公开(公告)号：CN118501264A

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202410954278.6

申请日：2024-07-17

申请人： 华东交通大学

发明人： 曾晗 ,  陈雅彤 ,  邬睿源 ,  杨一帆 ,  邓芳明 ,  韦宝泉 ,  李伟 ,  冷勇林 ,  陈可 ,  于小四 ,  李唐兵

IPC分类号： G01N29/04 ,  G06F17/11 ,  G01N29/44

摘要： 本发明提供了一种基于声表面波的电力设备裂纹定位追踪方法及系统，方法包括建立初始起伏界面模型；在四个象限内沿四个基本方向进行高斯赛德迭代；计算当前网格走时梯度；计算第一夹角余弦值与第二夹角余弦值；基于第一夹角余弦值、第二夹角余弦值对下一点进行追踪；若追踪得到的下一点没有穿过界面，则记录下一点的坐标并继续追踪；若追踪得到的下一点穿过界面至界面上方，则确定起点和追踪得到的下一点之间的连线与界面之间的交点，舍弃该交点并将追踪得到的下一点作为起点并进行追踪，以得到裂纹位置，本发明提升裂纹定位的效率，同时也能够实现对裂纹缺陷的精准定位。

公开(公告)号：CN118501264B

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202410954278.6

申请日：2024-07-17

申请人： 华东交通大学

发明人： 曾晗 ,  陈雅彤 ,  邬睿源 ,  杨一帆 ,  邓芳明 ,  韦宝泉 ,  李伟 ,  冷勇林 ,  陈可 ,  于小四 ,  李唐兵

IPC分类号： G01N29/04 ,  G06F17/11 ,  G01N29/44

摘要： 本发明提供了一种基于声表面波的电力设备裂纹定位追踪方法及系统，方法包括建立初始起伏界面模型；在四个象限内沿四个基本方向进行高斯赛德迭代；计算当前网格走时梯度；计算第一夹角余弦值与第二夹角余弦值；基于第一夹角余弦值、第二夹角余弦值对下一点进行追踪；若追踪得到的下一点没有穿过界面，则记录下一点的坐标并继续追踪；若追踪得到的下一点穿过界面至界面上方，则确定起点和追踪得到的下一点之间的连线与界面之间的交点，舍弃该交点并将追踪得到的下一点作为起点并进行追踪，以得到裂纹位置，本发明提升裂纹定位的效率，同时也能够实现对裂纹缺陷的精准定位。

公开(公告)号：CN114155607A

公开(公告)日：2022-03-08

申请号：CN202111483134.X

申请日：2021-12-07

申请人： 华东交通大学

发明人： 严利鑫 ,  许婧婕 ,  曾涛 ,  贾乐 ,  钱沐涵 ,  陈可

IPC分类号： G06V40/20 ,  G06V20/59 ,  G06V10/764 ,  G06K9/62 ,  G07C5/08

摘要： 本发明公开了一种驾驶风险监控及警报方法、装置、设备及存储介质。该方法获取车辆行车信息和生理状态信息；根据车辆行车信息和生理状态信息，获得最佳风险等级分类；对车辆行车信息和生理状态信息进行特征选取，获得车辆行车特征和生理状态特征；基于最佳风险等级分类，使用多分类支持向量机对车辆行车特征和生理状态特征进行训练，获得训练好的多分类支持向量机模型；使用训练好的多分类支持向量机模型，对实时获取的车辆行车信息和生理状态信息进行风险等级识别，获得风险等级识别结果；基于风险等级识别结果，发送相应的警报处理信息进行提示。本申请能够提高判断风险等级的准确性。