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公开(公告)号：CN118918423A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410927501.8
申请日：2024-07-11
申请人： 南京地铁集团有限公司 , 南京轨道交通产业发展有限公司
发明人： 蔡玉萍 , 王健 , 毛建 , 王赞农 , 陈祺 , 田兴丽 , 张亦然 , 唐超伟 , 刘锰 , 孙小康 , 尹苗苗 , 李润柳 , 诸文辉 , 邓超 , 孙浩楠 , 吴遥 , 齐丽娜 , 易晨阳 , 姚啟航 , 兰媛媛
IPC分类号： G06V10/80 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06V10/24 , G06N3/0464
摘要： 本发明公开了基于多源图像数据融合的地铁车身缺陷检测方法及系统，涉及轨道交通技术领域，该方法包括：将地铁外观图像数据输入至预先构建的外观图像故障监测模型中，得到地铁快检检测结果；从融合数据中提取据融合特征；基于融合特征构建地铁车身缺陷检测模型，并将融合数据输入至地铁车身缺陷检测模型中，得到地铁全检检测结果；结合地铁快检检测结果与地铁全检检测结果，对地铁所需维修位置进行定点检测。本发明通过地铁检测数据与地铁外观图像数据的融合，能够识别出潜在的问题和隐患，有效预防故障的发生，为地铁的安全运营提供了坚实的支撑，确保了地铁系统的稳定性和可靠性，从而为乘客创造了一个更加舒适和安全的出行环境。
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公开(公告)号：CN118863855A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410853351.0
申请日：2024-06-28
申请人： 南京地铁集团有限公司 , 南京轨道交通产业发展有限公司
发明人： 蔡玉萍 , 王健 , 毛建 , 王赞农 , 陈祺 , 田兴丽 , 张亦然 , 唐超伟 , 易晨阳 , 姚啟航 , 刘锰 , 孙小康 , 尹苗苗 , 李润柳 , 诸文辉 , 邓超 , 孙浩楠 , 吴遥 , 齐丽娜 , 兰媛媛
摘要： 本发明提供了一种地铁列车车载‑轨旁数据融合分析指导轮对维护方法，涉及轨道交通技术、车辆技术以及信息通信计算机技术领域，该方法包括以下步骤：利用采集设备获取列车在线路运行时的列车基本参数；对获取的列车基本参数执行预处理；根据预处理后的列车基本参数，计算列车的平稳性指标并根据平稳性指标拟合轮轨关系等效函数；依据轮轨关系等效函数和平稳性指标，优化指导轮对的维护策略。本发明基于车载与轨旁感知数据进行交叉融合分析，得出一种融合分析后的轮轨关系等效函数，避免了车轨耦合动力学计算，极大减少计算量，更加匹配现场实际应用环境，实现更加精准的镟轮、钢轨打磨作业等。
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公开(公告)号：CN117978830A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410126518.3
申请日：2024-01-30
申请人： 南京地铁集团有限公司 , 南京轨道交通产业发展有限公司
IPC分类号： H04L67/12 , H04L67/1095 , G06F11/14 , G06F16/27 , G06F18/2411 , G06Q10/0639 , G06Q10/10
摘要： 本发明公开了容灾应急切换演练决策模型及切换方法，包括灾备数据中心与应急接管平台，所述应急接管平台包括云平台支撑模块、数据级备份模块、应用级容灾模块、数据库容灾模块、全面管理模块；应急接管平台的实施，引入高度模块化的服务设计和动态可视化监控，使运维团队能够快速、准确地识别和解决问题，同时智能故障分级响应模型的应用简化了传统响应过程，通过模块的智能分析使得管理者能够即时获得关键信息，并迅速做出决策，应急预案的自动编排与动态执行提高了业务连续性运营能力和部门协同效率。
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