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公开(公告)号:CN109830993A
公开(公告)日:2019-05-31
申请号:CN201910034818.8
申请日:2019-01-15
申请人: 华中科技大学
摘要: 本发明公开了一种压缩空气储能发电系统及其调相控制方法,系统包括:压缩空气储能装置、发电机、全控励磁装置以及控制电路;发电机的机端与电网相连,压缩空气储能装置与发电机的转子相连,全控励磁装置与发电机的励磁绕组相连,全控励磁装置还与发电机的机端相连,控制电路与全控励磁装置的各全控器件分别相连,控制电路还于压缩空气储能装置以及发电机的机端相连;控制电路用于获取开关信号和控制信号;压缩空气储能装置用于调节其透平的转速或断开与转子的连接;全控励磁装置用于直接向电网吸收或注入无功功率,并调节发电机的励磁电流以间接向电网吸收或注入无功功率。本发明能够提高向电网提供无功支撑的能力,并降低电网运行成本。
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公开(公告)号:CN109830993B
公开(公告)日:2021-02-09
申请号:CN201910034818.8
申请日:2019-01-15
申请人: 华中科技大学
摘要: 本发明公开了一种压缩空气储能发电系统及其调相控制方法,系统包括:压缩空气储能装置、发电机、全控励磁装置以及控制电路;发电机的机端与电网相连,压缩空气储能装置与发电机的转子相连,全控励磁装置与发电机的励磁绕组相连,全控励磁装置还与发电机的机端相连,控制电路与全控励磁装置的各全控器件分别相连,控制电路还与压缩空气储能装置以及发电机的机端相连;控制电路用于获取开关信号和控制信号;压缩空气储能装置用于调节其透平的转速或断开与转子的连接;全控励磁装置用于直接向电网吸收或注入无功功率,并调节发电机的励磁电流以间接向电网吸收或注入无功功率。本发明能够提高向电网提供无功支撑的能力,并降低电网运行成本。
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公开(公告)号:CN109386307B
公开(公告)日:2020-07-10
申请号:CN201811390225.7
申请日:2018-11-21
申请人: 华中科技大学
摘要: 本发明公开了一种压缩空气储能系统释能发电装置及方法,所述装置包括储气单元、膨胀单元、发电单元和控制单元。本发明通过控制单元实时采集储气室单元、膨胀单元、发电机单元工作状态下的信息,对膨胀机和发电机转速进行优化控制,在保证输出功率一定的情况下,令其耗气量最小达到最大能效。有效地避免了传统压缩空气储能系统对压缩空气的浪费,同时也提高了输出电能的质量。
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公开(公告)号:CN109386307A
公开(公告)日:2019-02-26
申请号:CN201811390225.7
申请日:2018-11-21
申请人: 华中科技大学
摘要: 本发明公开了一种压缩空气储能系统释能发电装置及方法,所述装置包括储气单元、膨胀单元、发电单元和控制单元。本发明通过控制单元实时采集储气室单元、膨胀单元、发电机单元工作状态下的信息,对膨胀机和发电机转速进行优化控制,在保证输出功率一定的情况下,令其耗气量最小达到最大能效。有效地避免了传统压缩空气储能系统对压缩空气的浪费,同时也提高了输出电能的质量。
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公开(公告)号:CN109139119A
公开(公告)日:2019-01-04
申请号:CN201811050534.X
申请日:2018-09-07
申请人: 华中科技大学
摘要: 本发明公开了一种可移动式应急电源,所述可移动式应急电源包括:可移动车载单元、储气单元、膨胀机、齿轮箱、发电机、电力电子变换器和监测与控制模块。区别于传统的应急电源,本发明所述的可移动式应急电源通过压缩空气存储的能量带动发电机发电来供电,具有结构紧凑、功率密度大、运行损耗小、使用寿命长、绿色环保、可长时间无损储存、能量规模可灵活调整等优点。另外,本发明所述的应急电源可装载在车载单元上,利用车载单元可以快速将本应急电源运送至需要的场合或地点,移动快速、使用方便,具有良好的经济性。
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