强，使用方便的特点。
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公开(公告)号：CN105346399A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510944621.X
申请日：2015-12-16
申请人： 北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司
IPC分类号： B60L5/32
CPC分类号： B60L5/32
摘要： 本发明公开了一种受电弓升降装置，连接电力牵引机车车辆的气路，用于车辆的受电弓的升降，包括空气弹簧(1)、导向杆(2)、导轨凸轮(3)与滚子(4)；导轨凸轮(3)固定于受电弓的下臂主轴(6)上，导向杆(2)一端与受电弓的底架(7)铰接；另一端安装滚子(4)；滚子(4)与导轨凸轮(3)的轨道接触并滚动；空气弹簧(1)设于底架(7)与导向杆(2)间，一端固定于导向杆(2)下方，另一端固定于底架(7)上；空气弹簧(1)连接电力牵引机车车辆的气路，驱动导向杆(2)摆动，导向杆(2)通过滚子(4)与导轨凸轮(3)驱动下臂主轴(6)转动，实现受电弓的升降。采用空气弹簧，工作可靠、日常维护更加便捷。
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公开(公告)号：CN205417202U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201521053350.0
申请日：2015-12-16
申请人： 北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司
IPC分类号： B60L5/32
摘要： 本实用新型公开了一种受电弓升降装置，连接电力牵引机车车辆的气路，用于车辆的受电弓的升降，包括空气弹簧(1)、导向杆(2)、导轨凸轮(3)与滚子(4)；导轨凸轮(3)固定于受电弓的下臂主轴(6)上，导向杆(2)一端与受电弓的底架(7)铰接；另一端安装滚子(4)；滚子(4)与导轨凸轮(3)的轨道接触并滚动；空气弹簧(1)设于底架(7)与导向杆(2)间，一端固定于导向杆(2)下方，另一端固定于底架(7)上；空气弹簧(1)连接电力牵引机车车辆的气路，驱动导向杆(2)摆动，导向杆(2)通过滚子(4)与导轨凸轮(3)驱动下臂主轴(6)转动，实现受电弓的升降。采用空气弹簧，工作可靠、日常维护更加便捷。
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公开(公告)号：CN205220391U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201521035686.4
申请日：2015-12-14
申请人： 北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种城轨车辆受电弓多自由度弓头，安装在受电弓的上臂安装座上，包括弓头主支撑架(1)、两套弹簧箱机构(2)与两套摆动滑板组件(3)；弓头主支撑架(1)中部与上臂安装座铰接摆动；两端分别固定一套安装弹簧箱机构(2)；摆动滑板组件(3)包括悬架(31)、支撑架(32)与两套滑板托架(33)；悬架(31)固定安装于弹簧箱机构(2)的移动部件顶部；支撑架(32)中部与悬架(31)铰接摆动；支撑架(32)两端分别与一套滑板托架(33)铰接摆动；支撑架(32)与悬架(31)间设有第一限位组件(34)，限制支撑架(32)相对悬架(31)的摆动角度；滑板托架(33)与支撑架(32)间设有第二限位组件(35)，限制滑板托架(33)相对支撑架(32)的摆动角度。克服现有技术的问题，有多个自由度，多方向调节。能够解决滑板产生偏磨、调整困难等问题，具有适应性更强，使用方便的特点。
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