公开(公告)号：CN120056825A

公开(公告)日：2025-05-30

申请号：CN202510400543.0

申请日：2025-04-01

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 王显会 ,  田黎明 ,  孙晓旺 ,  王陶 ,  付条奇 ,  彭兵 ,  吉政 ,  张进成 ,  皮大伟 ,  王洪亮

IPC: B60N2/427 ,  B60N2/42

Abstract: 本发明属于车辆防护领域，具体涉及一种旋压摩擦式车辆防雷座椅安装吸能装置。设置在座椅和车辆底部之间，包括连接导向机构、旋压机构和复合式多场耦合吸能机构，其中连接导向机构用于实现座椅和吸能缓冲装置的连接以及冲击时与车体解耦并引导座椅运动；旋压机构用于受到冲击时产生旋转压缩运动并连接车体，将轴向的冲击转化为螺旋运动；当车辆受到冲击时，复合式多场耦合吸能机构通过扭转‑压缩耦合塑性变形、压缩塑性变形以及摩擦‑粘滞阻尼耦合的多物理场协同实现对冲击的缓冲和吸能。本发明提供一个结构紧凑，具有高效率、高稳定性的能量吸收装置，能够大幅削减爆炸时对乘员的冲击，降低乘员损伤风险。

公开(公告)号：CN119999984A

公开(公告)日：2025-05-16

申请号：CN202510091513.6

申请日：2025-01-21

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 吉政 ,  孙晓旺 ,  王显会 ,  李高伟 ,  黄耀 ,  彭兵 ,  付条奇 ,  李明星 ,  王陶 ,  张进成 ,  皮大伟 ,  王洪亮 ,  田黎明

IPC: A42B3/06

Abstract: 本发明为一种抗垂向冲击的自适应多级缓冲吸能机构及头盔。包括压扭缓冲模块和自适应气流冲击缓冲模块；自适应气流冲击缓冲模块包括形变调控气流阀、花型气流冲击缓压垫，形变调控气流阀下表面均布多个凸块，花型气流冲击缓压垫包括中部的大气腔和边缘花瓣型小气腔；受到垂向冲击时，压扭缓冲模块将压缩变形转化为扭转变形，实现压扭耦合效应；花型气流冲击缓压垫的小气腔和大气腔气流之间的往复流动，实现对垂向冲击的两次削弱；形变调控气流阀既吸能缓冲又强化花型气流冲击缓压垫对垂向冲击第一次削弱的效果。本发明构建了一个宽范围、高效率以及高度稳定的能量吸收耗散体系，提高了剧烈垂向冲击下的防护性能。