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公开(公告)号：CN102923496A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210470369.X
申请日：2012-11-20
申请人： 北方重工集团有限公司
IPC分类号： B65G65/10
摘要： 一种应用于建材、电力、煤矿、码头行业中的刮板式取料机链轮减震装置，由缓冲用橡胶板、固定橡胶板用紧固件组组成，在链轮的每个链齿侧面上安装一组缓冲用橡胶板，并用固定橡胶板用紧固件组将其固定；所述的缓冲用橡胶板采用耐油橡胶板，在链轮组链轮的每个齿上适当位置钻孔，然后将带孔的圆形橡胶板用一组紧固件固定在链轮上，安装后要保证链板与缓冲用橡胶板接触时，链条的滚子与链轮有间距。该装置对链轮和链条的冲击造成震动和噪音，提出取料机链轮的减震装置，在链轮的每个链齿侧面上添加一组橡胶板，在链条的滚子与链轮接触前橡胶板与两侧链板先接触，通过橡胶板的弹性来达到减震目的，减小其冲击和噪音，减少链轮和链条的磨损。
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公开(公告)号：CN105480154A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201511015070.5
申请日：2015-12-31
申请人： 北方重工集团有限公司
IPC分类号： B60R3/02
CPC分类号： B60R3/02
摘要： 一种用于车载舱体的可折叠、防滑、隐藏式登舱梯，其特征在于，包括挡板、门板、固定板、防滑踏板组、折页、铰轴、铰轴座、门锁、锁扣、折叠架;所述挡板、门板、固定板、防滑踏板组成一体，通过折页固定于车载舱体。挡板、门板、固定板、防滑踏板组合体通过铰轴及铰轴座与折叠架联接。折叠架与固定板均安装防滑踏板。折叠架通过锁扣可以与固定板锁定，门板设有门锁，可以将折叠成一体的梯子与车载舱体锁定。隐藏于舱体内部。本发明结构简单且使用方便，更适合登入车载舱体使用。
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公开(公告)号：CN106081651B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201610647120.X
申请日：2016-08-08
申请人： 北方重工集团有限公司
IPC分类号： B65G65/06
摘要： 一种用于多种物料全断面取料的门式刮板混匀取料机，包括第一行走端梁、第二行走端梁、刮板取料系统、刮板臂架、料耙机构、门式钢架、变幅卷扬机构、活动铰链、导轨、链轮组、夹轨器，所述的第一行走端梁与门式钢架固定连接，第二行走端梁与门式钢架铰接，刮板臂架一端与门式钢架一端通过链轮组形成固定铰接，刮板臂架另一端与门式钢架另一端形成活动铰链，在刮板臂架的上下两面及侧面设有用来支撑料耙机构的导轨，在刮板臂架下设置变幅卷扬机构，在刮板臂架上设置料耙机构。该发明全断面取料均化比大，满足物料的均化工艺要求，又能解决常规的全断面刮板取料机只能切取二种物料的问题，应用于水泥、电力、煤碳、码头等行业中。
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公开(公告)号：CN106081651A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610647120.X
申请日：2016-08-08
申请人： 北方重工集团有限公司
IPC分类号： B65G65/06
CPC分类号： B65G65/06
摘要： 一种用于多种物料全断面取料的门式刮板混匀取料机，包括第一行走端梁、第二行走端梁、刮板取料系统、刮板臂架、料耙机构、门式钢架、变幅卷扬机构、活动铰链、导轨、链轮组、夹轨器，所述的第一行走端梁与门式钢架固定连接，第二行走端梁与门式钢架铰接，刮板臂架一端与门式钢架一端通过链轮组形成固定铰接，刮板臂架另一端与门式钢架另一端形成活动铰链，在刮板臂架的上下两面及侧面设有用来支撑料耙机构的导轨，在刮板臂架下设置变幅卷扬机构，在刮板臂架上设置料耙机构。该发明全断面取料均化比大，满足物料的均化工艺要求，又能解决常规的全断面刮板取料机只能切取二种物料的问题，应用于水泥、电力、煤碳、码头等行业中。
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公开(公告)号：CN205365424U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201521124606.2
申请日：2015-12-31
申请人： 北方重工集团有限公司
IPC分类号： B60R3/02
摘要： 一种用于车载舱体的可折叠、防滑、隐藏式登舱梯，其特征在于，包括挡板、门板、固定板、防滑踏板组、折页、铰轴、铰轴座、门锁、锁扣、折叠架;所述挡板、门板、固定板、防滑踏板组成一体，通过折页固定于车载舱体。挡板、门板、固定板、防滑踏板组合体通过铰轴及铰轴座与折叠架联接。折叠架与固定板均安装防滑踏板。折叠架通过锁扣可以与固定板锁定，门板设有门锁，可以将折叠成一体的梯子与车载舱体锁定。隐藏于舱体内部。本实用新型结构简单且使用方便，更适合登入车载舱体使用。
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公开(公告)号：CN205365363U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201521111057.5
申请日：2015-12-29
申请人： 北方重工集团有限公司
摘要： 一种带侧防护板的可伸缩压裂车操作平台，所要解决的问题是目前压裂车车载式的操作平台为单伸缩式或折叠式，平台面积小，上下平台不方便，不带防护板或仅带简陋的防护杆，无法满足现在的使用及安全的要求；本实用新型的技术方案是固定支撑为两个带有滑道的支撑柱，其一端固定在车体上，另一端插有活动平台，活动平台的滑动杆与支撑柱间通过锁紧装置固定在一起；活动平台下方设置有一个伸缩梯，伸缩梯的一端铰接在活动平台的滑动杆上；和活动平台的边框上设置有防护板。通过活动平台和伸缩梯的双伸缩结构，使压裂车的操作平台在不使用的时候，可以缩小成一个很小的体积，满足车载要求；中空的侧防护板，既能满足使用要求，又极大的提高了安全性。
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公开(公告)号：CN205440542U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521109096.1
申请日：2015-12-29
申请人： 北方重工集团有限公司
摘要： 一种压裂车侧防护板，所要解决的问题是一种既能够起到安全防护作用又能够在车辆维护检修时作为操作平台的侧防护板是被人们所需要的；本实用新型的技术方案是框架为矩形，安全防护板设置在矩形框架上，所述矩形框架是的短边上设置有固定连接孔，一条长边上设置有折页，折页的另一侧固定在车体上，车体上设置有固定支撑，固定支撑上设置有连接杆，连接杆穿过矩形框架的长边，插入安全防护板的连接杆固定栓内。本实用新型还具有结构简单，操作简便等特点。
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