一种三维地质解析方法和装置

    公开(公告)号:CN114742937B

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202210219136.6

    申请日:2022-03-08

    IPC分类号: G06T17/00 G06F30/13

    摘要: 本发明公开了一种三维地质解析方法和装置,属于地下空间盾构隧道的设计施工领域,所述方法包括:S1:获取细分后的地勘钻孔数据对应的数据框D;D[:,1]、D[:,2]和D[:,3]为地勘钻孔的三维坐标数据;D[:,4]为土层数据;S2:利用三维坐标数据进行钻孔点云建模、绘制地质盾构断面模型、网格划分得到网格模型Mdm’;计算Mdm’中不重复网格节点的坐标与钻孔点云模型的最小距离,分析土层种类并计算每种土层厚度,以获得断面土层分布;S3:分析土层数据D[:,4]得到土层种类并赋值得到D[:,5];将三维坐标数据和D[:,5]作为训练样本对插值算法模型进行训练;利用训练后的模型预测各个网格节点的土层参数分布。本发明提供的方法能够提高地质解析的全面性和准确性。

    一种城市建筑光伏一体化数据的图数据库构建方法及应用

    公开(公告)号:CN118245639A

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202410662650.6

    申请日:2024-05-27

    摘要: 本发明属于城市建筑光伏一体化数据存储技术领域,公开了一种城市建筑光伏一体化数据的图数据库构建方法及应用。图数据库构建方法包括:用城市建筑光伏一体化数据构建图数据库;其中,图数据库中的节点表示建筑实体节点和建筑实体节点对应的属性特征,边表示不同节点间的关系;建筑实体节点包括城市建筑节点、光伏系统节点及天气节点;不同节点间的连接关系包括:城市建筑节点间通过用电行为偏好时间互补关系连接;城市建筑节点分别与其建筑编号相同的光伏系统节点及天气节点连接;天气节点连接所有的光伏系统节点。本发明能够提升城市建筑光伏一体化数据的快速访问、分析能力及可扩展性;并基于构建的数据库能实现电力的高效分配。

    一种城市分布式光伏系统数据的图数据库构建方法及应用

    公开(公告)号:CN117891962B

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202410300101.4

    申请日:2024-03-15

    摘要: 本发明公开了一种城市分布式光伏系统数据的图数据库构建方法及应用,属于光伏数据存储技术领域,包括:收集城市建筑分布式光伏系统数据,包括:城市建筑数据,天气数据,与建筑关联的能源系统数据及光伏系统数据;用所述城市建筑分布式光伏系统数据,构建图数据库,所述图数据库中的节点表示建筑实体节点和建筑实体节点对应的属性特征,所述图数据库中的边表示不同节点之间的关系。对应地还提供了城市分布式光伏系统数据的存储方法及构建的图数据库调整不同建筑光伏系统发电量的方法。本发明构建城市分布式光伏的城市建筑数据库,将离散数据进行融合,能够实现城市建筑分布式光伏数据的高效、灵活和可扩展存储及分析。

    基于数字孪生的信息管理系统与构建方法

    公开(公告)号:CN116263836A

    公开(公告)日:2023-06-16

    申请号:CN202310095370.7

    申请日:2023-01-19

    摘要: 本发明涉及一种基于数字孪生的信息管理系统,包括BIM模型分割模块、质量数据采集模块和数据关联模块;所述BIM模型分割模块利用BIM分割方案,实现建筑BIM模型上分区、分层、分段的分割,而区、层、段信息作为属性填入BIM构件中,并将输出楼栋、区、层、段、构件工程分解结构信息;所述质量数据采集模块用于指导实现对现场数据的采集工作;所述数据关联模块基于WBS编码规则组织测量数据信息,实现采集的质量数据信息与对应的BIM轻量化模型中楼栋、区、层、段构件关联。本发明基于BIM模型切割和WBS编码规则,有效解决施工现场数据碎片化的问题,实现现场采集的质量数据与对应BIM施工区段的关联,预期能够高效地管理现场施工质量数据,提高质量管理水平。

    一种深基坑变形监测方法、装置和服务器

    公开(公告)号:CN114991225A

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202210394560.4

    申请日:2022-04-14

    摘要: 本发明属于建筑工程施工现场深基坑监测领域,具体涉及一种深基坑变形监测方法、装置和服务器,包括:接收由传感器网络所实时采集的深基坑工程结构实时变形数据;采用扩展孤立森林算法检测实时变形数据的异常状态,并将异常数据剔除,以进行后续预警;其中,在构建每个测点的若干个二叉树时,该测点的二叉树停止构建的判据为:当前二叉树的生长强度是否在预先根据最大生长高度确定的停止区间内,若是,停止构建,若否,继续构建,生长强度表示当前二叉树节点扩建中从该测点实时变形数据选取的训练样本在节点一侧的数量与在节点另一侧的数量的比值。本发明采用改进的扩展孤立森林算法对变形数据进行异常值判断并剔除,提高后续预警准确度和可靠度。

    一种自动驾驶车辆专用车道直线段宽度确定方法

    公开(公告)号:CN113882201B

    公开(公告)日:2022-07-01

    申请号:CN202111054510.3

    申请日:2021-09-09

    IPC分类号: G01C21/34 G08G1/01 G01B21/02

    摘要: 本发明涉及一种自动驾驶车辆专用车道直线段宽度确定方法,包括步骤:S1、将车载测距设备安装在车辆前部正中央,并对设备测量精度标定;S2、自动驾驶车辆在车道内行驶,测量车辆的横向摆动幅度;S3、利用统计学方法,得到自动驾驶车辆在车道内横向摆动幅度与影响因素的函数关系;S4、车辆边缘线被车道线包络的概率,为车辆的横向运动可靠度,反推得到不同横向运动可靠度的车道宽度;S5、校核不同宽度的自动驾驶车辆自由流速度及通行能力情况;S6、确定高速公路自动驾驶车辆专用车道直线段宽度。本发明考虑了自动驾驶车辆在车道内横向摆动的七种影响因素,能够更加科学的确定高速公路自动驾驶车辆专用车道直线段宽度。

    一种高速公路自动驾驶专用车道设置决策方法

    公开(公告)号:CN113971881B

    公开(公告)日:2022-06-28

    申请号:CN202111197797.5

    申请日:2021-10-14

    IPC分类号: G08G1/01 G06F17/16

    摘要: 本发明涉及一种高速公路自动驾驶专用车道设置决策方法,包括以下步骤:S1、在高速公路上,随机选取平直路段作为测试段,选取交通高峰作为研究时段;S2、实测得到人类驾驶车辆、单车智能自动驾驶车辆及车路协同自动驾驶汽车的占有率和饱和车头时距;S3、计算得到人机混驾交通流在高速公路测试段的通行能力C;S4、构建一个以通行能力C为因变量,并求得该函数的海森矩阵;S5、得到C在定义域内的凹凸性;S6、对高速公路自动驾驶专用车道设置与否做出决策。S7、对高速公路自动驾驶专用车道的类型做出决策。本发明为高速公路设置自动驾驶专用车道提供了一种科学的决策方法,同时该方法具有简明易操作的优点。

    一种可重构式智能胎架系统及模型驱动的幕墙复杂金属构件加工方法

    公开(公告)号:CN118595754A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410577274.0

    申请日:2024-05-10

    IPC分类号: B23P15/00

    摘要: 本发明公开了一种可重构式智能胎架系统及模型驱动的幕墙复杂金属构件加工方法,属于建筑幕墙加工领域。本发明提供的系统可通过计算机集成控制且动态调整可重构式胎架系统,极大地提高幕墙复杂金属构件的加工制造效率,实现胎架形态的自动化和智能化控制。本发明提供的方法基于幕墙复杂金属构件信息模型提取设计信息与工艺信息,直接驱动各类加工设备的运行,此外,该方法基于模型驱动胎架成型,通过计算机集成控制且动态调整可重构式胎架系统,极大地提高幕墙复杂金属构件的加工制造效率,实现胎架形态的自动化和智能化控制。

    一种城市建筑光伏一体化数据的图数据库构建方法及应用

    公开(公告)号:CN118245639B

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410662650.6

    申请日:2024-05-27

    摘要: 本发明属于城市建筑光伏一体化数据存储技术领域,公开了一种城市建筑光伏一体化数据的图数据库构建方法及应用。图数据库构建方法包括:用城市建筑光伏一体化数据构建图数据库;其中,图数据库中的节点表示建筑实体节点和建筑实体节点对应的属性特征,边表示不同节点间的关系;建筑实体节点包括城市建筑节点、光伏系统节点及天气节点;不同节点间的连接关系包括:城市建筑节点间通过用电行为偏好时间互补关系连接;城市建筑节点分别与其建筑编号相同的光伏系统节点及天气节点连接;天气节点连接所有的光伏系统节点。本发明能够提升城市建筑光伏一体化数据的快速访问、分析能力及可扩展性;并基于构建的数据库能实现电力的高效分配。

    人机混驾场景下自动驾驶专用车道横纵位置优化布设方法

    公开(公告)号:CN115344971A

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202210863477.7

    申请日:2022-07-21

    IPC分类号: G06F30/18 G06F30/20 G08G1/01

    摘要: 本发明涉及一种人机混驾场景下自动驾驶专用车道横纵位置优化布设方法,包括以下步骤:S1、将快速路的路段和匝道抽象成有向网络图,考虑车道基本路段、换道连接段、上匝道、下匝道;S2、将车辆在快速路中的运动行为分为跟车和换道,确定两种行为的成本函数;S3、获取车辆在快速路上下匝道的OD矩阵;S4、建立考虑自动驾驶专用车道的混合交通流分配模型;S5、建立自动驾驶专用车道优化布设决策模型;S6、求解得到自动驾驶专用车道的横纵位置优化布设方案。本发明基于车道级的快速路网建模,充分考察了车辆在快速路上的跟车和换道行为,可以对自动驾驶专用车道的横纵位置联合优化布设,提供新的、科学的定量化决策方法。