公开(公告)号：CN102044167B

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201110027476.0

申请日：2011-01-25

Applicant: 南京信息工程大学

Inventor： 张凯 ,  龚振华 ,  宋文山 ,  谢驰

IPC: G08G1/133 ,  G08G1/0965 ,  G08G1/16

Abstract: 本发明公布了一种高速公路车车协调控制装置及控制方法。该装置包括GPS芯片、无线收发模块ZigBee、微处理器、电源和液晶显示屏。在行车过程中，无线收发模块ZigBee互相通信组网。GPS芯片接收卫星传送的位置信号，然后通过ZigBee组好的局域网内互相传递信息，微处理器接收并显示其周围车辆的影像。所述方法如下：当高速公路处于雾天或路面覆盖冰雪时，管理人员根据具体情况，给定行车速度以及前后车辆之间的间距，将欲通行车辆形成阵列车队行驶。借助于本发明装置显示的车辆影像，保持给定行车速度以及前后车辆之间的间距，实现阵列车队的低速安全行驶，保证高速公路全天候开放。

公开(公告)号：CN102708691A

公开(公告)日：2012-10-03

申请号：CN201110440188.8

申请日：2011-12-26

Applicant: 南京信息工程大学

Inventor： 张凯 ,  宋文山 ,  杜警 ,  梁彪 ,  辛柯俊 ,  邹涛

IPC: G08G1/017 ,  G06K9/00

Abstract: 本发明公布了一种基于车牌车型匹配的虚假车牌识别方法。该方法建立在现有车牌自动识别的基础上。首先通过图像处理技术，提取车窗的轮廓特征，并将其数字化为特征代码。然后检索车辆管理中心数据库，将该车辆的特征代码与登记在库的同号车辆的特征代码相比较，以此来确认该车辆是否具有“合法”身份。本方法不直接存储、传输和比对图像，只采用车辆特征代码的检索查询，可以提高车牌与车型是否匹配的识别速度。

公开(公告)号：CN102044167A

公开(公告)日：2011-05-04

申请号：CN201110027476.0

申请日：2011-01-25

Applicant: 南京信息工程大学

Inventor： 张凯 ,  龚振华 ,  宋文山 ,  谢驰

IPC: G08G1/133 ,  G08G1/0965 ,  G08G1/16

Abstract: 本发明公布了一种高速公路车车协调控制装置及控制方法。该装置包括GPS芯片、无线收发模块ZigBee、微处理器、电源和液晶显示屏。在行车过程中，无线收发模块ZigBee互相通信组网。GPS芯片接收卫星传送的位置信号，然后通过ZigBee组好的局域网内互相传递信息，微处理器接收并显示其周围车辆的影像。所述方法如下：当高速公路处于雾天或路面覆盖冰雪时，管理人员根据具体情况，给定行车速度以及前后车辆之间的间距，将欲通行车辆形成阵列车队行驶。借助于本发明装置显示的车辆影像，保持给定行车速度以及前后车辆之间的间距，实现阵列车队的低速安全行驶，保证高速公路全天候开放。

公开(公告)号：CN101887611A

公开(公告)日：2010-11-17

申请号：CN201010218631.2

申请日：2010-06-30

Applicant: 南京信息工程大学

Inventor： 张凯 ,  郑志红 ,  龚振华 ,  宋文山 ,  朱洪涛 ,  卢邹颖

IPC: G07F15/00 ,  G08G1/123

Abstract: 本发明公布了一种手持式公交车收费及信息统计装置，其特征在于包括由非接触式IC卡读写模块、无线收发模块、液晶显示模块、键盘输入模块、语音播报模块和微处理器，其中微处理器的输出端分别接非接触式IC卡读写模块、液晶显示模块和语音播报模块的输入端，键盘输入模块的输出端接微处理器的输入端，微处理器与无线收发模块双向连接。本发明不只是在于实现对公交卡的读写，而且可以统计各站上车人数，每站的下车人数以及目前车内人数等；然后通过无线数据传输模块还可以把车上的信息发送到站台上供等车的乘客参考，为市民绿色出行提供便利。

公开(公告)号：CN102708691B

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201110440188.8

申请日：2011-12-26

Applicant: 南京信息工程大学

Inventor： 张凯 ,  宋文山 ,  杜警 ,  梁彪 ,  辛柯俊 ,  邹涛

IPC: G08G1/017 ,  G06K9/00

Abstract: 本发明公布了一种基于车牌车型匹配的虚假车牌识别方法。该方法建立在现有车牌自动识别的基础上。首先通过图像处理技术，提取车窗的轮廓特征，并将其数字化为特征代码。然后检索车辆管理中心数据库，将该车辆的特征代码与登记在库的同号车辆的特征代码相比较，以此来确认该车辆是否具有“合法”身份。本方法不直接存储、传输和比对图像，只采用车辆特征代码的检索查询，可以提高车牌与车型是否匹配的识别速度。

公开(公告)号：CN201910138U

公开(公告)日：2011-07-27

申请号：CN201120024184.7

申请日：2011-01-25

Applicant: 南京信息工程大学

Inventor： 张凯 ,  龚振华 ,  宋文山 ,  谢驰

IPC: G08G1/133 ,  G08G1/0965 ,  G08G1/16

Abstract: 本实用新型公布了一种高速公路车车协调控制装置。该装置包括GPS芯片、无线收发模块ZigBee、微处理器、电源和液晶显示屏。在行车过程中，无线收发模块ZigBee互相通信组网。GPS芯片接收卫星传送的位置信号，然后通过ZigBee组好的局域网内互相传递信息，微处理器接收并显示其周围车辆的影像。所述方法如下：当高速公路处于雾天或路面覆盖冰雪时，管理人员根据具体情况，给定行车速度以及前后车辆之间的间距，将欲通行车辆形成阵列车队行驶。借助于本实用新型装置显示的车辆影像，保持给定行车速度以及前后车辆之间的间距，实现阵列车队的低速安全行驶，保证高速公路全天候开放。