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公开(公告)号：CN104324631A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410459659.3
申请日：2014-09-11
申请人： 华南理工大学 , 广东省长大公路工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种温控式MA沥青混合料搅拌装置，包括机体，在机体上设有搅拌轴座，第一搅拌轴和第二搅拌轴分别通过轴承安装搅拌轴座上，搅拌缸通过轴承设在第一搅拌轴和第二搅拌轴上，在搅拌缸内的第一搅拌轴和第二搅拌轴上设有搅拌叶片，在机体上设有电机，电机的输出轴通过变速器与其中第一搅拌轴相连接，第二搅拌轴通过传动机构与第一搅拌轴相连接；在搅拌缸上设有开口，在开口上设有盖，在搅拌缸设有出口，该出口通过活动门盖住；在搅拌缸外壁上设有陶瓷板发热模块，在陶瓷板发热模块外设有隔热层；在搅拌缸内设有温度传感器。本发明搅拌质量好、生产率高，满足MA沥青混合料的试验使用。
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公开(公告)号：CN102359908A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110230591.8
申请日：2011-08-12
申请人： 华南理工大学
摘要： 本发明一种用于粘弹性材料弯曲疲劳试验的试验控制系统及控制方法。所述试验控制系统，包括测试件（11）、计算机控制系统（1）和连接于测试件（11）与计算机控制系统（1）之间的夹紧控制装置，还包括用于调整夹紧控制装置对测试件夹持力大小的调整装置，所述调整装置连接在夹紧控制装置与计算机控制系统之间，本发明通过计算机系统数据采集功能，得到实时测得的粘弹性材料的弯曲劲度模量值，将其按比例转换为的电信号，由该电信号控制调整装置实现对夹紧控制装置电流大小的调节，进而实现对夹紧控制装置夹持力的调节。本发明试验结果真实和可靠。
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公开(公告)号：CN101597878A
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200910040615.6
申请日：2009-06-26
申请人： 华南理工大学
摘要： 本发明公开了一种复合式铺装结构及其铺装方法；涉及一种道路工程结构及其施工方法。本发明采用热膨胀系数与水泥混凝土和钢板接近的纤维增强的复合材料的基板对沥青层底面进行补强，提高了沥青面层抗疲劳和抗反射裂缝性能；有效地防止了雨水由沥青面层下渗侵蚀下承层；回避了沥青面层与水泥混凝土或钢板之间的粘结问题；对于钢桥面可提高桥面刚度，尤其对于钢板厚度不足的钢桥面能起到加固作用，从而减薄了沥青面层的厚度，避免由于钢桥面刚度不足而引起的沥青铺装层的开裂、脱落等破坏。
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公开(公告)号：CN101275033A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200810027993.6
申请日：2008-05-09
申请人： 华南理工大学
发明人： 张肖宁
摘要： 本发明公开了道路用高嵌段比改性沥青及其制备方法，该方法通过采用嵌段比为35/65～45/55的苯乙烯－丁二烯－苯乙烯非常规改性剂，添加糠醛抽出油作为溶胀剂，应用高速剪切混炼技术、超细粉碎技术，与限制组成成分的基质沥青混合制成的高分散性高复数剪切模量的改性沥青，即高嵌段比改性沥青，它能够明显地提高改性沥青混合料的模量，同时在沥青路面结构层中降低了相邻结构层承受的应力应变水平，提高了沥青路面结构总体的抗变形能力。本发明制得的高嵌段比改性沥青60℃温度条件下复数剪切模量大于10kPa，施工时其135℃粘度小于3Pa·s，满足相关技术规范的要求，不需要改变沥青路面的铺设工艺。
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公开(公告)号：CN104195922A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410482876.4
申请日：2014-09-22
申请人： 华南理工大学 , 广东省长大公路工程有限公司
摘要： 本发明公开了浇注沥青移动式加热搅拌试验室小型模拟机，包括机体，其中，在机体底部设有轮子，在机体上设有搅拌轴座，搅拌轴通过轴承安装搅拌轴座上，搅拌缸通过轴承设在搅拌轴上，在搅拌缸内的搅拌轴上设有搅拌叶片，在机体上设有电机，电机的输出轴通过变速器与搅拌轴相连接；在搅拌缸上设有开口，在开口上设有盖；在搅拌缸外壁上设有陶瓷板发热模块，在陶瓷板发热模块外包有隔热层，在搅拌轴座上设有通孔，在搅拌缸一端的上下分别设有跟通孔相对应的上插孔和下插孔，通孔分别可以与上插孔和下插孔通过插销连接，在机体右侧设有控制箱；在搅拌缸内设有温度传感器，陶瓷板发热模块和温度传感器分别与控制箱电连接。本发明满足室内试验检测MA沥青混合料各项性能，生产少量混合料的试验结果也适合大型Cooker机，节省资源，试验数据准确。
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公开(公告)号：CN102435495B
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201110404400.5
申请日：2011-12-08
申请人： 华南理工大学
摘要： 本发明提供了道路材料圆柱体试件双向交替劈裂试验的夹具与试验方法，该夹具包括结构相同并且具有间隔的前端面单元和后端面单元，以及两端面单元之间的连接件；所述前端面单元和后端面单元均包括上翼板、下翼板、八块连接板；连接件包括上压条、下压条、侧压条、顶板和底板。将夹具固定之后，再与加载装置相连接；然后将圆柱体试件置于夹具中，使试件两端各空出相等的距离；在夹具顶板的铅垂方向循环施加压缩与拉伸荷载，试件产生拉伸与压缩变形，由此得到拉-压交替的双向劈裂疲劳试验结果。该夹具实现了试件的铅垂和水平方向的交替压缩-拉伸加载，得到该加载条件下路面材料的实际抗疲劳性能，并可用于研究材料内部裂纹的扩展与愈合规律。
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公开(公告)号：CN102279254B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201110118434.8
申请日：2011-05-09
申请人： 华南理工大学 , 广东省长大公路工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种大跨径钢桥面无病害环氧沥青混合料配方的研究方法，该方法是将集料预先加热，同时将美国环氧沥青的A、B组分分别加热并保持一定温度，然后将加热的A、B组分按比例混合，加入集料搅拌得到混合物料，将拌好的混合料放入托盘，然后放入烘箱中养生一段时间，养生后的混合料制成马歇尔试件，将马歇尔试件在烘箱中养生一段时间，然后确定沥青用量及油石比；采用该方法研制的环氧沥青混合料病害少，克服了传统环氧沥青混合料的缺陷，为今后对环氧沥青的研究开发奠定了一定的基础。
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公开(公告)号：CN102295436A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110165011.1
申请日：2011-06-20
申请人： 华南理工大学
IPC分类号： C04B26/26
摘要： 本发明的冷拌岩沥青碎石混合料的制备方法，步骤为：搅拌状态下依次加入岩沥青、溶剂和乳化剂，常温下搅拌5s~20s，制成乳化岩沥青胶浆；所述岩沥青、溶剂和乳化剂的添加量分别占冷拌岩沥青碎石混合料质量的1%~5%、2%~5%、0.2%~0.5%；向所述乳化岩沥青胶浆中依次加入集料、水泥和水，常温下搅拌20s~70s，制成冷拌岩沥青碎石混合料；所述水、水泥和集料的添加量分别占冷拌岩沥青碎石混合料质量的5%~15%、2%~3%和70%~90%。本发明在常温下乳化岩沥青中的沥青成分，并制成冷拌沥青碎石混合料，无加热过程，有利于“节能减排”和保护环境；并且能有效的防止沥青老化，延长沥青路面的使用寿命。
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公开(公告)号：CN101812825A
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN201010147182.7
申请日：2010-04-09
申请人： 华南理工大学
摘要： 本发明公开了乳化沥青厂拌冷再生沥青混合料的加热碾压方法，包括：将乳化沥青厂拌冷再生沥青混合料进行拌合、摊铺；再采用红外线或微波辐射加热摊铺后的再生沥青混合料，使底层混合料的加热温度为140℃～160℃，表层混合料的加热温度为150℃～170℃；采用双钢轮压路机和轮胎压路机碾压加热后的沥青混合料至95％～100％的压实度。本发明的加热碾压工艺使得冷再生混合料中旧沥青和新添加的沥青加热融化后，在碾压过程中共同渗透、扩散到矿料表面，在矿料颗粒之间起粘结作用，提高了再生混合料的粘结强度，回收混合料中的旧沥青得以充分利用。
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