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公开(公告)号：CN104843090B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201410275739.3
申请日：2014-06-19
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D33/067 , B62D33/073 , B62D33/07
摘要： 本发明公开了一种前翻式车身的支撑装置，该支撑装置包括：连杆组件，该连杆组件能够在支撑前翻式车身(100)的展开位置和未支撑前翻式车身的折叠位置之间移动；以及远程操作组件，该远程操作组件用于驱动所述连杆组件在所述展开位置和折叠位置之间移动。本发明还公开了一种车辆，该车辆具有前翻式车身，该车辆上设置有上述的支撑装置。本发明能够提高操作的安全性和便捷性。
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公开(公告)号：CN104843091B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201410275899.8
申请日：2014-06-19
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D33/067 , B62D33/073 , B62D33/07
摘要： 本发明公开了一种前翻式车身的支撑装置，该支撑装置包括：连杆组件，该连杆组件能够在支撑前翻式车身(100)的展开位置和未支撑前翻式车身(100)的折叠位置之间移动；驱动组件，该驱动组件能够驱动连杆组件在展开位置和折叠位置之间移动；以及电控组件，该电控组件电连接至驱动组件。本发明还公开了一种车辆，该车辆具有前翻式车身(100)，该车辆上设置有上述的支撑装置。本发明能够提高车身操作的安全性和便捷性。
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公开(公告)号：CN104843091A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201410275899.8
申请日：2014-06-19
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D33/067 , B62D33/073 , B62D33/07
摘要： 本发明公开了一种前翻式车身的支撑装置，该支撑装置包括：连杆组件，该连杆组件能够在支撑前翻式车身(100)的展开位置和未支撑前翻式车身(100)的折叠位置之间移动；驱动组件，该驱动组件能够驱动连杆组件在展开位置和折叠位置之间移动；以及电控组件，该电控组件电连接至驱动组件。本发明还公开了一种车辆，该车辆具有前翻式车身(100)，该车辆上设置有上述的支撑装置。本发明能够提高车身操作的安全性和便捷性。
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公开(公告)号：CN104843090A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201410275739.3
申请日：2014-06-19
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D33/067 , B62D33/073 , B62D33/07
CPC分类号： B62D33/067 , B62D33/073
摘要： 本发明公开了一种前翻式车身的支撑装置，该支撑装置包括：连杆组件，该连杆组件能够在支撑前翻式车身(100)的展开位置和未支撑前翻式车身的折叠位置之间移动；以及远程操作组件，该远程操作组件用于驱动所述连杆组件在所述展开位置和折叠位置之间移动。本发明还公开了一种车辆，该车辆具有前翻式车身，该车辆上设置有上述的支撑装置。本发明能够提高操作的安全性和便捷性。
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公开(公告)号：CN203974470U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420035534.3
申请日：2014-01-20
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体公开了一种暖风机及车辆，所述暖风机包括壳体、与壳体连接的吹脚风道以及设在壳体内的鼓风装置和散热芯体，所述吹脚风道设有外接出风口，所述车辆包括所述暖风机。本实用新型的暖风机的外接出风口可以加装暖风管道，在暖风机工作时即可将暖风通过暖风管道送达到需要取暖的部位，解决了现有技术无法实现局部采暖的问题，有效地提高了车辆的驾乘舒适性。
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公开(公告)号：CN204458710U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201420821996.8
申请日：2014-12-22
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种卡扣装置、具有其的车辆驾驶室隔热垫和车辆。卡扣装置包括扣钉、扣板，扣钉包括钉帽和钉体，钉体设有多个倒刺，倒刺由钉体向外向钉帽方向倾斜设置。扣板设有通孔，钉体穿过通孔与通孔过盈配合。应用时可先将扣钉的钉体穿过驾驶室内壁钣金件的安装孔再穿过隔热垫，然后将扣板与扣钉配合压紧，扣钉上的倒刺结构可以与扣板上的通孔过盈配合，使扣钉与扣板紧密结合的同时也将隔热垫与驾驶室内壁钣金件压接在一起，插入扣板的扣钉向反方向移动时倒刺会卡在通孔内壁，使扣钉与扣板配合后不易松脱。本实用新型的卡扣装置不会像使用黏贴胶固定会产生有害挥发气体，拆卸下隔热垫后也不会在驾驶室内壁钣金件上留下污迹。
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公开(公告)号：CN203900859U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420259880.X
申请日：2014-05-21
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种发动机托盘和发动机分装线。其中，所述发动机托盘包括托盘本体(10)和用于支撑发动机的发动机支撑(11)，该发动机支撑(11)设置在所述托盘本体(10)上，其特征在于，所述发动机支撑(11)具有工作状态和收起状态，在所述工作状态所述发动机支撑(11)相对于所述托盘本体(10)的高度大于在所述收起状态所述发动机支撑(11)相对于所述托盘本体(10)的高度。所述发动机分装线包括所述发动机托盘。通过上述技术方案，使得同一发动机托盘能够支撑不同型号的发动机，提高了发动机托盘的通用性。
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公开(公告)号：CN203702319U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201420062710.2
申请日：2014-02-11
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
IPC分类号： F01P11/10
摘要： 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种用于车辆的可调式散热器导风系统及汽车。该用于车辆的可调式散热器导风系统包括依次相连的水温传感器、控制单元、旋转驱动机构及导风单元，水温传感器设置在发动机的出水口处，水温传感器将发动机出水口的温度信息实时传递给控制单元，控制单元根据传来的温度信息控制旋转驱动机构工作，旋转驱动机构进而驱动导风单元以一定的角度转动，从而实现了对导风单元导风量的调整，这样可以满足不同环境和工况下散热器的散热需求，解决了不同环境和工况下散热系统的散热问题，保证了发动机的正常工作和提高了发动机的使用寿命。
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