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公开(公告)号：CN108657077A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810749330.9
申请日：2018-07-10
申请人： 南京康尼机电股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种摆动式踏板装置，包括驱动机构、转轴和踏板，驱动机构包括驱动杆，转轴固定连接摆杆，摆杆上设有滑槽，驱动杆能够在滑槽中滑动；转轴还固定连接摆杆，摆杆转动连接支撑架，支撑架连接踏板。本发明的驱动杆与摆杆之间避免了刚性连接，而是通过驱动杆在滑槽中运动来带动摆杆来回摆动，因此不会出现现有技术中铰链式连杆的近死点状态，有效提高了运动平稳性和传动效率，也简化了结构。
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公开(公告)号：CN108657077B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201810749330.9
申请日：2018-07-10
申请人： 南京康尼机电股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种摆动式踏板装置，包括驱动机构、转轴和踏板，驱动机构包括驱动杆，转轴固定连接摆杆，摆杆上设有滑槽，驱动杆能够在滑槽中滑动；转轴还固定连接摆杆，摆杆转动连接支撑架，支撑架连接踏板。本发明的驱动杆与摆杆之间避免了刚性连接，而是通过驱动杆在滑槽中运动来带动摆杆来回摆动，因此不会出现现有技术中铰链式连杆的近死点状态，有效提高了运动平稳性和传动效率，也简化了结构。
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公开(公告)号：CN208515489U
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201821084566.7
申请日：2018-07-10
申请人： 南京康尼机电股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种摆动式踏板装置，包括驱动机构、转轴和踏板，驱动机构包括驱动杆，转轴固定连接摆杆，摆杆上设有滑槽，驱动杆能够在滑槽中滑动；转轴还固定连接摆杆，摆杆转动连接支撑架，支撑架连接踏板。本实用新型的驱动杆与摆杆之间避免了刚性连接，而是通过驱动杆在滑槽中运动来带动摆杆来回摆动，因此不会出现现有技术中铰链式连杆的近死点状态，有效提高了运动平稳性和传动效率，也简化了结构。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217400613U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202220445579.2
申请日：2022-03-02
申请人： 南京康尼机电股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种轨道交通门系统，包括侧立集成机构、密封门框、承载驱动机构、电控系统、安装架、门扇、内部紧急解锁装置、外部紧急解锁装置、踏板，所述侧立集成机构的多个电动锁通过钢丝绳连接解锁联动装置；侧立集成机构的底板下端设有用于导向的摆臂组件，底板中部固定安装有锁钩组件。本实用新型通过采用纯电动锁装置及机械式被动锁钩组件，实现塞拉门的锁闭及压紧功能，无需车体额外提供气源装置，为整车节省能耗和费用。除此之外，本实用新型还采用模块化设计，结构简单，可靠性高，易于维护保养。
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公开(公告)号：CN208411580U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201821084532.8
申请日：2018-07-10
申请人： 南京康尼机电股份有限公司
IPC分类号： B60R3/02
摘要： 本实用新型公开了一种用于电动踏板的驱动装置，包括缸体，缸体内设有丝杆，丝杆上套设有螺母，丝杆通过电机驱动，缸体的壁上开设有槽，还包括驱动杆，驱动杆直接穿过槽连接螺母或者驱动杆通过穿过槽的连接部件连接螺母，驱动杆只能沿着槽运动。本实用新型通过缸体的设置使得螺母的运动受到缸体的限位，通过缸体上开设的槽使得驱动杆只能沿着槽运动，从而使得驱动杆能够保持平稳的直线运动，有效消除了卡滞和抖动现象。
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