-
公开(公告)号：CN114818053B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202210320638.8
申请日：2022-03-29
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , E01D11/04 , G06F119/12 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，公开了一种大跨度斜拉桥结构体系传力时间分析方法、系统及介质，所述大跨度斜拉桥结构体系传力时间分析方法包括：以半漂浮体系斜拉桥为对象，分析车辆冲击力作用在跨中位置，将斜拉索与主梁均视为一维结构，获取斜拉索的纵波的波速计算公式以及主梁的纵波、弯曲波、剪切波的波速计算公式；构建车辆冲击力的计算模型，对具有两对斜拉索的结构进行分析，计算车辆冲击力在结构体系中的最短传力时间及相应的路径、最大响应的传力时间及相应的路径，并对斜拉桥结构体系的传力时间进行参数分析。本发明以常见的半漂浮体系斜拉桥为分析对象，该方法对大跨度斜拉桥构件参数的设计及结构体系受力机理的掌握具有重要的参考价值。
-
公开(公告)号：CN113792463B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202111089347.4
申请日：2021-09-16
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种钢与混凝土板叠合梁的叠合面计算方法，步骤一、建立坐标系并标识等效变形面单元的所需数据，步骤二、i节点和j节点的轴向位移的表示，步骤三、三角函数表示轴向非均匀变形，步骤四、得到轴向位移场的表示，步骤五、等效变形面单元的总势能的表示，步骤六、基于ANSYS软件的开发进行分析；本发明将叠合面的抗剪问题视为轴向变形问题，并且能够考虑叠合面的轴向非均匀变形，将轴向非均匀变形用三角函数的形式表示，等效变形面单元的轴向位移沿轴向采用线性插值，运用能量原理建立等效变形面单元的刚度矩阵及叠合面的等效外荷载，并基于ANSYS有限元软件开发进行分析，使本方法具有概念明确、应用方便、计算准确等优点。
-
公开(公告)号：CN113373804A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110616098.3
申请日：2021-06-02
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种应用于叠合梁抗风的护栏装置，包括护栏机构、挡板和用于承重的钢箱梁，所述挡板的一端与护栏机构连接，所述挡板的另一端与钢箱梁连接，所述挡板呈拱形，所述挡板拱起的方向朝向外端，所述钢箱梁的上端设有护栏基座，所述护栏机构的下端与护栏基座连接。此护栏装置的挡板的一端与护栏机构的下端连接，挡板的另一端与钢箱梁连接，所述挡板呈拱形，挡板的拱起的方向朝向外端，钢箱梁与护栏机构之间的阶梯高差，采用拱形的挡板过渡，解决了叠合梁风嘴与桥面板顶端之间的高差突变，从而增强了桥梁的抗风性能。
-
公开(公告)号：CN114818053A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210320638.8
申请日：2022-03-29
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , E01D11/04 , G06F119/12 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，公开了一种大跨度斜拉桥结构体系传力时间分析方法、系统及介质，所述大跨度斜拉桥结构体系传力时间分析方法包括：以半漂浮体系斜拉桥为对象，分析车辆冲击力作用在跨中位置，将斜拉索与主梁均视为一维结构，获取斜拉索的纵波的波速计算公式以及主梁的纵波、弯曲波、剪切波的波速计算公式；构建车辆冲击力的计算模型，对具有两对斜拉索的结构进行分析，计算车辆冲击力在结构体系中的最短传力时间及相应的路径、最大响应的传力时间及相应的路径，并对斜拉桥结构体系的传力时间进行参数分析。本发明以常见的半漂浮体系斜拉桥为分析对象，该方法对大跨度斜拉桥构件参数的设计及结构体系受力机理的掌握具有重要的参考价值。
-
公开(公告)号：CN113792463A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111089347.4
申请日：2021-09-16
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种钢与混凝土板叠合梁的叠合面计算方法，步骤一、建立坐标系并标识等效变形面单元的所需数据，步骤二、i节点和j节点的轴向位移的表示，步骤三、三角函数表示轴向非均匀变形，步骤四、得到轴向位移场的表示，步骤五、等效变形面单元的总势能的表示，步骤六、基于ANSYS软件的开发进行分析；本发明将叠合面的抗剪问题视为轴向变形问题，并且能够考虑叠合面的轴向非均匀变形，将轴向非均匀变形用三角函数的形式表示，等效变形面单元的轴向位移沿轴向采用线性插值，运用能量原理建立等效变形面单元的刚度矩阵及叠合面的等效外荷载，并基于ANSYS有限元软件开发进行分析，使本方法具有概念明确、应用方便、计算准确等优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113657725A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110863107.9
申请日：2021-07-29
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种公交线路和调度优化方法、系统、装置及介质，其中方法包括：获取乘客IC交易流水数据和公交车报站数据，根据乘客IC交易流水数据和公交车报站数据获取出行者OD数据；将出行者OD数据与预设的居民出行调查数据进行数据融合，获得出行融合数据；构建优化公交的评价指标体系；结合出行融合数据、评价指标体系以及公交线路子网对公交运营调度和公交线路进行优化。本发明基于大数据采集样本数据，具有样本覆盖范围广，可满足多层次、多尺度、多类型的公交分析需求；另外，针对当前公交线路和运营调度优化中人为判别公交运营效率，本发明基于大数据进行优化的方式更加科学和准确。本发明可广泛应用于公交车辆调度领域。
-
公开(公告)号：CN117251992B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202311092470.0
申请日：2023-08-28
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F30/28 , G06T17/00 , G06F17/12 , G06F17/13 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于地下水力工程技术领域，具体为一种锚碇圆形基坑的浸润线的计算方法，包括以下步骤：步骤一：构建锚碇圆形基坑数学分析模型，选取锚碇圆形基坑周围有限区域圆柱状土体，以锚碇圆形基坑中心为Z轴，锚碇基坑底部不透水层顶面为r轴，建立轴对称三维渗流解析模型；步骤二：设定数学分析模型基本假定条件，假定计算模型中的含水层土质均匀，各向同性；地下水渗流符合达西定律；基于解析解进一步确定了浸润线位置，可以快速求解得到圆形锚碇基坑渗流场中任意位置的水头，以及浸润线的位置，也可为求解锚碇圆形基坑渗流场其他参数提供方便，能为沿海沿江地区的锚碇基坑工程施工和保护提供一定理论依据。
-
公开(公告)号：CN117251992A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311092470.0
申请日：2023-08-28
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F30/28 , G06T17/00 , G06F17/12 , G06F17/13 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于地下水力工程技术领域，具体为一种锚碇圆形基坑的浸润线的计算方法，包括以下步骤：步骤一：构建锚碇圆形基坑数学分析模型，选取锚碇圆形基坑周围有限区域圆柱状土体，以锚碇圆形基坑中心为Z轴，锚碇基坑底部不透水层顶面为r轴，建立轴对称三维渗流解析模型；步骤二：设定数学分析模型基本假定条件，假定计算模型中的含水层土质均匀，各向同性；地下水渗流符合达西定律；基于解析解进一步确定了浸润线位置，可以快速求解得到圆形锚碇基坑渗流场中任意位置的水头，以及浸润线的位置，也可为求解锚碇圆形基坑渗流场其他参数提供方便，能为沿海沿江地区的锚碇基坑工程施工和保护提供一定理论依据。
-
公开(公告)号：CN221371876U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323304441.4
申请日：2023-12-05
Applicant: 广州市中心区交通项目管理中心 , 华南理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于钢‑混叠合梁施工的支架滑移装置，涉及桥梁施工技术领域，包括自下而上依次设置的立柱结构、纵梁结构、横梁结构、贝雷梁结构、分配梁结构、移梁小车和升降油缸，所述分配梁结构上设置有第一轨道，所述第一轨道上设置有所述移梁小车，所述移梁小车通过纵向油缸沿所述第一轨道运动，所述移梁小车上设置有第二轨道，所述第二轨道上设置有所述升降油缸，所述升降油缸通过横向油缸沿所述第二轨道运动，所述第一轨道与所述第二轨道垂直，所述升降油缸用于承载钢‑混叠合梁，所述升降油缸能够带动钢‑混叠合梁上下运动。本实用新型能够使钢‑混叠合梁到达指定的设计位置，使吊装过程更加便捷、更加安全和更加稳定。
-
公开(公告)号：CN215985097U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202122069083.8
申请日：2021-08-30
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 桥梁间主梁静风三分力系数和表面风压的同步测量装置，包括转盘组件；滑动组件，用以滑动及定位安装测力天平组件和桥梁模型组件；测力天平组件，用以对桥梁模型组件测力；桥梁模型组件，用以模拟试验桥梁模型或干扰桥梁模型；表面压强测量组件，用以对桥梁的表面压强进行测量；所述滑动组件设于转盘组件上，所述测力天平组件设于滑动组件上，所述桥梁模型组件和测力天平组件固定连接；所述表面压强测量组件设于转盘组件上，所述表面压强测量组件和桥梁模型组件连接。本实用新型具有可同时测量测量桥梁表面压强和测量桥梁间气动干扰效应、简化试验操作、节约试验操作时间、提升试验效率等优点。本实用新型属于风洞试验技术领域。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.018 seconds)
