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公开(公告)号：CN210604264U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201920351907.0
申请日：2019-03-19
Applicant: 华南理工大学 , 广州电力设计院有限公司 , 广州大学
IPC: G01N9/02
Abstract: 本实用新型公开了一种灌砂法测密实度的试验装置，所述装置包括灌砂筒、金属标定罐、试验平台板、延长筒、螺旋调节器、把手、加劲肋板、水平调平气泡、垂直调平气泡等。采用螺旋调节器将试验平台板与试验场地地面稳定固定。本实用新型所述灌砂法测密实度的装置，通过调节螺旋调节器，可以使试验平台适合各种不平整场地，尤其是坡地土层。本实用新型利用以上装置测量了试验平台与地面之间的间隙，可以更准确的获得用标准砂灌砂后标准砂的质量，减小了试验误差且试验操作更加便捷，适用于各种密实度的土，尤其适合松散土层的测试。
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公开(公告)号：CN118658066B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411093256.1
申请日：2024-08-09
Applicant: 华南理工大学 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面雷达振幅特征裂缝宽度识别方法，涉及路面裂缝识别技术领域，包括采集各检测道的雷达数据，分析所有雷达数据点的经纬度信息，得到完整的沥青路面雷达投影图；识别每一条裂缝的边缘，分析裂缝骨架曲线，计算每个裂缝边缘点到骨架曲线的最小距离，获得每个裂缝的裂缝第一平均宽度；获得每个裂缝各个内部点的反射振幅和无病害处数据点的反射振幅均值，计算获得裂缝振幅平均差异系数，搭建裂缝宽度分析模型；标记裂缝骨架点，计算裂缝骨架点振幅差异系数，将裂缝骨架点振幅差异系数导入裂缝宽度分析模型，获得裂缝每个裂缝骨架点处的裂缝宽度。为修复工作提供了科学依据，提高修复工作的针对性和有效性。
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公开(公告)号：CN118167384A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410189572.2
申请日：2024-02-20
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种锚固装置，用于先行洞和后行洞之间岩层的锚固，包括锚杆、锚索和可脱离套管；相对于现有技术，本发明的锚固装置对锚杆的结构进行创新设计，并增加可在锚杆内滑动伸缩的锚索，在后行洞施工过程中实现对锚索位置的控制，同时通过设置可脱离套管，实现对锚索的保护；该锚固装置结构简单、成本不高，可实现对锚索和锚杆等锚固主体的有效保护，便于后续可对锚杆和锚索实现有效张拉，从而保证小净距隧道开挖过程中夹岩稳定，保护隧道支护结构的稳定性以及提高可靠性。
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公开(公告)号：CN105017782A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510464739.2
申请日：2015-07-30
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明属于道路沥青技术领域，公开了一种高等级道路沥青及其制备方法。所述高等级道路沥青，由以下按重量百分比计的组分制备而成：催化油浆57.3～67％，岩沥青32.5～42％，改性剂0.48～0.65％，稳定剂0.02～0.05％；所述方法为：将催化油浆泵入反应釜中，升温，添加改性剂和稳定剂，边加料边搅拌，加料完毕后，继续搅拌45～60min，得到混合物；将混合物升温至120～140℃，加入岩沥青，边加料边搅拌，加料完毕后，升温至160～170℃，搅拌发育90～120min，用胶体磨进行研磨，得到高等级道路沥青。本发明高等级道路沥青具有优异的高温性能和低温性能，既简化生产工艺，又降低生产成本。
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公开(公告)号：CN118658066A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411093256.1
申请日：2024-08-09
Applicant: 华南理工大学 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面雷达振幅特征裂缝宽度识别方法，涉及路面裂缝识别技术领域，包括采集各检测道的雷达数据，分析所有雷达数据点的经纬度信息，得到完整的沥青路面雷达投影图；识别每一条裂缝的边缘，分析裂缝骨架曲线，计算每个裂缝边缘点到骨架曲线的最小距离，获得每个裂缝的裂缝第一平均宽度；获得每个裂缝各个内部点的反射振幅和无病害处数据点的反射振幅均值，计算获得裂缝振幅平均差异系数，搭建裂缝宽度分析模型；标记裂缝骨架点，计算裂缝骨架点振幅差异系数，将裂缝骨架点振幅差异系数导入裂缝宽度分析模型，获得裂缝每个裂缝骨架点处的裂缝宽度。为修复工作提供了科学依据，提高修复工作的针对性和有效性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107942031A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201710972015.8
申请日：2017-10-18
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01N33/24
Abstract: 土体晴雨交替及直剪的模拟试验方法，包括以下步骤：(1)设定土体晴雨交替及直剪的模拟试验系统，土体晴雨交替及直剪的模拟试验系统包括晴雨交替试验装置和直剪装置，晴雨交替试验装置包括箍环和大尺寸环刀，大尺寸环刀在竖向方向依次排列，相邻两个大尺寸环刀之间用箍环固定；(2)制取土体试样，将土体试样安装在晴雨交替试验装置内，土体试样上施加竖向荷载；(3)晴雨交替试验，对土体试样实行模拟降雨过程和模拟晴天蒸发过程；(4)直剪试验，对土体试样进行分层剪切，测量并记录每两层被剪切时的剪切强度。本发明能模拟真实荷载下的晴雨交替作用并同时进行直剪，还具有操作简便、模拟试验的结果更为精准等优点，属于岩土工程试验及工程运用技术领域。
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公开(公告)号：CN105019328A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510464709.1
申请日：2015-07-30
Applicant: 华南理工大学
IPC: E01C7/32
Abstract: 本发明属于道路设计与施工的技术领域，公开了一种抗反射裂缝沥青路面结构及其施工方法。所述路面结构由下往上依次包括高性能级配碎石基层、改性乳化沥青粘结层和岩沥青层。所述施工方法为：清理下承层表面；将高性能级配碎石的原料进行拌制混合，摊铺，碾压；在高性能级配碎石基层表面喷洒改性乳化沥青粘结层；采用沥青混合料摊铺机在改性乳化沥青粘结层表面摊铺岩沥青改性沥青混合料；再采用双钢轮振动压路机和轮胎压路机进行碾压。本发明充分发挥各结构层的性能优势，减少和延缓路面反射裂缝的产生和发展，提高沥青面层与基层之间的粘结性能和防水性能，提高沥青路面结构强度，改善沥青路面的路用性能。
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公开(公告)号：CN108007780B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201711015205.7
申请日：2017-10-26
Applicant: 华南理工大学 , 广东省路桥规划研究中心 , 广州市北二环高速公路有限公司
IPC: G01N3/10
Abstract: 路基边坡三向受力状态下干湿循环试验的模拟方法，包括以下步骤：(1)安装、调试装置；(2)安装试样，将试样安装在装置内；(3)施加载荷，对试样的水平方向施加横向载荷使得试样的横向受力Fx1≠Fx2，纵向受力Fy1＝Fy2，垂直方向施加竖向载荷，使得试样处于三向受力状态；(4)干湿循环试验，对试样进行吸湿、脱湿，并记录吸湿、脱湿过程中试样的数据；(5)分析数据，分析土体在试验过程中稳定性、变形特性、水分迁移特性。路基边坡三向受力状态下干湿循环试验的模拟装置，包括干湿循环组件、百分表、TDR传感器、加压组件。本发明具有操作简单、试验结果较为精准，属于岩土工程试验及工程运用技术领域。
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公开(公告)号：CN105019328B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201510464709.1
申请日：2015-07-30
Applicant: 华南理工大学
IPC: E01C7/32
Abstract: 本发明属于道路设计与施工的技术领域，公开了一种抗反射裂缝沥青路面结构及其施工方法。所述路面结构由下往上依次包括高性能级配碎石基层、改性乳化沥青粘结层和岩沥青层。所述施工方法为：清理下承层表面；将高性能级配碎石的原料进行拌制混合，摊铺，碾压；在高性能级配碎石基层表面喷洒改性乳化沥青粘结层；采用沥青混合料摊铺机在改性乳化沥青粘结层表面摊铺岩沥青改性沥青混合料；再采用双钢轮振动压路机和轮胎压路机进行碾压。本发明充分发挥各结构层的性能优势，减少和延缓路面反射裂缝的产生和发展，提高沥青面层与基层之间的粘结性能和防水性能，提高沥青路面结构强度，改善沥青路面的路用性能。
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公开(公告)号：CN108007780A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711015205.7
申请日：2017-10-26
Applicant: 华南理工大学 , 广东省路桥规划研究中心 , 广州市北二环高速公路有限公司
IPC: G01N3/10
Abstract: 路基边坡三向受力状态下干湿循环试验的模拟方法，包括以下步骤：(1)安装、调试装置；(2)安装试样，将试样安装在装置内；(3)施加载荷，对试样的水平方向施加横向载荷使得试样的横向受力Fx1≠Fx2，纵向受力Fy1＝Fy2，垂直方向施加竖向载荷，使得试样处于三向受力状态；(4)干湿循环试验，对试样进行吸湿、脱湿，并记录吸湿、脱湿过程中试样的数据；(5)分析数据，分析土体在试验过程中稳定性、变形特性、水分迁移特性。路基边坡三向受力状态下干湿循环试验的模拟装置，包括干湿循环组件、百分表、TDR传感器、加压组件。本发明具有操作简单、试验结果较为精准，属于岩土工程试验及工程运用技术领域。
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