一种悬挂装置和架线施工设备
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111446664A

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN201910039951.2

    申请日:2019-01-16

    Abstract: 本发明涉及机械设备技术领域,特别是涉及一种悬挂装置和架线施工设备。一种悬挂装置,包括:第一部件,在所述第一部件上设有至少两个第一连接机构和至少两个第二连接机构;至少两个所述第一连接机构相对于所述第一部件的中心线对称设置;至少两个所述第二连接机构相对于所述第一部件的中心线对称设置。本发明悬挂装置和架线施工设备至少具有下列优点:满足了多个放线滑车同时悬挂的需要,在跨越施工时有效地减小了导线风偏,降低了施工安全风险性,有效缩短了多个放线滑车悬挂时间,有助于加快施工进度,降低施工成本。

    导线长度测量工具
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114608408A

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202210237326.0

    申请日:2022-03-10

    Abstract: 本申请提供一种导线长度测量工具,涉及电力施工作业工具技术领域。导线长度测量工具,包括:支架;滚轮,所述滚轮具有弧形轮槽,所述滚轮转动安装在所述支架一侧;计量器,所述计量器具有转轮,所述计量器通过扭力结构安装在所述支架一侧,所述扭力结构对所述计量器施加扭力,使所述计量器的转轮压向所述滚轮的弧形轮槽并形成容置空间;其中,将导线穿过所述容置空间,并牵引所述支架沿所述导线移动,所述滚轮和所述转轮随之转动,所述计量器通过所述转轮的转动计量获得沿所述导线移动距离。使用所述导线长度测量工具能够方便快捷的测量导线长度,有效的节省工作人员体力,以及获得较高精度的测量结果,满足设置间隔棒的精度要求。

    监测系统及其控制方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111609959A

    公开(公告)日:2020-09-01

    申请号:CN202010346172.X

    申请日:2020-04-27

    Abstract: 本发明公开了一种监测系统及其控制方法,涉及电力施工技术领域,本发明的主要技术方案为:监测系统,用于牵引机的监测,其包括力传感器、力变化速率分析仪以及报警装置,力传感器与牵引机的输出端电连接,用于检测牵引机的牵引力数据;力变化速率分析仪包括滤波采样装置和处理器;滤波采样装置与力传感器的输出端电连接,接收牵引机的牵引力数据并进行滤波采样;处理器与滤波采样装置的输出端电连接,根据预设时间内的牵引力数据样本计算牵引机的牵引力变化速率并比较牵引力变化速率与预设值;报警装置的输入端与处理器的输出端电连接,用于接收报警指令并发出报警信号;当处理器判断牵引力变化速率大于预设值时,则向报警装置发送报警指令。

    一种物资配送协调方法及装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119204874A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411222018.6

    申请日:2024-09-02

    Abstract: 本发明提供了一种物资配送协调方法及装置,涉及自动化控制技术领域,主要目的在于解决当前的机器人配送方式只依赖订单数据来提取和配送物资。即便接收到新的订单数据,也会在完成当前订单的数据处理后才处理新的订单,这导致了机器人在执行任务过程中无法根据施工现场的实时物资需求变化灵活调整配送任务,从而影响配送效率的技术问题。本发明主要的技术方案为:在执行物资配送任务过程中,接收待执行的目标任务;基于当前任务的执行状态以及目标任务的执行信息,判断是否中断物资配送任务;若是,则根据当前状态信息执行目标任务;若否,则将目标任务加入待执行任务列表,以便在完成物资配送任务后从待执行任务列表提取物资配送任务。

    一种悬挂装置和架线施工设备

    公开(公告)号:CN209233321U

    公开(公告)日:2019-08-09

    申请号:CN201920069805.X

    申请日:2019-01-16

    Abstract: 本实用新型涉及机械设备技术领域,特别是涉及一种悬挂装置和架线施工设备。一种悬挂装置,包括:第一部件,在所述第一部件上设有至少两个第一连接机构和至少两个第二连接机构;至少两个所述第一连接机构相对于所述第一部件的中心线对称设置;至少两个所述第二连接机构相对于所述第一部件的中心线对称设置。本实用新型悬挂装置和架线施工设备至少具有下列优点:满足了多个放线滑车同时悬挂的需要,在跨越施工时有效地减小了导线风偏,降低了施工安全风险性,有效缩短了多个放线滑车悬挂时间,有助于加快施工进度,降低施工成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    保护装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218967129U

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202222512116.6

    申请日:2022-09-22

    Abstract: 本申请提供一种保护装置,设置于摩托车本体,所述摩托车本体包括骑乘部和分设于所述骑乘部的第一侧和第二侧的第一把手和第二把手,所述保护装置包括:防护部,架设在所述摩托车本体的所述骑乘部上;所述防护部包括:所述第一防护杆的第一端连接于所述第一侧,所述第一防护杆的第二端连接于所述第二侧,所述第一防护杆的第一端和第二端之间具有弯折部分,以使所述第一防护杆形成环设于所述骑乘部顶侧的保护空间。通过第一防护杆的第一端或第二端以避免侧翻的摩托车本体使驾驶员与地面直接进行接触,降低了驾驶员在摩托车本体发生侧翻时所受到的伤害,提高了驾驶员在驾驶摩托车本体的安全性,有效地解决了现有技术所存在的技术问题。

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