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公开(公告)号：CN111452946A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201910052085.0
申请日：2019-01-21
申请人： 华北电力大学
摘要： 本发明公开了一种新型多旋翼无人机机架结构及其制造方法，多旋翼无人机机架为一体式结构，所述多旋翼无人机机架上部截面为六边形，其下部安装板截面为八边形，周围是电机安装座，上、下部和电机安装座之间通过桁架结构来连接。本发明要解决的问题是，设计出一种新型拓扑优化结构的多旋翼无人机机架，提高机架的强度、刚度和固有频率，改善结构的动态特性，减轻机架的质量，延长无人机的续航时间。
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公开(公告)号：CN111434532A
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201910033776.6
申请日：2019-01-15
申请人： 华北电力大学
IPC分类号： B60R9/04
摘要： 本发明提供一种汽车可变截面行李架结构，包括汽车行李架、行李架安装支架，其中，所述汽车行李架包括汽车行李架框架、汽车行李架置物梁，所述汽车行李架置物梁包括汽车行李架置物横梁、行李架置物纵梁。其中，汽车行李架通过汽车行李架安装支架安装在车身上。所述汽车行李架置物梁与汽车行李架框架焊接成一体，其中一部分汽车行李架置物横梁为变截面横梁。上述方案中，通过实现汽车行李架变截面，使得售制造成本降低，行李架本体质量降低，同时，通过优化设计汽车行李架置物横梁与汽车行李架置物纵梁的位置，不但没有降低行李架的结构刚度，反而使行李架刚度得到了提高，避免了行李架在使用过程中发生异响和变形过大等问题的风险。
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公开(公告)号：CN111434497A
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201910033771.3
申请日：2019-01-15
申请人： 华北电力大学
IPC分类号： B60D1/48
摘要： 本发明提供一种非承载式越野车拖钩总成及汽车，所述汽车拖钩结构，位于车架横梁上。拖钩总成结构包括拖车钩本体、用于连接车架横梁的拖钩安装板及用于加强拖钩总成的加强结构。其中拖钩本体包括用于连接车架的Y型连接部、用于悬挂拖车绳的方形牵引部、用于加强拖钩本体的拖钩加强部及三个螺栓安装孔，拖钩安装板包含拖钩连接部及车架连接部，拖钩总成加强结构包含前加强结构及后加强结构。本发明的汽车拖钩结构简单，并露于车外，外形粗犷；拖钩结构与车架螺栓连接，便于安装拆卸，定制化方便；承载能力强，可满足整车满载质量2-3吨级别车辆的牵引使用；值得大力推广。
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公开(公告)号：CN208855686U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821713820.5
申请日：2018-10-22
申请人： 华北电力大学
摘要： 本实用新型提供一种运货车及运输系统，涉及智能运输小车技术领域。该运货车包括底座、车轮、货架、第一动力装置和单片机，底座相对的两侧设置有车轮，货架设置在底座上，且货架包括底板和多个侧板，多个侧板设置在底板的边缘，且分别与底板活动连接，第一动力装置设置在底座上，与车轮传动连接，且第一动力装置与单片机电连接，单片机与第一动力装置电连接，单片机用于通过第一动力装置控制运货车运行。本实用新型解决了运货车难以充分满足不同的运输需求的问题。
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公开(公告)号：CN209427007U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201920091324.9
申请日：2019-01-21
申请人： 华北电力大学
发明人： 丁文杰
摘要： 本实用新型公开了一种新型多旋翼无人机机架，多旋翼无人机机架为一体式结构，所述多旋翼无人机机架上部截面为六边形，其下部安装板截面为八边形，周围是电机安装座，上、下部和电机安装座之间通过桁架结构来连接。本实用新型要解决的问题是，设计出一种新型拓扑优化结构的多旋翼无人机机架，提高机架的强度、刚度和固有频率，改善结构的动态特性，减轻机架的质量，延长无人机的续航时间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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