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公开(公告)号:CN118364990A
公开(公告)日:2024-07-19
申请号:CN202410426421.4
申请日:2024-04-10
申请人: 北京高新市政工程科技有限公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号: G06Q10/063 , G06Q10/20 , G06Q10/30 , G06Q50/40 , G16C20/70
摘要: 本发明提供一种城市道路交通全生命周期评价模型构建方法及系统,涉及城市道路交通评价领域。利用搭建的城市道路交通全生命周期评价模型,科学准确计算城市道路交通全生命周期的碳排放等参量,真实反映城市道路交通的绿色发展状况的重要指标,与定性指标相结合,有效实现对城市道路交通体系的绿色评价。该方法包括:构建城市道路交通全生命周期碳排放量化分析框架与系统边界;构建城市道路交通全生命周期材料耗竭模型;构建城市道路交通全生命周期能源消耗模型;构建城市道路交通全生命周期环境排放模型;构建城市道路交通全生命周期评价模型。所述城市道路交通全生命周期评价模型构建系统应用于城市道路交通全生命周期评价模型构建方法。
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公开(公告)号:CN109372517A
公开(公告)日:2019-02-22
申请号:CN201811140207.3
申请日:2018-09-28
申请人: 北京交通大学 , 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政三建设工程有限责任公司
摘要: 本发明公开了一种适用于上软下硬复合地层隧道下穿供水管施工方法,属于土木工程技术领域,本施工方法旨在严格控制隧道拱部沉降,防止沉降超限波及到供水管造成结构(拱涵)破坏。综合以上因素,施工总体方案如下:首先施作超前支护,达到设计效果后,该上软下硬复合地层采用三台阶法进行施工,上台阶为软弱土层,采用机械法开挖,中下台阶为岩层,采用爆破法开挖,控制区域循环进尺为1榀钢架间距;尽量人工配合机械开挖,及时封闭成环,抑制拱部下沉;二衬紧跟开挖面,采用模板台车拱墙一次浇筑成型。加强控制区域洞内和地表沉降监测,以及爆破影响范围内振速监测,及时反馈信息指导设计和施工。
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