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公开(公告)号:CN102883274A
公开(公告)日:2013-01-16
申请号:CN201210320545.1
申请日:2012-08-31
Applicant: 北京邮电大学
IPC: H04W4/06
Abstract: 本发明公开了一种交通安全信息的多跳广播方法。首先检测到交通安全事件的车辆作为源节点广播交通安全信息TSM;接收到TSM的节点通过与源节点的距离作为权重因子,计算本节点所在路段的基准等待时隙Tn,并以链路质量SINR估计值动态调整附加转发等待时间δn,进而计算得到所述节点发送消息的等待时间tn;在等待时间tn退避为零时,立即广播RTF,上一转发节点收到RTF后,将确定唯一的中继节点来转发数据包,所述节点收到RTF后将立即转发所收到的交通安全信息。该方法结合链路质量信息,在充分保障数据转发可靠性的同时,进一步减小了同一路段多节点间的转发碰撞问题,基于RTF/ATF的转发确认机制也有效地减小了MAC层的链路负载及数据冗余。
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公开(公告)号:CN102883274B
公开(公告)日:2015-05-20
申请号:CN201210320545.1
申请日:2012-08-31
Applicant: 北京邮电大学
IPC: H04W4/06
Abstract: 本发明公开了一种交通安全信息的多跳广播方法。首先检测到交通安全事件的车辆作为源节点广播交通安全信息TSM;接收到TSM的节点通过与源节点的距离作为权重因子,计算本节点所在路段的基准等待时隙Tn,并以链路质量SINR估计值动态调整附加转发等待时间δn,进而计算得到所述节点发送消息的等待时间tn;在等待时间tn退避为零时,立即广播RTF,上一转发节点收到RTF后,将确定唯一的中继节点来转发数据包,所述节点收到RTF后将立即转发所收到的交通安全信息。该方法结合链路质量信息,在充分保障数据转发可靠性的同时,进一步减小了同一路段多节点间的转发碰撞问题,基于RTF/ATF的转发确认机制也有效地减小了MAC层的链路负载及数据冗余。
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