一种考虑负荷重要程度的节点电压暂降严重程度评估方法

    公开(公告)号:CN108629525A

    公开(公告)日:2018-10-09

    申请号:CN201810462927.5

    申请日:2018-05-15

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q50/06

    摘要: 本发明涉及一种考虑负荷重要程度的节点电压暂降严重程度评估方法,基于层次分析法确定各级负荷的暂降影响系数,以量化负荷重要程度;基于各级负荷的暂降影响系数来定义系统侧指标,以反映暂降对节点负荷的整体影响;结合设备电压耐受曲线确定用户侧指标,描述敏感负荷接入节点将承受的故障风险;基于灰色关联分析进行电压暂降严重程度评估:从样本中确定一个理想化的最优样本,作为参考序列,通过计算各样本序列与该参考序列的关联度,对被评价对象做出综合比较和排序。本发明可用于评估多节点多次暂降的严重程度,为改善供电质量问题和节点电压暂降治理提供依据。

    燃气-蒸汽联合循环机组进相能力协同试验方法及装置

    公开(公告)号:CN112683543B

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202011521326.0

    申请日:2020-12-21

    摘要: 本发明涉及一种燃气‑蒸汽联合循环机组进相能力协同试验方法及装置,该方法包括以下步骤:获取被试燃气‑蒸汽联合循环机组的基础数据,所述被试燃气‑蒸汽联合循环机组包括燃气机组和蒸汽机组;获取试验日的气象数据;基于所述基础数据和气象数据确定所述燃气机组的多个试验工况点和蒸汽机组的多个试验工况点;基于所有试验工况点确定被试燃气‑蒸汽联合循环机组的进相试验工况的顺序;依据静稳限制,估算每个进相试验工况对应的无功进相深度;基于所述进相试验工况的顺序及各进相试验工况下的无功进相深度执行进相试验。与现有技术相比,本发明具有更准确地选取进相试验工况、缩短试验时长等优点。

    燃气-蒸汽联合循环机组进相能力协同试验方法及装置

    公开(公告)号:CN112683543A

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN202011521326.0

    申请日:2020-12-21

    摘要: 本发明涉及一种燃气‑蒸汽联合循环机组进相能力协同试验方法及装置,该方法包括以下步骤:获取被试燃气‑蒸汽联合循环机组的基础数据,所述被试燃气‑蒸汽联合循环机组包括燃气机组和蒸汽机组;获取试验日的气象数据;基于所述基础数据和气象数据确定所述燃气机组的多个试验工况点和蒸汽机组的多个试验工况点;基于所有试验工况点确定被试燃气‑蒸汽联合循环机组的进相试验工况的顺序;依据静稳限制,估算每个进相试验工况对应的无功进相深度;基于所述进相试验工况的顺序及各进相试验工况下的无功进相深度执行进相试验。与现有技术相比,本发明具有更准确地选取进相试验工况、缩短试验时长等优点。

    一种考虑负荷重要程度的节点电压暂降严重程度评估方法

    公开(公告)号:CN108629525B

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN201810462927.5

    申请日:2018-05-15

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q50/06

    摘要: 本发明涉及一种考虑负荷重要程度的节点电压暂降严重程度评估方法,基于层次分析法确定各级负荷的暂降影响系数,以量化负荷重要程度;基于各级负荷的暂降影响系数来定义系统侧指标,以反映暂降对节点负荷的整体影响;结合设备电压耐受曲线确定用户侧指标,描述敏感负荷接入节点将承受的故障风险;基于灰色关联分析进行电压暂降严重程度评估:从样本中确定一个理想化的最优样本,作为参考序列,通过计算各样本序列与该参考序列的关联度,对被评价对象做出综合比较和排序。本发明可用于评估多节点多次暂降的严重程度,为改善供电质量问题和节点电压暂降治理提供依据。