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公开(公告)号：CN116709492A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202210178255.1
申请日：2022-02-24
Applicant: 华为技术有限公司
IPC: H04W56/00 , G01S7/41 , G01S13/931
Abstract: 本申请提供了一种信号同步方法、装置以及可读存储介质，该方法包括：电子设备控制多个通信装置发送多个无线信号，多个无线信号相互正交，以及控制每个通信装置接收第一回波信号，第一回波信号为接收目标回波信号的通信装置以外的通信装置发送的无线信号的回波信号。电子设备基于多个通信装置接收到的第一回波信号，确定第一信号同步误差，再基于第一信号同步误差对每个通信装置接收到的第一回波信号进行同步误差补偿。能够在减小硬件成本的情况下实现信号同步。
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公开(公告)号：CN116128022A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202111316339.9
申请日：2021-11-08
Applicant: 华为技术有限公司
IPC: G06N3/0464 , G06N3/06 , G06N3/08
Abstract: 本申请提供一种数据处理方法及装置。本申请提供的技术方案中，首先获取M个训练数据，其中每个训练数据包括N组复数数据和与N组复数数据一一对应的N组监督数据，该N组复数数据中每组复数数据包括来自于对应通道的数据，然后使用这M个训练数据训练神经网络，获得可以对多通道雷达获取的N组第一复数数据进行校正的神经网络。当神经网络训练好之后，再使用该训练好的神经网络对多通道雷达当前获取的N组第一复数数据进行校正，以在经过训练好的神经网络后输出更准确的数据。
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公开(公告)号：CN112385086B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201880095365.3
申请日：2018-07-06
Applicant: 华为技术有限公司
IPC: H01Q3/26
Abstract: 本申请实施例提供了一种相控阵天线的校准方法及相关装置，该方法包括：通过发射通道n发射任一测试信号，上述测试信号通过发射通道n对应的业务天线单元n辐射，并由相控阵天线中的校准天线单元接收。获取与业务天线单元n耦合的N个校准天线单元接收的N路耦合信号；根据业务天线单元n与N个校准天线单元中各校准天线单元的相对位置，对N路耦合信号进行时延加权以得到N路校准信号，将N路校准信号合路为发射通道n对应的校准信号。获取相控阵天线中所有发射通道对应的校准信号，根据各发射通道对应的校准信号的幅度和/或相位的差值进行幅度和/或相位进行补偿。采用本申请实施例，可提高相控阵天线的校准质量，提高相控阵天线可靠性。
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公开(公告)号：CN109309533B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201811028333.X
申请日：2018-09-04
Applicant: 华为技术有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种校准方法及设备，涉及通信领域，能够对测量所得的幅相结果进行补偿，在保证相控阵天线性能的同时节省了成本，有利于校准系统的广泛部署。该方法应用于天线阵列幅相校准系统，该系统包括第一设备、第二设备以及与第三设备，第一设备包括N个天线组，第二设备包括至少三个探头。方法包括：第三设备确定N个天线组中的每一个天线组的位置误差；根据天线组的目标位置以及天线组的位置误差确定天线组的实际位置，根据天线组的实际位置确定天线组针对第二设备的目标探头的相位补偿值和/或幅度补偿值；最后，根据天线组的相位补偿值、幅度补偿值对第二设备的目标探头测量天线组所发射信号获得的相位结果、幅度结果进行补偿。
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公开(公告)号：CN108963459B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201810702881.X
申请日：2018-06-30
Applicant: 华为技术有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种测量方法及设备，涉及通信领域，能够利用小体积的测量系统在近距离内实现等效远场测量效果的同时，节省测量成本，有利于测量系统的广泛部署。包括：针对天线阵列中除目标天线组外的每一个天线组，根据天线组的特征参数与目标天线组的特征参数确定天线组的补偿值，补偿值包括相位补偿值和幅度补偿值；根据天线组的补偿值调整天线组的每一个天线单元所发射的电磁波，使得天线阵列中的每一个天线单元所发射的电磁波到达测量探头的相位相同和/或幅度相同；电磁波用于测量第一设备的空口波束参数，第一设备与第二设备的测量探头之间的距离小于远场边界距离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110915174B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201780091574.6
申请日：2017-06-26
Applicant: 华为技术有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种校正装置和校正方法，该校正装置包括第一调整模块、多个第二调整模块、校正计算模块和多路非理想通道，一第二调整模块设于一非理想通道上，第一调整模块分别与每一非理想通道连接，校正计算模块分别与第一调整模块和多个第二调整模块连接，校正计算模块与每一非理想通道的输出端连接，非理想通道为响应驱动信号输出的输出信号包括误差值的通道。第一调整模块上统一对多路非理想通道的输出信号的误差值进行校正，在每一路非理想通道上又通过第二调整模块对其所属的非理想通道的输出信号的误差值进行补充校正，以校正误差值中的第一调整模块未校正的部分。通过两个调整模块的配合提高了对电路信号的误差值的调整效率。
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公开(公告)号：CN110418310B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201810407725.0
申请日：2018-04-28
Applicant: 华为技术有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆雷达通信一体化的实现方法、相关设备及系统。该方法包括：第一车辆的雷达设备获取第一通信消息；将所述第一通信消息调制为第一载波信号，第一载波信号的工作频点处于雷达设备的工作频段；外发送周期性的雷达信号，并在发送当前周期的雷达信号与发送下一周期的雷达信号之间的时间间隙内，向第二车辆发送所述第一载波信号。实施本发明实施例，车辆既能够进行较好的雷达探测，又能与其他车辆进行通信短消息交互，提高通信短消息传递效率、降低通信时延，满足高级辅助驾驶或无人驾驶的要求。
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公开(公告)号：CN110418310A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201810407725.0
申请日：2018-04-28
Applicant: 华为技术有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆雷达通信一体化的实现方法、相关设备及系统。该方法包括：第一车辆的雷达设备获取第一通信消息；将所述第一通信消息调制为第一载波信号，第一载波信号的工作频点处于雷达设备的工作频段；外发送周期性的雷达信号，并在发送当前周期的雷达信号与发送下一周期的雷达信号之间的时间间隙内，向第二车辆发送所述第一载波信号。实施本发明实施例，车辆既能够进行较好的雷达探测，又能与其他车辆进行通信短消息交互，提高通信短消息传递效率、降低通信时延，满足高级辅助驾驶或无人驾驶的要求。
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公开(公告)号：CN109964412A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201680090900.7
申请日：2016-11-15
Applicant: 华为技术有限公司
IPC: H04B3/36
Abstract: 本申请提供一种多通道校正装置、幅度校正方法、相位校正方法、收发系统和基站，涉及天线通信领域，以降低减小校正馈电网络高频电路的设计和实现的复杂度；该校正装置中校正馈电单元包括多个转换单元，其在发射通道为检波器，在接收通道为参考源单元，由于转换单元能够实现直接将通道与校正控制单元连接，且相邻两个转换单元共同耦合一个通道，使校正时能以相邻转换单元共同耦合的通道为基础，实现多通道的校正，而无需级联各转换单元，极大的简化了校正馈电网络的复杂度。
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公开(公告)号：CN103219619B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310105341.0
申请日：2013-03-28
Applicant: 华为技术有限公司
IPC: H01R24/58 , H01R13/6477
Abstract: 本申请提供了一种通信设备、电连接器组件及电连接器，该电连接器组件包括：第一电连接器，该第一电连接器包括第一绝缘主体和设于该第一绝缘主体内的第一导电端子；第二电连接器，该第二电连接器包括第二绝缘主体和设于该第二绝缘主体的第二导电端子；介质层，该介质层包括电容性介质层或电感性介质层，该介质层在该第一电连接器和该第二电连接器相连接时位于该第一导电端子与该第二导电端子之间，以使得该第一导电端子与该第二导电端子之间经由该电容性介质层实现电容性连接、或经由该电感性介质层实现电感性连接。本申请有效地解决现有技术中为了实现优化阻抗而导致生产成本偏高且效果不好的技术问题，降低了生产成本且获得较好的阻抗性能。
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