一种基于车主出行特性的充电设施投资建设规划方法

    公开(公告)号:CN112950034A

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202110240673.4

    申请日:2021-03-04

    发明人: 张丽婧 毛安家

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q50/06

    摘要: 本发明公开了一种基于车主出行特性的充电设施投资建设规划方法,该方法包括如下步骤:步骤A:获取每个用户车辆的GPS导航路线信息,根据信息获取顺序将用户车辆的GPS导航路线信息依次标记为G1、G2、G3、G4、G5...,将G1、G2、G3、G4、G5...作为用户代号;步骤B:分别调取G1、G2、G3、G4、G5...用户的GPS导航路线信息的途经点名称;步骤C:对相同途经点名称的用户进行数量统计;步骤D:相同途经点名称的用户数量统计完成后,根据各个不同途经点名称对应的用户数量对途经点名称进行排名;本发明的有益效果是:能够根据车载电动汽车、电动汽车的占比进行对应的数量部署,直流充电机与交流充电机的数量部署更加科学,规划建设更加合理。

    一种含风电场的大电网可靠性的评估方法

    公开(公告)号:CN103701120B

    公开(公告)日:2015-08-12

    申请号:CN201310716801.3

    申请日:2013-12-23

    IPC分类号: H02J3/00

    摘要: 本发明公开了属于电力系统可靠性评估技术领域的一种含风电场的大电网可靠性的评估方法。该方法首先建立风电场时序功率输出模型;然后将风电场时序功率输出模型和大电网系统结合,建立含风电场的大电网可靠性模型;建立含风电场的大电网可靠性评估的指标体系;最后运用序贯蒙特卡洛模拟法对含风电场的大电网的可靠性进行评估。本发明从电网侧以及风电场侧分别建立了相关可靠性模型及指标体系,用以衡量风电场的接入对大电网可靠性的影响,可以更充分反映系统的整体可靠性状况以及风电场对大电网充裕性的贡献。

    一种电力系统的调度自动化设备故障监测报警装置

    公开(公告)号:CN112383140A

    公开(公告)日:2021-02-19

    申请号:CN202011148365.0

    申请日:2020-10-23

    发明人: 张丽婧 毛安家

    IPC分类号: H02J13/00 G01D21/02

    摘要: 本发明涉及电力系统技术领域,且公开了一种电力系统的调度自动化设备故障监测报警装置,包括自动化设备,所述自动化设备的内部固定安装有设备诊断模块,所述设备诊断模块的输出端与数据采集模块的接收端信号连接,通过设备诊断模块会对自动化设备内部的各项部件进行诊断,而传递给数据采集模块则是会通过内部的温度采集模块、湿度采集模块、电流采集模块、电压采集模块与压强采集模块对自动化设备内部的环境数据进行采集记录,再通过数据传输模块传递给中央处理器,中央处理器会将收集的故障信息会通过通讯模块传输给调度中心,调度中心会对电力系统进行调度,从而达到可以对调度设备中更多的数据进行采集目的。

    一种考虑居民区电动汽车渗透率的配电网规划方法

    公开(公告)号:CN110807538A

    公开(公告)日:2020-02-18

    申请号:CN201810795154.2

    申请日:2018-07-19

    发明人: 韩天轮 毛安家

    IPC分类号: G06Q10/04 G06Q50/06 G06Q10/00

    摘要: 本专利公开了一种考虑小区电动汽车渗透率的台区变电站内变压器选型方法,本发明对不同电动汽车渗透率对电网容载比的影响进行了分析。建立了变压器型号和台数选择的经济性最优模型,通过成本比较和技术条件约束,选取满足电网运行可靠性的最优规划策略,从而同时满足电动汽车接入需求和电网运行的经济性,为不同区域(主要是居民区)的电网合理规划提供了应用支撑。