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公开(公告)号：CN109912549A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201711345934.9
申请日：2017-12-12
申请人： 南京林业大学
IPC分类号： C07D307/68 , B01J23/50
摘要： 本发明是一种由5-羟甲基糠醛选择氧化制备5-羟甲基糠酸的方法，包括：将5-羟甲基糠醛、碱、催化剂、溶剂加入反应装置中，并通入氧气，形成反应体系；在温度为0-100℃，进行氧化反应，即可制得较高收率的5-羟甲基糠酸产物。优点：克服了现有技术中副产物多，选择性不高，催化剂价格昂贵等缺点。此催化剂不使用贵金属，具有高效、绿色、环保、副产物少、易分离回收、可循环使用等特点，并且5-羟甲基糠酸的产率较高。
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公开(公告)号：CN106522134B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201610920874.8
申请日：2016-10-12
申请人： 南京林业大学
IPC分类号： E01F15/00
摘要： 本发明公开了一种汽车碰撞障碍器，包括吸能水箱系统、机械弹簧伸缩系统、吸能气囊系统、电子控制系统、L型钢板组件和旋转钢板，所述吸能水箱系统由可折叠水箱和橡胶密封盖组成；机械弹簧伸缩系统由螺旋弹簧、支撑板、锁止臂、电磁线圈、直流电源、复位电动机、滑索、滑轮和衬套组成；吸能气囊系统由气囊位置传感器、气体发生器、气囊、气囊控制单元ECU、气囊饰盖和气囊安置槽组成，其中气体发生器主要由壳体、雷管、导爆药柱、气体发生剂和过滤器组成；电子控制系统由气囊位置传感器、6个速度传感器、处于地下的单片机系统以及连接气囊位置传感器、6个速度传感器以及处于地下的单片机系统的线路组成；L型钢板组件由接地钢板、吸能钢板和锁止杆组成。本发明可有效吸收碰撞能量，降低对汽车和车内人员的伤害。
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公开(公告)号：CN106777473A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611009715.9
申请日：2016-11-11
申请人： 南京林业大学
CPC分类号： G06F17/5018 , G06F2217/78 , G06T17/30
摘要： 本发明提供了一种用于汽车碰撞损伤研究的人体头部有限元建模方法，包括以下步骤：步骤1，对人体头部进行断层扫描和核磁共振扫描，得到断层扫描图像；步骤2，将断层扫描图像导入Mimics中，对断层扫描图像进行预处理，得到点云数据；步骤3，将所述步骤2得到的点云数据导入到Geomagic Studio中，对点云数据进行参数化处理，生成曲面，再检测生成的曲面，使用三次贝塞尔曲线拟合各曲面，得到三维几何模型；步骤4，将三维几何模型导入到HyperMesh进行网格划分，设置单元体类型为线性四面体单元，并对局部网格进行优化，生成三维实体模型；步骤5：将三维实体模型导入Abaqus，定义组织材料特性参数并为组织添加边界和接触条件，得到人体头部的有限元模型。
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公开(公告)号：CN106522134A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610920874.8
申请日：2016-10-12
申请人： 南京林业大学
IPC分类号： E01F15/00
CPC分类号： E01F15/00
摘要： 本发明公开了一种汽车碰撞障碍器，包括吸能水箱系统、机械弹簧伸缩系统、吸能气囊系统、电子控制系统、L型钢板组件和旋转钢板，所述吸能水箱系统由可折叠水箱和橡胶密封盖组成；机械弹簧伸缩系统由螺旋弹簧、支撑板、锁止臂、电磁线圈、直流电源、复位电动机、滑索、滑轮和衬套组成；吸能气囊系统由气囊位置传感器、气体发生器、气囊、气囊控制单元ECU、气囊饰盖和气囊安置槽组成，其中气体发生器主要由壳体、雷管、导爆药柱、气体发生剂和过滤器组成；电子控制系统由气囊位置传感器、6个速度传感器、处于地下的单片机系统以及连接气囊位置传感器、6个速度传感器以及处于地下的单片机系统的线路组成；L型钢板组件由接地钢板、吸能钢板和锁止杆组成。本发明可有效吸收碰撞能量，降低对汽车和车内人员的伤害。
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公开(公告)号：CN212778576U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021421569.2
申请日：2020-07-20
申请人： 南京林业大学
摘要： 本实用新型提出的是一种新型马弗炉，其结构包括炉体、炉口、炉门、钢架、坩埚架；其中炉体的内部中空形成炉膛，炉体的前侧设有矩形的炉口，炉门通过钢架安装于炉口的前侧，坩埚架安装于炉门2的内侧表面中下部。本实用新型整体结构简单，通过滑轮将炉门设置成推拉式，有效地避免了实验人员打开炉门时手被烫伤的情况发生，操作简便；并且外置式滑轨有效的避免了传统马弗炉内置式滑轨在炉膛内测需要钻孔安装破坏炉膛内壁，及马弗炉工作时高温下滑轨易变形的缺点；将坩埚架设置在炉门内侧，方便试样的放置与取出，实验人员取样时无需将手直接伸进炉膛内，消除了安全隐患；炉门内侧设置为梯形结构，更好地保证了马弗炉的密封性能。
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公开(公告)号：CN213597562U
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202021268718.6
申请日：2020-07-02
申请人： 南京林业大学
摘要： 本实用新型提出的是一种基于太阳能和风能发电供热的城际公交站台候车长凳，其结构包括长凳、顶棚、太阳能光伏发电装置、风能发电装置、程序控温装置、长凳发热装置、蓄电池组；其中顶棚通过2块墙面固定于长凳的正上方，太阳能光伏发电装置设于顶棚的上表面，2组风能发电装置分别设于顶棚左、右两侧墙面的外部，程序控温装置安装于顶棚一侧墙面的内部；长凳发热装置设于长凳的上表面，蓄电池组设于长凳的下表面。本实用新型利用太阳能光伏发电装置和风能发电装置联合供电发热，节省用电、减少污染；精确控制供热时间和温度，达到长凳保暖的需要，同时设置蓄电池组有效收集电能，长期蓄电，解决太阳能、风能分布不均所带来的问题。
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