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公开(公告)号：CN119325439A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202380044051.1
申请日：2023-04-19
Applicant: 克拉瑟法特赛科凌有限公司
Inventor： R·M·范德鲁滕
Abstract: 本公开涉及一种自行车变速器，包括各自与第一轴线以及从第一轴线偏置的第二轴线相关联的变速器输入部与变速器输出部。自行车变速器包括在与第一轴线相关联的平行变速器输入部和与第二轴线相关联的平行变速器输出部之间提供平行传动级的平行变速器。自行车变速器还包括与第二轴线相关联的行星变速器。
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公开(公告)号：CN111409760B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202010393472.3
申请日：2020-05-11
Applicant: 天津美派电动科技有限公司
Inventor： 朱庆华
Abstract: 本发明公开了一种离合式电动自行车链轮驱动机构，包括轮轴、电机端盘、链轮、外端盘和复位弹簧，外端盘、链轮、电机端盘由外至内依次安装在所述轮轴上；电机端盘的外端面设置有一圈齿牙；链轮与轮轴之间为转动安装，并且链轮和轮轴之间为间隙滑动配合，链轮能够沿轮轴轴向滑动；在链轮的与电机端盘相对一面设置有与电机端盘的齿牙相配合的锁定柱；在链轮和外端盘之间设置有用于驱动链轮向电机端盘靠近的棘齿棘爪机构；复位弹簧安装在链轮和电机端盘之间，为链轮提供脱离电机端盘的回复力。链轮只有在骑行状态下才会与电机轮啮合传动，从而大大减少了链轮的工作时长，延长了链轮的使用寿命；并且减少了链轮运转噪音，避免了跟转的情况发生。
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公开(公告)号：CN118124304A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202311635259.9
申请日：2023-12-01
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于轮毂(2)的插接轴单元(1)，所述轮毂具有自行车(10)的轮毂马达(2a)，所述插接轴单元具有第一子元件(3)和与所述第一子元件分开的第二子元件(4)，其中，所述第一子元件(3)具有至少一个轮廓区域(6a、6b)，所述轮廓区域能够通过形状锁合与所述自行车(10)的框架(11)抗扭地连接，并且其中，所述第二子元件(4)能够紧固在所述第一子元件(3)上。
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公开(公告)号：CN117585090A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311010579.5
申请日：2023-08-11
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明基于一种用于电动自行车(12a；12b)的驱动装置、尤其是轮毂驱动装置，其具有轮轴(14a；14b)、具有壳体(16a；16b)、尤其是罐状壳体(所述罐状壳体具有至少一个能转动地支承在所述轮轴(14a；14b)上的壳体件罩(18a；18b))、具有转子(22a；22b)和具有与所述轮轴(14a；14b)防扭转地连接的定子(20a；20b)。提出，所述驱动装置具有定子冷却单元(24a；24b)，所述定子冷却单元具有与所述轮轴(14a；14b)防扭转地连接的冷却外壁(26a；26b)，所述冷却外壁至少部分地与所述定子(20a；20b)热耦合。
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公开(公告)号：CN117048765A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202210477605.4
申请日：2022-05-05
Applicant: 邓晓光
Inventor： 请求不公布姓名
Abstract: 一种电动自行车平衡驱动系统公开了一种用于电动自行车的驱动系统，该驱动系统采用了车辆平衡驱动工作原理，由电动机、平衡驱动功能单元及驱动装置三部分构成，其中的平衡驱动功能单元由置于电动机转体上的阻隔飞轮和一根直径3毫米至6毫米，长1000毫米至1500毫米的弹簧钢丝柔性轴构成。确定了一种电动自行车平衡驱动系统在车辆结构主体中的结构布置，并提出了平衡驱动系统的主要技术参数即柔性轴扭转弹性模量和阻隔飞轮转动惯量的计算方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116552692A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210100663.5
申请日：2022-01-27
Applicant: 常州瑞阳电装有限公司
Inventor： 卡斯珀·詹姆士·戴尔
Abstract: 本发明公开一种电动脚踏车、电动脚踏车的控制系统及其控制方法，其中控制系统包括一踏板力矩传感器、一微控制电路、一马达驱动器以及一马达。踏板力矩传感器感测一行驶时间内的踏板力矩。微控制电路电性连接于踏板力矩传感器且存储有一参考踩踏力，且根据踏板力矩以及行驶时间计算出一平均踩踏力以及根据参考踩踏力与平均踩踏力的比较结果产生控制信号。马达驱动器电性连接于微控制电路且根据控制信号产生驱动信号。马达电性连接于马达驱动器且根据驱动信号产生马达输出力矩。
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公开(公告)号：CN116323381A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202180051013.X
申请日：2021-08-18
Applicant: 蓝天知识产权有限公司
IPC: B62M6/60
Abstract: 一种用于将驱动单元连接到车轮以使驱动单元能够驱动车轮围绕车轮的中心轴线旋转的装置。该设备包括：驱动构件(10)，安装构件(12)，驱动元件(16)和止挡件(15，36，38)。驱动构件(10)用于安装到车轮上，使得驱动构件(10)围绕中心轴线的旋转驱动轮毂围绕中心轴线的旋转。安装构件(12)安装在驱动构件上，并且相对于中心轴线可独立于驱动构件旋转。所述驱动元件(16)具有相对于所述安装构件固定设置的驱动元件轴线，并且用于连接到所述驱动单元，使得驱动单元能够驱动所述驱动元件绕驱动元件轴线旋转。所述止挡件用于防止所述安装构件(12)绕所述中心轴线旋转。驱动构件(10)包括用于与驱动元件连接的连接件(10d)，使得驱动元件(16)的旋转驱动安装构件(12)的旋转。驱动构件(10)具有第一侧，用于当驱动构件(10)安装在车轮上时背对车轮。连接件(10d)和驱动元件(16)至少部分位于第一侧中的内凹区域中。
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公开(公告)号：CN116135684A
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202211368988.8
申请日：2022-11-03
Applicant: 姚立和
Inventor： 姚立和
Abstract: 本发明涉及一种二段变速输出装置及应用彼的电动车，其包含有一主轴杆及设于主轴杆上的一马达组、一第一变速组及一第二变速组，且该第一变速组与该第二变速组可以分别通过顺向作动的一第一单向离合组件与一第二单向离合组件置设于一输出轮壳内，令该马达组可以逆向旋转驱动该第一变速组的第一单向离合组件顺向带动该输出轮壳转动、且驱动该第二变速组的第二单向离合组件相对该输出轮壳空转，又该马达组并可以顺向旋转驱动该第二变速组的第二单向离合组件顺向带动该输出轮壳转动、且驱动该第一变速组的第一单向离合组件相对该输出轮壳空转，使得该二段变速输出装置能够利用该马达组的顺、逆转来进行同向驱动输出轮壳的二段变速切换。
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公开(公告)号：CN116039826A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310081457.9
申请日：2023-01-17
Applicant: 东莞市本末科技有限公司
Abstract: 本发明涉及行驶工具技术领域，具体涉及一种无链传动代步工具，包括车架、脚踏、发电装置、稳压装置、控制器、行驶装置、以及转向装置，所述发电装置与行驶装置均安装在车架上，所述行驶装置用于带动车架行走，所述脚踏与发电装置连接、并用于发电装置提供机械发电动力；所述稳压装置包括超级电容，所述发电装置与超级电容电连接、并用于超级电容提供电力，所述稳压装置与控制器电连接。本发明解决了现有自行车或电动车在行驶坡度较大的上坡路上或风力较大时出现吃力现象的问题，可以在行驶中随时进行蓄能充电，增加续航等。
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公开(公告)号：CN106364622B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN201610904499.8
申请日：2016-10-18
Applicant: 无锡富乐力科技有限公司
IPC: B62M6/60
Abstract: 本发明提供了一种用于自行车的一体化电助力装置，其能解决现有电助力自行车的分离式电助力装置存在的结构笨重、不适应普通自行车电助力系统加装或改装的要求。轮毂电机组件、主控电路板与电池组件电控连接，电池组件、主控电路板均容置于外壳的中心容纳腔内，中心容纳腔的轴向左右两侧分别通过左侧端板、右侧盖板密封，外壳的外环周面通过辐条与自行车的后轮连接，轮毂电机组件整体装配于呈圆环形的电池组件的内环空腔内，轮毂电机组件的轴向左右两端分别通过左支撑轴、右支撑轴与自行车后轮支架连接，右支撑轴的轴向伸出端上安装有飞轮，飞轮上装配有两个霍尔传感器，两个霍尔传感器与主控电路板电控连接，飞轮与自行车链条配合传动连接。
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