公开(公告)号：CN106935099A

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：CN201710177779.8

申请日：2017-03-23

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 王星睿 ,  沈煜年 ,  韩东宇 ,  闫耀龙 ,  陈纪韬 ,  彭亦鹏

IPC: G09B9/04

CPC classification number: G09B9/04

Abstract: 本发明提供一种集成式仿真液压制动系统套件，包括弹簧、活塞杆、外壳、端盖，以及设置在外壳内部的活塞式压力传感器组件；外壳内设活塞槽且侧壁上设置螺栓孔；端盖密封活塞槽端口；活塞杆从外壳伸入外壳内活塞槽且沿外壳轴线做直线运动；活塞式压力传感器组件沿外壳轴线做直线往复运动；活塞式压力传感器组件与端盖之间设置两个刚度不同的复合弹性元件。本发明可以模拟出包含制动主缸、制动卡钳、制动管路、三通接头和制动盘等众多部件组成的整个制动系统的真实反馈力，并能实现实时的制动压力信号输出。

公开(公告)号：CN206446681U

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201720050294.8

申请日：2017-01-16

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 陈纪韬 ,  蔡晓斌 ,  王奕焜 ,  邢李佺 ,  马超 ,  唐金鑫 ,  王星睿 ,  赵鹏飞 ,  白阳 ,  宗泽远 ,  李东昊 ,  张博怀 ,  黄明征 ,  邱晗 ,  张轶凡

IPC: B62D35/00 ,  B62D37/02

Abstract: 本实用新型公开了一种改善FSAE赛车空气动力学的装置，包括前翼、尾翼、扩散器以及它们的加工工艺和方法；前翼、尾翼和扩散器都刚性连接在车架上，前翼安装在整车前部，尾翼安装在整车的后上部，扩散器安装在整车车底；前翼和尾翼的主翼和襟翼都是采用碳纤维骨架加碳纤维蒙皮的结构制造，进一步轻量化；通过安装本空气动力学套件，大大增加了赛车的空气动力学表现，产生了较大的下压力，增加了赛车行驶的稳定性。本实用新型下压力产生效果明显，具有阻力小，升阻比大，拆装方便，结构简单，结构轻便、结实，实用性强的优点，为整车提供更好的空气动力学性能。