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公开(公告)号:CN117387978A
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202311225185.1
申请日:2023-09-21
申请人: 华南理工大学
IPC分类号: G01M99/00 , G01D21/02 , G01N25/20 , G06F30/28 , G06F30/10 , G06F30/23 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种液冷板性能测试和数据处理方法。利用实际液冷板性能测试系统与软件仿真相结合的方式,液冷板性能测试系统包括液冷板散热系统、加热系统和数据采集及控制系统,通过加热模组模拟动力电池组放热,所述冷却液回路和加热模组用于模拟真实液冷板的工作情况,并随机选取流量测点对液冷板进行测试,所收集的数据用于验证仿真模型的可靠性,进而使用仿真模型对液冷板性能进行分析。采用本方法能够对任意类型的液冷板进行全面的性能测试,能测定不同流量下液冷板的压降和散热性能,并且对散热性能的变化进行评定,且大大减小了液冷板性能测试的成本。
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公开(公告)号:CN115063465B
公开(公告)日:2023-07-18
申请号:CN202210675734.4
申请日:2022-06-15
申请人: 华南理工大学
摘要: 本发明公开了一种基于激光雷达的无人车行驶路况建模方法:通过激光雷达获取车辆行驶道路及周围环境的点云信息,获取的点云数据经存储和邻域划分后构建出点云间的拓扑关系,并通过点云空间拓扑关系估算出点云的法向量、曲率等特征信息,进一步对点云滤波去噪后存储,并对多帧的点云信息进行配准并放入虚拟空间中进行三维网格重建,获得障碍物的三维模型并在虚拟地图中进行路况重建,对对应路况进行实时分析,采用本方法能够提升车辆性能虚拟测试与路径规划的准确性和效率。
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公开(公告)号:CN115063465A
公开(公告)日:2022-09-16
申请号:CN202210675734.4
申请日:2022-06-15
申请人: 华南理工大学
摘要: 本发明公开了一种基于激光雷达的无人车行驶路况建模方法:通过激光雷达获取车辆行驶道路及周围环境的点云信息,获取的点云数据经存储和邻域划分后构建出点云间的拓扑关系,并通过点云空间拓扑关系估算出点云的法向量、曲率等特征信息,进一步对点云滤波去噪后存储,并对多帧的点云信息进行配准并放入虚拟空间中进行三维网格重建,获得障碍物的三维模型并在虚拟地图中进行路况重建,对对应路况进行实时分析,采用本方法能够提升车辆性能虚拟测试与路径规划的准确性和效率。
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