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公开(公告)号：CN117284409A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311505105.8
申请日：2023-11-13
申请人： 南京望达数字测绘有限公司
摘要： 本发明公开一种具有法兰盘的电动车有齿轮毂电机，包括轮圈、轮辐、机壳、驱动电机、减速机构和法兰盘，法兰盘和轮圈及轮辐的材质相同，轮圈通过轮辐与法兰盘连接成整体的轮毂结构；机壳包括由铝合金材质模压成型的左机壳和右机壳，驱动电机和减速机构位于左机壳和右机壳所形成的容纳腔内，减速机构的外齿圈套接在左机壳的内圆，驱动电机的扭矩通过减速机构传递给左机壳，从而带动轮圈转动；驱动电机内部具有散热风扇，机壳还具有外部散热片。本发明解决了有齿电机不能配置无内胆轮胎的技术问题，同时解决非铝质轮毂与铝质机壳的有齿电机连接的技术问题，实现有齿轮毂电机在主流电动车上的应用，提高电动车的续行里程。
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公开(公告)号：CN117543896B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202311505089.2
申请日：2023-11-13
申请人： 南京望达数字测绘有限公司
摘要： 本发明公开一种大功率高速电动摩托车轮毂电机，包括主轴、轮毂、左端盖、右端盖、定子铁芯和定子支架，还包括左/右端盖上的风叶、定子铁芯上的风洞，风叶随电机的转动在电机内部产生循环空气流，风洞为循环空气流的通道，将定子铁芯内的热量排出，还包括散热片，散热片布置在左端盖和右端盖的外侧面，还包括增加电机壳体内部表面积的吸热片，吸热片设置在左端盖和/或所述右端盖的内侧面。本发明的电机内部能产生轴向的空气强流，将热量快速从定子部件中导出，还可以快速吸收电机内部空气中的热量至电机外壳，再通过电机外部的散热装置快速散热。
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公开(公告)号：CN117543896A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311505089.2
申请日：2023-11-13
申请人： 南京望达数字测绘有限公司
摘要： 本发明公开一种大功率高速电动摩托车轮毂电机，包括主轴、轮毂、左端盖、右端盖、定子铁芯和定子支架，还包括左/右端盖上的风叶、定子铁芯上的风洞，风叶随电机的转动在电机内部产生循环空气流，风洞为循环空气流的通道，将定子铁芯内的热量排出，还包括散热片，散热片布置在左端盖和右端盖的外侧面，还包括增加电机壳体内部表面积的吸热片，吸热片设置在左端盖和/或所述右端盖的内侧面。本发明的电机内部能产生轴向的空气强流，将热量快速从定子部件中导出，还可以快速吸收电机内部空气中的热量至电机外壳，再通过电机外部的散热装置快速散热。
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公开(公告)号：CN220510911U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202321953320.X
申请日：2023-07-24
申请人： 南京望达数字测绘有限公司
IPC分类号： H02K7/116 , B62M6/45 , B62M6/60 , F16H57/028
摘要： 本实用新型公开了一种国标电动车有齿轮毂电机减速机构启停缓冲装置，包括电机外圈和左端盖以及外齿圈，外齿圈滑动套接在电机外圈的左侧；外齿圈的外圆有若干个外缘棘轮齿，电机外圈的内圆有若干个内缘棘轮齿，外齿圈与电机外圈间形成有若干个弧形空间，M形弹簧嵌装在弧形空间内，电机的扭矩通过M形弹簧传递给电机外圈；电机加电启动时，M形弹簧受力溃缩后带动电机外圈转动，电动车急停车时，转子的转动惯量使M形弹簧进一步溃缩，从而削弱减速机构的齿轮在启/停时所承受的冲击力。
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公开(公告)号：CN220510918U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202321953323.3
申请日：2023-07-24
申请人： 南京望达数字测绘有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种风冷散热的国标电动车有齿轮毂电机铸造套件，包括轮毂、轮辐、电机外圈、左端盖、右端盖和电机转子，还包括内部风冷散热装置，内部风冷散热装置包括第一扫风叶片或者第二扫风叶片，第一扫风叶片设置在电机转子上，第一扫风叶片为垂直于所述侧辐板的离心叶片，第一扫风叶片随电机转子的转动，在电机内部产生循环空气流，将电机产生的热量迅速排出；第二扫风叶片设置在右端盖的内侧面，第二扫风叶片为离心叶片，第二扫风叶片随右端盖的转动，在电机内部产生循环空气流，将电机产生的热量迅速排出。
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公开(公告)号：CN221214441U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202323063707.0
申请日：2023-11-13
申请人： 南京望达数字测绘有限公司
摘要： 本实用新型公开一种有齿轮毂电机的机壳，包括铝合金材质的左机壳和右机壳，左机壳和右机壳为杯形结构，其开口设有法兰边，左机壳和右机壳通过轴承活动套接在有齿轮毂电机的主轴时，左机壳和右机壳的法兰边之间有间隙，该间隙位于所述主轴的开档中心处，该间隙用于放置整体结构的轮毂的法兰盘，通过螺栓将左机壳和右机壳连接在轮毂的法兰盘的两侧，从而组成完整的有齿轮毂电机的机壳。本实用新型可以解决一体式无内胆轮圈的轮毂与有齿电机铝质机壳连接的技术问题，轮毂尺寸可以有更多的选择，用最经济的技术方案实现有齿电机在主流的两轮电动车领域的应用，增加电动车的续航里程。
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公开(公告)号：CN220510880U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202321954819.2
申请日：2023-07-24
申请人： 南京望达数字测绘有限公司
摘要： 一种液体冷却的国标电动车有齿轮毂电机机壳，包括轮毂、左端盖、右端盖，还包括内环套和冷却液，内环套套设在驱动电机和减速机构的外周，内环套分别与左端盖和右端盖密封连接，从而使轮毂、左端盖和右端盖所围成的内部空间，分割成容纳驱动电机和减速机构的第一空间和环形的第二空间，第二空间内注有冷却液，驱动电机产生的热量传导至第一空间的机壳，通过冷却液再将热量迅速传导到第二空间的机壳。
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公开(公告)号：CN221213296U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202323069672.1
申请日：2023-11-13
申请人： 南京望达数字测绘有限公司
摘要： 本实用新型公开一种具有法兰盘的电动车轮毂，包括轮圈、轮辐，轮圈为配合无内胆轮胎的深槽轮圈，轮圈的深槽边上设有一个安装轮胎气嘴的圆孔，还包括法兰盘，法兰盘、轮圈和轮辐的材质相同，法兰盘和轮圈通过若干个轮辐连接成整体结构，法兰盘的径向断面为矩形或“T”形，径向断面的法兰盘的安装孔为螺孔，“T”形断面的法兰盘的安装孔为圆孔。本实用新型可以解决有齿电机不能配置无内胆轮胎的技术问题，同时也能解决非铝质轮毂与铝质机壳的有齿电机连接的技术问题，用最经济的技术方案实现有齿电机在主流的两轮电动车领域的应用，增加电动车的续航里程。
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公开(公告)号：CN220510917U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202321953302.1
申请日：2023-07-24
申请人： 南京望达数字测绘有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种有散热风扇的有齿轮毂电机的转子，包括转子圈、侧辐板和轴承座，所述转子圈的内圆固定安装有永磁体，所述转子通过安装在所述轴承座内的两列轴承滚动套接在有齿轮毂电机的主轴上；转子具有散热风扇，散热风扇具有若干散热风叶，散热风叶位于轴承座的外圆，散热风叶随转子转动产生空气流，将驱动电机产生的热量排出，传递给轮毂电机的外围部件，控制轮毂电机内部温度的升高。
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