-
公开(公告)号：CN118029804A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410184431.1
申请日：2024-02-19
申请人： 南京江凯汽车零部件有限公司
摘要： 本发明涉及防坠落气弹簧，包括缸筒、活塞杆以及活塞总成，所述位于的尾端，所述活塞杆的一端密封贯穿于中，所述活塞总成安装于活塞杆伸入的一端；所述活塞总成主要包括活塞本体、密封圈一、轴套、骨架二和阻挡座，所述活塞本体密封滑动于的内沿，所述密封圈一套设于活塞本体的外侧。利用气压的平衡，致使车门在快速下降时，气压的平衡被打破，此时阀芯本体的挤压力大于复位弹簧的弹力，此时小阀芯导气槽位置运动至四氟环的内沿，在小阀芯导气槽与四氟环的相互作用下，能够对底端与上端之间的气体流通通道进行阻隔，此时能够保证活塞总成不能够再被挤压移动，从而能够防止车门继续下降，进而起到防坠落效果。
-
公开(公告)号：CN114101785B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202111325022.1
申请日：2021-11-10
申请人： 南京江凯汽车零部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种变阻尼气弹簧缸筒用全自动拉槽机，包括工作台面、支撑台架，以及固定在工作台面上的上料机构、上下料传动机构、拉槽动作机构和下料箱。所述上下料传动机构包括底板一，所述底板一上设有导轨一，所述导轨一上设有滑台一，所述滑台一上固定有气爪一和气爪二，所述底板一上方设有丝杆一，丝杆一穿过滑台一，并与伺服电机一相连，通过伺服电机一转动丝杆一来实现进退料；所述工作台面上固定有导轨二、气缸二和限位器，所述底板一安装在导轨二上，所述底板一下方设有滑台二，滑台二通过连接板与气缸二连接，通过气缸二实现纵向移动上下料。本发明能够适用各种大小、长短不一的变阻尼气弹簧缸筒的拉槽，提高了生产效益，适于批量使用。
-
公开(公告)号：CN117738553A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311777587.2
申请日：2023-12-22
申请人： 南京江凯汽车零部件有限公司
IPC分类号： E05C17/30
摘要： 本发明涉及无极限位器技术领域，具体为一种可降低噪音的无极限位器，包括工作筒、活塞杆、导向密封总成以及活塞总成；所述活塞杆的一端通过所述活塞总成设置在所述工作筒中，其另一端延伸至所述工作筒的外侧；所述活塞杆和所述工作筒之间配置有所述导向密封总成，所述活塞总成和所述工作筒之间配置有V型密封圈，所述V型密封圈的V型口朝向所述工作筒的外侧。本发明装置具备静止锁定力大，移动阻力小，定位缓冲，无极限位以及降低噪音等特点。
-
公开(公告)号：CN117206858A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311302834.3
申请日：2023-10-10
申请人： 南京江凯汽车零部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种自动化气弹簧装配检测机，其技术方案要点是：活塞杆装配台，所述活塞杆装配台的顶面固定安装有震动盘组，所述震动盘组由骨架进料盘、第一密封件进料盘、密封件垫圈进料盘、第二密封件进料盘、导向套进料盘、下垫片进料盘、第一活塞进料盘、O形圈/四氟环进料盘、第二活塞进料盘和上垫片进料盘沿装配台顺时针依次排列组成，所述震动盘组中密封件垫圈进料盘的一端设置有黄油加注装置，所述活塞杆装配台的顶面固定有第一电动转盘，通过全自动化的对气弹簧进行装配与检测，提高了工作效率，节省了支出成本。同时其操作安全性能得到保证，减少了安全事故的发生。
-
公开(公告)号：CN114810907A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210231731.1
申请日：2022-03-10
申请人： 南京江凯汽车零部件有限公司
摘要： 本发明属于氮气弹簧技术，具体公开了一种智能伺服双工位气弹簧充气机，包括：机座和储压罐；所述机座上固定有控制台、电器柜和测力机构；所述控制台上安装有启动开关、控制屏和调压阀；所述机座台面上设有轨道，所述轨道上分别安装有阻挡箱、挡板总成和充气头总成。所述储压罐接收高压氮气瓶的氮气，并将压力控制在充气压力；然后接通储压罐和氮气弹簧，使储压罐中的氮气充入到氮气弹簧中。因此，只要确保在充气前储压罐中的压力达到设定的充气压力，就可确保充气过程较为平稳，充气精度容易保证。在储压罐容积取的足够大时，其压力损失基本可以忽略不计。本发明气弹簧充气机能够较容易地确保氮气弹簧的充气精度。
-
公开(公告)号：CN115288539B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202210782956.6
申请日：2022-07-05
申请人： 南京江凯汽车零部件有限公司
IPC分类号： E05C17/30
摘要： 本发明公开了一种液压无极限位器，具备静止锁定力大，移动阻力小，定位缓冲，无极限位等特点。具体包括活塞杆、导向密封总成、活塞总成、缸筒和隔离活塞；所述活塞杆与活塞总成连接到一起，与隔离活塞、导向密封总成一同装入缸筒内。所述导向密封总成包括骨架壳、轴套和缓冲壳；所述轴套预装在骨架壳内，所述骨架壳和缓冲壳装配成整体。所述活塞总成包括缓冲活塞、拉伸阻尼阀壳体和压缩阻尼阀壳体；所述缓冲活塞与拉伸阻尼阀壳体连接，阻尼阀活塞和阻尼弹簧一同装入拉伸阻尼阀壳体内；所述压缩阻尼阀壳体内同样装入阻尼阀活塞和阻尼弹簧；所述拉伸阻尼阀壳体和压缩阻尼阀壳体通过连接座连接成整体。
-
公开(公告)号：CN115288539A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210782956.6
申请日：2022-07-05
申请人： 南京江凯汽车零部件有限公司
IPC分类号： E05C17/30
摘要： 本发明公开了一种液压无极限位器，具备静止锁定力大，移动阻力小，定位缓冲，无极限位等特点。具体包括活塞杆、导向密封总成、活塞总成、缸筒和隔离活塞；所述活塞杆与活塞总成连接到一起，与隔离活塞、导向密封总成一同装入缸筒内。所述导向密封总成包括骨架壳、轴套和缓冲壳；所述轴套预装在骨架壳内，所述骨架壳和缓冲壳装配成整体。所述活塞总成包括缓冲活塞、拉伸阻尼阀壳体和压缩阻尼阀壳体；所述缓冲活塞与拉伸阻尼阀壳体连接，阻尼阀活塞和阻尼弹簧一同装入拉伸阻尼阀壳体内；所述压缩阻尼阀壳体内同样装入阻尼阀活塞和阻尼弹簧；所述拉伸阻尼阀壳体和压缩阻尼阀壳体通过连接座连接成整体。
-
公开(公告)号：CN114101785A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111325022.1
申请日：2021-11-10
申请人： 南京江凯汽车零部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种变阻尼气弹簧缸筒用全自动拉槽机，包括工作台面、支撑台架，以及固定在工作台面上的上料机构、上下料传动机构、拉槽动作机构和下料箱。所述上下料传动机构包括底板一，所述底板一上设有导轨一，所述导轨一上设有滑台一，所述滑台一上固定有气爪一和气爪二，所述底板一上方设有丝杆一，丝杆一穿过滑台一，并与伺服电机一相连，通过伺服电机一转动丝杆一来实现进退料；所述工作台面上固定有导轨二、气缸二和限位器，所述底板一安装在导轨二上，所述底板一下方设有滑台二，滑台二通过连接板与气缸二连接，通过气缸二实现纵向移动上下料。本发明能够适用各种大小、长短不一的变阻尼气弹簧缸筒的拉槽，提高了生产效益，适于批量使用。
-
公开(公告)号：CN216406504U
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202122886778.5
申请日：2021-11-19
申请人： 南京江凯汽车零部件有限公司
摘要： 本实用新型属于缓降杆技术领域，尤其是一种变速缓降杆，针对现有的缓降杆与固定件连接过程较为繁琐的问题，现提出如下方案，其包括缓降杆，所述缓降杆的右侧设有固定件，固定件的顶部固定连接有连接块，连接块的左侧开设有安装槽，缓降杆的右端固定连接有插块，且插块活动安装在安装槽内，插块的顶部开设有锁孔，连接块上开设有空腔，且空腔位于安装槽的上方，空腔的顶部内壁固定连接有方块，方块的左侧和空腔的左侧内壁之间固定连接有直管。本实用新型结构简单，设计合理，操作便捷，能够快速的将缓降杆的一端连接在固定件上，提高了连接的效率，而且方便拆卸，便于缓降杆的维护和更换。
-
公开(公告)号：CN207122530U
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201721009648.0
申请日：2017-08-08
申请人： 南京江凯汽车零部件有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种双腔气弹簧，包括构成套筒的外管和内管，外管与内管的中轴线重合，套筒的前端设有导向套，导向套中心设有与活塞杆相配合的通孔且其靠近内管一侧设有凹槽，导向套外壁与外管内壁紧密贴合，凹槽内壁与内管的外壁紧密贴合；套筒的尾端设有一用于密封所述外管和内管的尾堵；在所述内管的尾端设有通气孔，连通外管与内管；内管内部设有活塞，活塞外壁与内管内壁紧密贴合并且使所述活塞可以在内管内部移动，所述活塞上可拆卸连接有活塞杆且活塞杆的另一端伸出套筒外部。本实用新型结构简单，在安装距短行程长的工作状态下，通过增加外管，增加气弹簧内部预留空腔容积，能够有效优化力-位移特性曲线，使力值变化平稳。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
54 条记录 (耗时 0.038 秒)
