基于BIM的非节点区钢筋模型建立方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN113626912A

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202110877854.8

    申请日:2021-08-02

    IPC分类号: G06F30/13

    摘要: 本发明公开一种基于BIM的非节点区钢筋模型建立方法、装置及系统,该方法包括有以下步骤:过滤和加载钢筋类型,钢筋类型为系统自带类型;选取钢筋对应的宿主对象,读取宿主对象对应的定位和尺寸信息;输入并读取钢筋信息,钢筋信息包括纵筋和箍筋等信息;依据与钢筋信息相对应的分析方法,得到对应的钢筋标准参数;根据钢筋标准参数建立相应的钢筋模型。本发明可以根据不同宿主对象中钢筋类型对应的分析方法及当前待建立钢筋的钢筋信息得到与钢筋对应的钢筋标准参数,再根据该钢筋标准参数构建出对应的钢筋模型,本发明能够自动完成非节点区钢筋模型的建立,不仅有利于提高工作效率,还有利于降低错误率、提高模型的精确度。

    道路排水集水结构
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112962773A

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN202110274500.4

    申请日:2021-03-15

    IPC分类号: E03F5/10 E01C7/32 E01F5/00

    摘要: 本发明公开了一种道路排水集水结构,包括车行道路面、车行道路基、人行道和纵向排水管道,车行道路基设置在车行道路面的下方,车行道路基内设置有多级横向排水管道,人行道自上而下依次设置有透水砖表层、细砂层、粗砂层、级配碎石基层和集水池,纵向排水管道设置在车行道路基内,并延伸至车行道路面,且连通于集水池,纵向排水管道分别与多级横向排水管道连通。纵向排水管道可以将车行道路面的水快速排入集水池,横向排水管道可以利用渗透水压将车行道路基内的水导入纵向排水管道,并通过纵向排水管道导入集水池内,有利于确保车行道路基的稳定性,人行道的排水结构为四层渗透性强的地层,可实现排水、滤水和承载的功能,且排水及时有效。