一种无人驾驶矿卡自动卸渣装置

    公开(公告)号:CN220429981U

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202321541125.6

    申请日:2023-06-15

    IPC分类号: B60P1/40

    摘要: 本实用新型公开了一种无人驾驶矿卡自动卸渣装置,涉及矿卡技术领域,具体为一种无人驾驶矿卡自动卸渣装置,包括车厢、尾门、液压杆,所述尾门安装在车厢的右侧,所述液压杆安装在车厢的前后两侧,所述车厢的前后两侧均固定安装有安装架,所述安装架的左侧固定安装有第一伺服电机,所述第一伺服电机的输出轴上固定安装有丝杠。该无人驾驶矿卡自动卸渣装置,通过启动第一伺服电机能够带动丝杠转动,利用丝杠可以带动螺套进行驱动,继而能够使得连接杆带动清理板进行移动,可以有效的将凝结在车厢内部的泥土进行清除,在检查车辆时如果清理板的表面有泥土粘附,可以通过翻转刮除板向前拉动,利用刮除板完成对清理板的清理。

    MT4400型自卸卡车的机油压力报警装置

    公开(公告)号:CN214836607U

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202121515097.1

    申请日:2021-07-05

    IPC分类号: F01M1/20

    摘要: 本实用新型涉及一种MT4400型自卸卡车的机油压力报警装置。MT4400型自卸卡车的发动机原机油压力报警装置在报警时存在延迟现象,并且在压力异常下降过程中只能由驾驶员观察机油压力表来判断机油压力高低,不能在油压过低时及时提醒驾驶员熄火保护发动机。一种MT4400型自卸卡车的机油压力报警装置,其组成包括:机油压力开关(1)、灯光报警蜂鸣器(2)、常闭触点继电器(3)和车辆启动开关(4),机油压力开关通过导线与小时计(5)连接,小时计通过导线与常闭触点继电器连接,常闭触点继电器通过导线分别与灯光报警蜂鸣器和车辆启动开关连接,常闭触点继电器的内部安装有两个内触点。本实用新型应用于热电领域。

    矿用卡车电控柜自动除尘装置

    公开(公告)号:CN211938227U

    公开(公告)日:2020-11-17

    申请号:CN202020514085.6

    申请日:2020-04-09

    IPC分类号: B08B5/02 B08B13/00 H02B1/28

    摘要: 本实用新型公开了一种矿用卡车电控柜自动除尘装置,包括:基座;支架,其固定在基座的顶端中部,支架的一侧开设有滑槽;滑块,其设置于滑槽的内部,滑槽与滑块构成滑动结构;支架靠近滑槽的底部开设有传动槽,滑槽的内部贯穿有第一丝杆,第一丝杆位于传动槽内的一端固定有第一齿轮,基座靠近支架的一侧安装有电机,电机靠近支架的一侧连接有转轴,转轴靠近第一齿轮的一侧固定有第二齿轮;滑块靠近滑槽的外侧固定有安装架,安装架远离滑块的一端安装有风管,安装架靠近风管的中部开设有安装槽,风管靠近安装槽的一侧固定有安装块,安装块的顶部两侧开设有固定槽。本实用新型的矿用卡车电控柜自动除尘装置提高了工作效率并减少了煤尘对健康的损害。

    MT4400型自卸卡车的电容专用放电工具

    公开(公告)号:CN215645055U

    公开(公告)日:2022-01-25

    申请号:CN202121515098.6

    申请日:2021-07-05

    IPC分类号: H01R4/66

    摘要: 本实用新型涉及一种MT4400型自卸卡车的电容专用放电工具。MT4400型自卸卡车原有放电电路如果是带电情况下损坏,则电路内部及大容量高压电容内的高压电无法释放,维修过程中存在严重的安全隐患。一种MT4400型自卸卡车的电容专用放电工具,其组成包括:绝缘棒(1)、绝缘固定板(5)、放电模块壳体(4)和放电接触器(6),绝缘棒的下方连接有绝缘固定板,绝缘固定板与放电模块壳体连接,放电模块壳体与接触端(3)连接,放电模块壳体的内部安装有放电接触器和放电线圈(7),放电线圈与放电接触器并联连接,放电接触器与接触端连接,绝缘棒的尾部连接有绝缘防滑握把(2)。本实用新型应用于热电领域。

    自卸卡车的动力制动指示器的控制装置

    公开(公告)号:CN206141423U

    公开(公告)日:2017-05-03

    申请号:CN201621226983.1

    申请日:2016-11-11

    IPC分类号: B60Q1/44

    摘要: 本实用新型提供了一种自卸卡车的动力制动指示器的控制装置,其包括:制动踏板;制动接触器,与所述制动踏板串联,该制动接触器处于常开状态,并在接收到所述制动踏板被踩下的信号时进行闭合;电子控制单元;以及与所述电子控制单元并联的动力指示器。其中所述制动接触器与所述电子控制单元直接串联;且该制动接触器与所述动力指示器直接串联。根据本实用新型的自卸卡车的动力制动指示器的控制装置,能够在电子控制单元发生故障的情况下,驾驶员踩下制动踏板时,动力制动指示器仍然能够正常工作,避免发生交通意外。

    MT3700型矿用自卸车熄火后蓄电池未关断报警装置

    公开(公告)号:CN215752152U

    公开(公告)日:2022-02-08

    申请号:CN202121515100.X

    申请日:2021-07-05

    IPC分类号: B60Q9/00 B60R16/033

    摘要: 本实用新型涉及一种MT3700型矿用自卸车熄火后蓄电池未关断报警装置。目前,MT3700型矿用自卸卡车在熄火后如不关断蓄电池电源开关,则卡车内还会有部分电气设备处于工作状态,3~4小时后蓄电池的电量则会下降至车辆无法启动的状态,减少蓄电池的使用寿命。一种MT3700型矿用自卸车熄火后蓄电池未关断报警装置,其组成包括:蓄电池组(1)、报警模块(2)、蓄电池开关(3)和常闭触点继电器开关(4),蓄电池组与报警模块连接,报警模块与继电器(5)内部的常闭触点继电器开关连接,常闭触点继电器开关与蓄电池开关连接,继电器连接有接地线(6)和24VDC机油压力信号电压输出端(7)连接。本实用新型应用于热电领域。

    电动轮自卸卡车的动态制动反馈装置

    公开(公告)号:CN211869356U

    公开(公告)日:2020-11-06

    申请号:CN202020507972.0

    申请日:2020-04-09

    IPC分类号: B60T17/18 B60T17/22

    摘要: 本新型公开了一种电动轮自卸卡车的动态制动反馈装置,包括:电源盒,其内设置有充电电源;第一继电器和第二继电器,其固定在电源盒内部,第一继电器和第二继电器并联连接;RP1F线路和RP2F线路,其用于接入栅极鼓风电动机和减速栅极;第一电流互感器和第二电流互感器,其分别设置在RP1F线路和RP2F线路上,以监测制动电流,第一电流互感器和第二电流互感器的输出线端子分别连接第一继电器和第二继电器线圈连接线;以及第一动态制动接触器反馈板和第二动态制动器反馈板,其分别与第一继电器和第二继电器相连接。本实用新型的动态制动反馈装置消除了机械联动型反馈装置所存在的长期使用出现磨损、卡死、机械损坏的问题。