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公开(公告)号：CN106627598B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201610986005.5
申请日：2016-11-09
申请人： 南京九致信息科技有限公司 , 南京奥特博机电科技有限公司
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本发明提供一种用于地铁站台的嵌套踏板装置与工作方法，该嵌套踏板装置包括嵌套踏板、直线型驱动机构以及控制装置；嵌套踏板包括第一踏板与套接在第一踏板内的第二踏板，第一踏板固定安装在地铁站台侧壁上，与地铁站台屏蔽门垂直地设置，部分地填充所述缝隙；直线型驱动机构包括固定部和运动部，该运动部固定在第二踏板上；控制装置被设置为响应于地铁站台控制系统发出的屏蔽门开启信号，驱动直线型驱动机构使第二踏板从第一开口移出第一踏板空腔。本发明提出的踏板装置可实现列车到站开启地铁站台屏蔽门时踏板同步自动伸出，填充缝隙；踏板装置发生故障无法收回时，列车施加力在倒角上，使得第二踏板略微回缩进第一踏板空腔，不影响列车通过。
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公开(公告)号：CN106627598A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610986005.5
申请日：2016-11-09
申请人： 南京九致信息科技有限公司 , 南京奥特博机电科技有限公司
IPC分类号： B61B1/02
CPC分类号： B61B1/02
摘要： 本发明提供一种用于地铁站台的嵌套踏板装置与工作方法，该嵌套踏板装置包括嵌套踏板、直线型驱动机构以及控制装置；嵌套踏板包括第一踏板与套接在第一踏板内的第二踏板，第一踏板固定安装在地铁站台侧壁上，与地铁站台屏蔽门垂直地设置，部分地填充所述缝隙；直线型驱动机构包括固定部和运动部，该运动部固定在第二踏板上；控制装置被设置为响应于地铁站台控制系统发出的屏蔽门开启信号，驱动直线型驱动机构使第二踏板从第一开口移出第一踏板空腔。本发明提出的踏板装置可实现列车到站开启地铁站台屏蔽门时踏板同步自动伸出，填充缝隙；踏板装置发生故障无法收回时，列车施加力在倒角上，使得第二踏板略微回缩进第一踏板空腔，不影响列车通过。
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公开(公告)号：CN106476814A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610986274.1
申请日：2016-11-09
申请人： 南京九致信息科技有限公司 , 南京奥特博机电科技有限公司
摘要： 本发明提供一种用于消除站台与列车车身之间缝隙的踏板装置，该踏板装置设置在站台下方或者列车车身下方，包括：导轨，与站台的屏蔽门垂直地设置；踏板，可移动地安装在所述导轨上；轴，安装在所述导轨上，受到外力驱动时沿着导轨滑动；第一连杆，其一端铰接至所述屏蔽门，另一端与所述轴连接；第二连杆，其设置在所述轴与踏板之间；其中，所述第二连杆安装在与站台的屏蔽门垂直的方向，在轴滑动时推动所述踏板沿着导轨运动，以伸出到所述缝隙或者从缝隙移出。本发明提出的踏板装置可实现屏蔽门打开时踏板同步自动伸出，填充缝隙，保护乘客安全，方便行李通过；屏蔽门关闭时踏板同步自动缩进地铁站台下方或列车车身下方，不影响列车通过。
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公开(公告)号：CN206344808U
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201621208917.1
申请日：2016-11-09
申请人： 南京九致信息科技有限公司 , 南京奥特博机电科技有限公司
摘要： 本实用新型提供一种用于消除站台与列车车身之间缝隙的踏板装置，该踏板装置设置在站台下方或者列车车身下方，包括：导轨，与站台的屏蔽门垂直地设置；踏板，可移动地安装在所述导轨上；轴，安装在所述导轨上，受到外力驱动时沿着导轨滑动；第一连杆，其一端铰接至所述屏蔽门，另一端与所述轴连接；第二连杆，其设置在所述轴与踏板之间；其中，所述第二连杆安装在与站台的屏蔽门垂直的方向，在轴滑动时推动所述踏板沿着导轨运动，以伸出到所述缝隙或者从缝隙移出。本实用新型提出的踏板装置可实现屏蔽门打开时踏板同步自动伸出，填充缝隙，保护乘客安全，方便行李通过；屏蔽门关闭时踏板同步自动缩进地铁站台下方或列车车身下方，不影响列车通过。
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公开(公告)号：CN206344807U
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201621208677.5
申请日：2016-11-09
申请人： 南京九致信息科技有限公司 , 南京奥特博机电科技有限公司
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本实用新型提供一种用于地铁站台的嵌套踏板装置，该嵌套踏板装置包括嵌套踏板、直线型驱动机构以及控制装置；嵌套踏板包括第一踏板与套接在第一踏板内的第二踏板，第一踏板固定安装在地铁站台侧壁上，与地铁站台屏蔽门垂直地设置，部分地填充所述缝隙；直线型驱动机构包括固定部和运动部，该运动部固定在所述第二踏板上；控制装置被设置为响应于地铁站台控制系统发出的屏蔽门开启信号，驱动直线型驱动机构使第二踏板从第一开口移出第一踏板空腔。本实用新型提出的踏板装置可实现列车到站开启地铁站台屏蔽门时踏板同步自动伸出，填充缝隙；踏板装置发生故障无法收回时，列车施加力在倒角上，使得第二踏板略微回缩进第一踏板空腔，不影响列车通过。
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公开(公告)号：CN206344806U
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201621208676.0
申请日：2016-11-09
申请人： 南京九致信息科技有限公司 , 南京奥特博机电科技有限公司
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本实用新型提供一种用于地铁站台的踏板装置，该踏板装置设置在站台下方或列车车身下方，包括：导轨，与站台的屏蔽门垂直地设置，并且导轨的一端至少部分地在所述缝隙内延伸；踏板，可移动地安装在导轨上；直线型驱动机构，包括固定部和运动部，运动部与踏板连接，在固定部的驱动下使踏板沿导轨延伸方向运动；控制装置，包括信号发生部和驱动部，驱动部响应于信号发生部发出的屏蔽门开启信号，驱动直线型驱动机构使所述踏板沿导轨伸出至所述缝隙内。本实用新型提出的踏板装置可实现列车到站开启地铁站台屏蔽门时踏板同步自动伸出，填充缝隙；列车准备离站关闭地铁站台屏蔽门时踏板同步自动缩进地铁站台下方或列车车身下方，不影响列车通过。
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公开(公告)号：CN106603822A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611067282.2
申请日：2016-11-28
申请人： 南京九致信息科技有限公司
发明人： 周新法
IPC分类号： H04M1/725
CPC分类号： H04M1/72547 , H04M1/72572 , H04M1/72597
摘要： 本发明提供一种移动终端上记事本的控制方法，根据用户所拨打的电话，判断当前通话的电话号码是否与需要打开记事本程序的预设电话号码相同，并且响应于通话的电话号码与预设电话号码相同，进一步判定用户与移动终端的接近与远离状态；响应于用户与移动终端的远离，在通话过程中通过触控屏显示出记事本界面。本发明可根据用户通话的电话号码以及与移动终端的接近状态来智能判定是否需要打开记事本程序以供用户使用进行信息的记录与存储，以利于后续的查询和运用，无需人工调用，方便用户操作。
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公开(公告)号：CN104153706B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410374921.4
申请日：2014-07-31
申请人： 南京九致信息科技有限公司
发明人： 周新法
IPC分类号： E06C9/04
摘要： 本发明公开了一种用于通信塔可拆卸式的爬梯，包括通信塔和第一爬杆，在通信塔的外壁上沿高度方向依次至少设有一个向外凸起的凸台，在凸台水平方向设有内螺纹孔，第一爬杆呈圆柱状，在第一爬杆的外圆上位于中间位置设有外螺纹，第一爬杆穿过凸台上的内螺纹孔使外螺纹与内螺纹孔螺纹配合，且第一爬杆的数量与凸台的数量相等，安装在通信塔外侧的第一爬杆相互平行且沿通信塔高度方向呈爬梯状，这样结构简单，外形美观，安全性高，在不破坏通信塔结构的前提下，不仅加了通信塔的强度，还可以实现一人或多人攀爬，多人作业的，并且体积小，可拆卸可组装，携带方便，灵活多变的爬梯，加工简单，成本体，不需要维修，安全性高。
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公开(公告)号：CN103465499A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310420781.5
申请日：2013-09-16
申请人： 南京九致信息科技有限公司
发明人： 周新法
摘要： 本发明提供了一种家用榨油机，包括物料锅（101）、研磨件（102）、电机（201）、驱动机构（204）、机壳（10）、出风口（106）、出油口（103）及散热风扇（203），所述物料锅（101）与所述研磨件（102）连通，所述电机（201）通过所述驱动机构（204）驱动所述研磨件（102），其特征在于,所述出油口（103）位于所述研磨件（102）末端；所述电机（201）表面固定有多个散热片（202），所述散热风扇（203）位于所述电机（201）下方，随所述电机（201）转动。本发明的家用榨油机可提高散热效果，延长寿命。
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公开(公告)号：CN103462371A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310420723.2
申请日：2013-09-16
申请人： 南京九致信息科技有限公司
发明人： 周新法
摘要： 本发明公开了一种书架，其包括上框、下框、连接板、活动卡块以及转动轴；所述连接板位于所述上框和所述下框之间，并连接固定所述上框和所述下框，所述活动卡块的数量至少为两个，并分别位于所述上框和所述下框的内侧，所述活动卡块与所述上框或所述下框通过所述转动轴连接。本发明的书架可以在腾不出双手的情况下进行阅读，非常方便。
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