公开(公告)号：CN117972134A

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202211303152.X

申请日：2022-10-24

申请人： 华为技术有限公司

发明人： 朱星宇 ,  耿杰 ,  赵伟 ,  张跃 ,  张成 ,  还超

IPC分类号： G06F16/635 ,  G06F16/638 ,  G06F16/683 ,  G06F16/783 ,  G06F16/483

摘要： 本申请提供一种音色推荐方法、电子设备和计算机存储介质，该方法包括：显示第一界面，第一界面用于播放第一多媒体数据；响应于针对第一界面的音频推荐控件的第一操作，获取第一音色，第一音色为所述第一多媒体数据中人声的音色，或者多个音色中和第一多媒体数据中人声的音色的相似度最大的音色；显示第一信息，第一信息指示第一音色。本申请能够将符合用户需求的音色主动推荐给用户，大大减少了用户操作，提升用户体验。

公开(公告)号：CN108928238B

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN201710386963.3

申请日：2017-05-26

申请人： 华为技术有限公司

发明人： 郑建锋 ,  曾小华 ,  王广义 ,  朱星宇

IPC分类号： B60L7/18

摘要： 一种制动能量回收方法及电动汽车，该方法包括：车辆的制动能量回收系统基于所述车辆在预设时长内的速度信息，获取所述车辆在所述预设时长内的运行参数信息；其中，所述预设时长大于所述车辆在任意一次处于制动状态的时长，所述制动状态为所述车辆处于主动减速或不主动加速的状态；基于所述运行参数信息，预测所述车辆所处的运行道路的当前的交通状态；基于与所述当前的交通状态匹配的回馈力矩映射关系信息，确定所述车辆在所述当前的交通状态下处于所述制动状态时的回馈力矩；在所述车辆处于所述制动状态时，基于所述回馈力矩将所述车辆的制动能量转化为电能，并将所述电能存储至所述车辆的蓄电池中。

公开(公告)号：CN116564298A

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202210113131.5

申请日：2022-01-29

申请人： 华为技术有限公司

发明人： 陈家胜 ,  朱星宇

IPC分类号： G10L15/22 ,  G10L15/26 ,  G10L25/30

摘要： 本申请适用于语音识别技术领域，提供了一种语音识别方法、电子设备及计算机可读存储介质。在本申请提供的语音识别方法中，电子设备可以响应于用户的第一操作，设置语音识别距离。后续，当电子设备获取到第一待识别语音信号时，电子设备可以检测第一待识别语音信号对应的第一声源距离。然后，电子设备可以根据设置的语音识别距离和上述第一声源距离，从第一待识别语音信号中确定第一目标语音信号并进行语音识别，得到第一识别文本。通过上述方法，电子设备可以根据用户设置的语音识别距离间接控制语音识别模型的灵敏度，使得相同的语音识别模型可以适用于不同的语音交互场景，有效提高了用户的使用体验，具有较强的易用性和实用性。

公开(公告)号：CN107985312B

公开(公告)日：2020-02-21

申请号：CN201610950953.3

申请日：2016-10-26

申请人： 华为技术有限公司

发明人： 张明明 ,  朱星宇 ,  张伟

IPC分类号： B60W30/18 ,  B60W10/08 ,  B60W10/18 ,  B60W40/00 ,  B60W40/02

摘要： 本发明实施例公开了一种电动车起步方法及电动车，该方法包括：电动车根据预设规则确定自身处于斜坡上；该电动车确定自身在该斜坡上驻车所需要的最小制动力，该电动车通过电子手刹提供该最小制动力以使该电动车不溜车；该电动车采集用于指示起动该电动车的起动信号；该电动车根据该起动信号逐步增大该电动车的扭矩并减小该电子手刹提供的制动力，以起动该电动车；当由该电子手刹提供的制动力减小到零时该电子手刹提供的制动力不再减小。采用本发明，能够避免电机堵转，从而防止电机烧坏。

公开(公告)号：CN107985312A

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201610950953.3

申请日：2016-10-26

申请人： 华为技术有限公司

发明人： 张明明 ,  朱星宇 ,  张伟

IPC分类号： B60W30/18 ,  B60W10/08 ,  B60W10/18 ,  B60W40/00 ,  B60W40/02

摘要： 本发明实施例公开了一种电动车起步方法及电动车，该方法包括：电动车根据预设规则确定自身处于斜坡上；该电动车确定自身在该斜坡上驻车所需要的最小制动力，该电动车通过电子手刹提供该最小制动力以使该电动车不溜车；该电动车采集用于指示起动该电动车的起动信号；该电动车根据该起动信号逐步增大该电动车的扭矩并减小该电子手刹提供的制动力，以起动该电动车；当由该电子手刹提供的制动力减小到零时该电子手刹提供的制动力不再减小。采用本发明，能够避免电机堵转，从而防止电机烧坏。

公开(公告)号：CN108928238A

公开(公告)日：2018-12-04

申请号：CN201710386963.3

申请日：2017-05-26

申请人： 华为技术有限公司

发明人： 郑建锋 ,  曾小华 ,  王广义 ,  朱星宇

IPC分类号： B60L7/18

摘要： 一种制动能量回收方法及电动汽车，该方法包括：车辆的制动能量回收系统基于所述车辆在预设时长内的速度信息，获取所述车辆在所述预设时长内的运行参数信息；其中，所述预设时长大于所述车辆在任意一次处于制动状态的时长，所述制动状态为所述车辆处于主动减速或不主动加速的状态；基于所述运行参数信息，预测所述车辆所处的运行道路的当前的交通状态；基于与所述当前的交通状态匹配的回馈力矩映射关系信息，确定所述车辆在所述当前的交通状态下处于所述制动状态时的回馈力矩；在所述车辆处于所述制动状态时，基于所述回馈力矩将所述车辆的制动能量转化为电能，并将所述电能存储至所述车辆的蓄电池中。