公开(公告)号：CN118591474A

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202280089070.1

申请日：2022-04-06

Applicant: 华为技术有限公司

Inventor： 胡玉莹 ,  吴自贤 ,  张明明

IPC: B60L15/20 ,  B60L58/10 ,  B60L1/00 ,  B60W50/14

Abstract: 提供一种功率控制方法、装置及电动汽车(100)，方法包括：获取电动汽车(100)的电机在当前运行周期内的多个瞬时驱动功率；根据预设的驱动功率区间，确定与多个瞬时驱动功率对应的第一概率分布；根据第一概率分布及与多个预设电机驱动工况分别对应的第二概率分布，从多个预设电机驱动工况中，确定出电动汽车(100)在当前运行周期内的目标电机驱动工况；根据目标电机驱动工况，对电动汽车(100)的附属用电设备(130)的功率进行控制。能够提高电动汽车(100)的驾驶舒适性，以及提升电动汽车(100)的动力电池的能量效率。

公开(公告)号：CN118605494A

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202310224107.3

申请日：2023-02-28

Applicant: 华为技术有限公司

Inventor： 姜旭 ,  胡玉莹 ,  董国顺 ,  罗杰 ,  何朗

IPC: G05D1/43 ,  G05D1/242 ,  G05D1/243 ,  G05D1/246 ,  G05D1/65 ,  G05D1/633 ,  G05D1/644 ,  G05D1/692 ,  G05D1/648 ,  G05D105/05

Abstract: 本申请提供了一种车辆的控制方法及相关装置，可用于车联网技术领域。本申请提供的技术方案中，车辆可以获取第一信息和车辆的领航车的位置，该第一信息包括领航车的速度和/或智能车辆队列的期望轨迹；然后基于该第一信息和领航车的位置确定车辆的目标行驶位置。另外，车辆可以获取领航车的航向角，并基于领航车的航向角和期望轨迹确定车辆的目标航向角，以确定车辆的目标行驶方向；车辆还可以获取车辆所在道路的曲率，并基于该曲率确定车辆的目标速度。本申请的方法，可以保证智能车辆队列的稳定性。另外，本申请的方法可以同时适用于智能车辆队列的队列成形阶段和队列保持阶段，有利于提高智能车辆队列的行驶效率。

公开(公告)号：CN118596941A

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202311210846.3

申请日：2023-09-18

Applicant: 华为技术有限公司

Inventor： 胡玉莹 ,  钟凯 ,  朱财鑫 ,  葛欣明

IPC: B60L58/27 ,  B60H1/00

Abstract: 本申请提供一种车辆热管理方法及相关装置，该方法包括：响应于第一驾驶过程中车辆的启动操作，在多个预设驾驶场景中识别第一驾驶过程所属的目标驾驶场景；第一驾驶过程包括从车辆启动到驾驶完成之间的过程；获取目标驾驶情况信息；目标驾驶情况信息包括属于目标驾驶场景的m个历史驾驶过程的驾驶情况信息；m为大于1的整数；基于目标驾驶情况信息和车辆启动后的电池状态信息控制目标热管理操作；目标热管理操作包括第一驾驶过程中的电池加热操作和/或车辆的座舱温度调节操作。采用本申请实施例能够在低温环境下实现车辆热管理以满足驾驶里程和用户采暖的需求。