公开(公告)号：CN118196949A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202410297956.6

申请日：2024-03-15

申请人： 南京地铁集团有限公司 ,  南京地铁建设有限责任公司 ,  北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

发明人： 王健 ,  吴娟 ,  林磊 ,  张明柱 ,  李爱琦 ,  陈林宝 ,  焦景丽 ,  吴可 ,  王国华 ,  张田 ,  陆赛杰 ,  殷卫海 ,  王鑫

IPC分类号： G07C9/37 ,  G07B1/00

摘要： 本公开涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种采用非注册式掌静脉识别乘车的方法及系统。本公开可完全替代既有的实体单程票，降低了地铁运营管理维护成本；掌静脉单程票售卖设备无需发卡模块、发票箱、废票箱等，只需增加掌静脉识别终端；掌静脉识别闸机无需车票回收模块，采用掌静脉识别终端替代了读卡器，运维简单，降低设备成本。本公开改造成本低，对于既有地铁自动售票机、闸机、半自动售票机等，只需在自动售票机中补充掌静脉识别终端模块即可，对既有设备的改造升级比较简单。

公开(公告)号：CN118101707A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202410218879.0

申请日：2024-02-28

申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

发明人： 殷卫海 ,  王国华 ,  陈林宝 ,  张亦然 ,  崇昊旻 ,  张田 ,  吴可

IPC分类号： H04L67/12 ,  G08G1/01

摘要： 本发明属于轨道通信技术领域，特别涉及一种车载融合集群调度通信的实现方法及通信系统。所述方法包括：开机自检，操作显示界面初始化；根据线路的规划，进行一个或多个集群调度制式的参数和策略配置；根据配置信息注册至与所述集群调度制式对应的地面集群调度通信系统；基于融合多种集群制式的车载集群调度系统，开展多媒体集群调度业务。本发明能够根据不同的地铁线路或区间的地面集群调度通信系统来选择对应的集群制式，实现多种集群制式的融合，从而满足不同的需求，解决了现有的相关技术中存在的车载集群调度通信系统中集群制式单一、兼容性不足，现有部分集群制式调度功能不全面、系统可扩展性不足的问题。

公开(公告)号：CN118301554A

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202310010396.7

申请日：2023-01-04

申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

发明人： 殷卫海 ,  周宇晖 ,  李旭 ,  李鸣 ,  陈林宝 ,  吴可 ,  王国华 ,  张田 ,  张明柱 ,  宋苏民 ,  周雪峰 ,  王超

IPC分类号： H04W4/08 ,  H04W4/029 ,  H04W76/40 ,  H04L67/60

摘要： 本发明提出一种临时动态组呼实现方法、系统，包括：铁路宽带集群通信服务根据呼叫请求向组呼配置管理获取组呼区域；铁路宽带集群通信服务接收组呼配置管理解析的组呼区域范围，并根据组呼请求和组呼区域范围向位置管理服务发送临时动态组呼用户列表请求；铁路宽带集群通信服务携带临时动态组呼发起端号码并根据临时动态组呼用户列表与各移动用户完成临时动态组呼，实现临时动态组呼发起端与各移动用户的临时动态组呼。结合MCX单播技术和位置管理服务来实现临时动态组呼同等功能的实现方式，既可以让铁路调度用户仍沿用原有GSM‑R用户的使用体验，不感知其中技术的变化，又有利于加速5G‑R MCX业务应用的推广。

公开(公告)号：CN117956455A

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN202211290514.6

申请日：2022-10-21

申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

发明人： 殷卫海 ,  张田 ,  宋苏民 ,  吴可 ,  张明柱 ,  王超 ,  周雪峰 ,  陈建鑫

IPC分类号： H04W12/06 ,  H04W8/26 ,  H04W4/42 ,  H04L9/32

摘要： 本发明提出一种漫游认证及权限配置管理方法、系统，所述方法包括：用户终端到第一统一认证服务进行认证，其中，所述第一统一认证服务部署为全路公用设备/归属地路局设备；用户终端接收认证通过后第二统一认证服务下发的当前所在路局内的铁路宽带集群通信资源的第一令牌消息，所述第二统一认证服务部署为路局设备；用户终端根据所述第一令牌消息请求所述当前路局内的铁路宽带集群通信资源。本发明的漫游认证及权限配置管理方法、系统，当用户漫游到拜访地时，让拜访地的CSC到归属地的CSC进行该用户的有效性验证，同时让该用户能使用拜访地的MCX服务资源，增加业务操作的连续性。

公开(公告)号：CN116707691A

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202210176628.1

申请日：2022-02-25

申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

发明人： 吴可 ,  陈林宝 ,  张明柱 ,  王国华 ,  张田

IPC分类号： H04H20/62 ,  H04H20/55 ,  H04H20/71 ,  H04H60/09 ,  H04H60/35

摘要： 本发明实施例公开了一种车站广播的控制方法和系统。其中，该方法由车站广播的控制系统执行，所述车站广播的控制系统包括控制器、交换机、无线设备和扬声器，具体实施方案为：所述交换机响应于所述控制器发出的语音播报指令，确定语音播报信息，将所述语音播报信息发送至所述无线设备；其中，所述语音播报信息包括目标扬声器标识信息和播报内容信息；所述无线设备将所述语音播报信息发送至任一扬声器；所述扬声器根据所述目标扬声器标识信息确定是否满足预设的播报允许条件，若是，则播放所述播报内容信息。本申请实施例将车站广播的信号传输方式无线化，降低了布线成本，同时能够实现各扬声器的单独控制。

公开(公告)号：CN118107639A

公开(公告)日：2024-05-31

申请号：CN202410214234.X

申请日：2024-02-27

申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

发明人： 殷卫海 ,  范增印 ,  宋苏民 ,  陈林宝 ,  丰磊 ,  王磊 ,  张田 ,  王超 ,  王啸阳 ,  孙启民 ,  周雪峰

IPC分类号： B61L27/70 ,  B61L15/00

摘要： 本公开提出了一种列车跨线切换方法及车载融合通信装置，其中列车跨线切换方法中，列车行驶在不同的线路切换区时，建立与对应线路上的无线通信网络的无线通信链路，在驶出切换区时，断开原无线通信链路。本公开的列车跨线切换方法及车载融合通信设备，实现列车跨线切换的通信链路连续性，以保证列控等业务跨线切换的可靠性，降低列车跨线行车的安全风险。