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公开(公告)号：CN116278719B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202310373521.0
申请日：2023-04-10
Applicant: 南京农业大学
Abstract: 本发明涉及车辆工程技术领域，尤其涉及一种轮毂电机冷却系统及冷却方法，用于为车辆的前、后轮轮毂电机进行冷却，轮毂电机冷却系统包括主冷却管路和副冷却管路。当前、后轮轮毂电机均处于过热状态时，主冷却管路对后轮轮毂电机冷却，副冷却管路对前轮轮毂电机冷却，当前、后轮轮毂电机均处于较热状态时，副冷却管路关闭，由主冷却管路同时对前、后两个轮毂电机进行冷却，当前、后轮轮毂电机其中一个过热时，则对应的开启使用主冷却管路或副冷却管路，对局部进行快速降温冷却。如此，使得车辆在不同的工况下或是不同的车况下，能够适应性的调整轮毂电机冷却系统的冷却方式，达到提高冷却效率、降低整车能耗、延长电机寿命的作用。
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公开(公告)号：CN116278719A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310373521.0
申请日：2023-04-10
Applicant: 南京农业大学
Abstract: 本发明涉及车辆工程技术领域，尤其涉及一种轮毂电机冷却系统及冷却方法，用于为车辆的前、后轮轮毂电机进行冷却，轮毂电机冷却系统包括主冷却管路和副冷却管路。当前、后轮轮毂电机均处于过热状态时，主冷却管路对后轮轮毂电机冷却，副冷却管路对前轮轮毂电机冷却，当前、后轮轮毂电机均处于较热状态时，副冷却管路关闭，由主冷却管路同时对前、后两个轮毂电机进行冷却，当前、后轮轮毂电机其中一个过热时，则对应的开启使用主冷却管路或副冷却管路，对局部进行快速降温冷却。如此，使得车辆在不同的工况下或是不同的车况下，能够适应性的调整轮毂电机冷却系统的冷却方式，达到提高冷却效率、降低整车能耗、延长电机寿命的作用。
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公开(公告)号：CN116198101A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310064375.3
申请日：2023-01-16
Applicant: 南京农业大学
IPC: B29C48/88
Abstract: 本发明涉及测量工具技术领域，具体公开了机械关节间隙测量器，用于测量关节的间隙，关节包括第一摆动件和第二摆动件，第一摆动件设置有转轴，第二摆动件设置有转孔，转轴插设于转孔且与第二摆动件转动配合，该测量器包括第一固定件、第二固定件、探针、电阻片和数据处理器，第一固定件将探针和电阻片中的一个设置于转轴且与转轴同轴线设置，第二固定件将探针和电阻片中的另一个设置于第二摆动件的转孔的孔壁且与转孔同轴线设置，探针与电阻片相互抵接，探针与数据处理器电连接，电阻片沿其周向至少间隔连接有三条连接线，至少三条连接线与数据处理器电连接。该测量器即可提供高精度的关节间隙值，也可直观的显露出关节每个部位间隙的变化。
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