公开(公告)号：CN115573979A

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN202211181866.8

申请日：2022-09-22

申请人： 华侨大学

发明人： 林添良 ,  徐祥根 ,  缪骋 ,  任好玲 ,  郭桐 ,  李钟慎 ,  陈其怀 ,  付胜杰 ,  林元正 ,  陈俊屹

IPC分类号： F15B21/14 ,  F15B1/02 ,  B66D1/08

摘要： 本发明提供了一种四象限复合回收再生一体化卷扬驱动系统，该系统综合电驱和液驱的优势，利用电机转速和转矩的协同主动控制、蓄能器‑变量液压泵马达的被动控制，实现电动发电‑变量液压泵马达多象限协调控制和能量复合式回收再生一体化。发挥电储能单元高能量密度和电机良好的控制特性为负载二次下滑和蓄能器回收能量有限的问题提供了解决途径；利用蓄能器‑变量液压泵马达所属的闭式液压系统获得高功率密度和近零转速大转矩输出缓解了电驱卷扬能耗高、部分能量损耗在平衡阀及多路阀的问题。纯电动化卷扬驱动系统减少了发动机对环境产生的噪声与污染、大大提高了整机工作效率符合我国节能减排的要求，便于实现智能化控制适应了时代的发展。

公开(公告)号：CN116495647A

公开(公告)日：2023-07-28

申请号：CN202310210091.0

申请日：2023-03-07

申请人： 华侨大学

发明人： 林添良 ,  徐祥根 ,  缪骋 ,  李钟慎 ,  任好玲 ,  付胜杰 ,  郭桐 ,  陈其怀 ,  林元正

IPC分类号： B66D1/08 ,  B66D1/12 ,  B66D1/28

摘要： 本发明提供了一种电液复合回收再生一体化卷扬系统，包括：总成控制器、传动组件、第一电驱组件、第二电驱组件、液驱组件、传感组件、电控手柄、以及配置在所述卷扬减速器上的负载；改系统采取电液复合驱动系统，以动力电池供电作为卷扬系统能量来源符合国家节能减排发展要求，同时用电动机驱动变量液压泵、或用蓄能器完成对变量液压泵马达的动力输入，变量液压泵马达的动力输出与电动发电机动力输出进行动力耦合实现电液复合驱动卷扬，这种电液复合驱动卷扬系统即利用了液压动力系统中变量液压泵马达高功率密度输出、也利用了电力动力系统中动力电池的高能量密度和电动发电机良好控制特性，能够较好的控制卷扬驱动系统的升降运动。

公开(公告)号：CN220165692U

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202320409122.0

申请日：2023-03-07

申请人： 华侨大学

发明人： 林添良 ,  徐祥根 ,  缪骋 ,  李钟慎 ,  任好玲 ,  付胜杰 ,  郭桐 ,  陈其怀 ,  林元正

IPC分类号： B66D1/08 ,  B66D1/12 ,  B66D1/28 ,  F15B21/14 ,  F15B1/02 ,  F15B19/00

摘要： 本实用新型提供了一种电液复合回收再生一体化卷扬系统，包括：总成控制器、传动组件、第一电驱组件、第二电驱组件、液驱组件、传感组件、电控手柄、以及配置在所述卷扬减速器上的负载；改系统采取电液复合驱动系统，以动力电池供电作为卷扬系统能量来源符合国家节能减排发展要求，同时用电动机驱动变量液压泵、或用蓄能器完成对变量液压泵马达的动力输入，变量液压泵马达的动力输出与电动发电机动力输出进行动力耦合实现电液复合驱动卷扬，这种电液复合驱动卷扬系统即利用了液压动力系统中变量液压泵马达高功率密度输出、也利用了电力动力系统中动力电池的高能量密度和电动发电机良好控制特性，能够较好的控制卷扬驱动系统的升降运动。