公开(公告)号：CN106114195A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201610527702.4

申请日：2016-07-06

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 庄伟超 ,  王良模 ,  钱雅卉 ,  丁洋 ,  钟弘 ,  杨森 ,  邱立琦

IPC: B60K6/52 ,  B60K6/38 ,  B60K6/365

CPC classification number: Y02T10/6265 ,  B60K6/52 ,  B60K6/365 ,  B60K6/38

Abstract: 本发明公开一种多模四驱混合动力传动驱动装置，通过性、驾驭性好。其包括内燃机(1)、第一电动机/发电机(2)、第二电动机/发电机(3)、输出轴Ⅰ(4)、输出轴Ⅱ(5)、第一行星齿轮系(6)、第二行星齿轮系(7)、齿轮Ⅰ(8)、齿轮Ⅱ(9)、齿轮Ⅲ(10)、齿轮Ⅳ(11)、离合器Ⅰ(12)、离合器Ⅱ(13)和离合器III(14)，离合器Ⅰ(12)一端与第一行星齿轮系(6)相连，另一端与第二行星齿轮系(7)相连，离合器Ⅱ(13)一端与第一行星齿轮系(6)相连，另一端与第二行星齿轮系(7)相连，离合器III(14)一端与齿轮Ⅱ(9)相连，另一端与输出轴(5)相连，内燃机(1)与第一行星齿轮系(6)相连。

公开(公告)号：CN106183778A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201610530464.2

申请日：2016-07-06

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 庄伟超 ,  王良模 ,  丁洋 ,  杨森 ,  钟弘 ,  钱雅卉 ,  王中兴

IPC: B60K6/365 ,  B60K6/52 ,  B60K6/442

CPC classification number: Y02T10/6234 ,  Y02T10/6265 ,  B60K6/365 ,  B60K6/442 ,  B60K6/52

Abstract: 本发明公开一种双输出混合动力传动驱动装置，能够实现四驱驱动，车辆通过性好。其包括内燃机(1)、第一电动机/发电机(2)、第二电动机/发电机(3)、前轮输出轴(4)、后轮输出轴(5)、第一行星齿轮系(6)、第二行星齿轮系(7)、齿轮Ⅰ器Ⅰ(12)、离合器Ⅱ(13)和制动器(14)，第一电动机/发电机(2)的输出轴与第一行星齿轮系(6)固连，第二电动机/发电机(3)的输出轴一端与齿轮Ⅱ(9)固连，另一端与后轮输出轴(5)固连，内燃机(1)的输出轴与第一行星齿轮系(6)与啮合，离合器Ⅱ(13)一端与齿轮Ⅳ(11)固连，另一端与前轮输出轴(4)固连。(8)、齿轮Ⅱ(9)、齿轮Ⅲ(10)、齿轮Ⅳ(11)、离合

公开(公告)号：CN106114191A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201610524561.0

申请日：2016-07-06

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 庄伟超 ,  王良模 ,  钟弘 ,  丁洋 ,  钱雅卉 ,  李海鹏 ,  徐安琪

IPC: B60K6/387 ,  B60K6/365 ,  B60K6/442

CPC classification number: Y02T10/6234 ,  B60K6/387 ,  B60K6/365 ,  B60K6/442

Abstract: 本发明公一种汽车多模混合动力耦合装置，系统效率均衡、加速性能好。包括内燃机(1)、第一电动机/发电机(2)、第二电动机/发电机(3)、输出轴(4)、第一行星齿轮系(5)、第二行星齿轮系(6)、齿轮(7)、离合器Ⅰ(8)、离合器Ⅱ(9)和制动器(10)，离合器Ⅰ(8)一端与第一行星齿轮系(5)固定连接，另一端与第二行星齿轮系(6)连接，第一行星齿轮系(5)另一端与内燃机(1)固定连接，第二行星齿轮系(6)另一端与制动器(10)固定连接，第一电动机/发电机(2)的输出轴与第二行星齿轮系(6)固定连接，第二电动机/发电机(3)的输出轴与第一行星齿轮系(5)固定连接，齿轮(7)与输出轴(4)固定连接。

公开(公告)号：CN106042891A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610522030.8

申请日：2016-07-06

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 庄伟超 ,  王良模 ,  邱立琦 ,  丁洋 ,  钟弘 ,  钱雅卉 ,  王露阳

IPC: B60K6/365

CPC classification number: B60K6/365

Abstract: 本发明公开一种分布式混合动力驱动装置，燃油经济性好，通过性强。其包括内燃机(1)、第一电动机/发电机(2)、第二电动机/发电机(3)、输出轴Ⅰ(4)、输出轴Ⅱ(5)、第一行星齿轮系(6)、第二行星齿轮系(7)、齿轮Ⅰ(8)、齿轮Ⅱ(9)、齿轮Ⅲ(10)、齿轮Ⅳ(11)、制动器(12)、离合器Ⅰ(13)和离合器Ⅱ(14)，离合器Ⅰ(13)一端与第一行星齿轮系(6)固定连接，另一端与第二行星齿轮系(7)固定连接，离合器Ⅱ(14)一端与第一行星齿轮系(6)固定连接，另一端与第二行星齿轮系(7)固定连接，制动器(12)与第一行星齿轮系(6)固定连接，所述内燃机(1)的输出轴与第一行星齿轮系(6)啮合。

公开(公告)号：CN105260400A

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201510593914.8

申请日：2015-09-17

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 丁洋 ,  王良模 ,  庄伟超 ,  钟弘 ,  刘经兴 ,  王亚峰

IPC: G06F17/30

CPC classification number: G06F17/30303 ,  G06F17/30507

Abstract: 本发明公开一种新能源汽车远程监控数据处理方法，包括如下步骤：(10)监控数据下载：下载车辆远程监控数据文件，并保存为表格文件；(20)车辆数据库建立：将表格文件中的数据转换为数据库文件中的数据，得到车辆数据库；(30)车辆信息检索：根据车辆身份，在车辆数据库检索该指定车辆的信息；(40)车辆数据整理：对指定车辆信息中不符合要求的数据进行筛选及剔除，得到车辆整理数据；(50)数据直观化：对车辆整理数据进行最值筛选、绘制时间变化曲线；(60)报警记录：根据最值筛选结果，判断指定车辆当次运行是否含有报警信息；如有，则在报警信息文件中记录此次报警信息。本发明的远程监控数据处理方法，效率高、直观性好。

公开(公告)号：CN106183778B

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201610530464.2

申请日：2016-07-06

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 庄伟超 ,  王良模 ,  丁洋 ,  杨森 ,  钟弘 ,  钱雅卉 ,  王中兴

IPC: B60K6/365 ,  B60K6/52 ,  B60K6/442

Abstract: 本发明公开一种双输出混合动力传动驱动装置，能够实现四驱驱动，车辆通过性好。其包括内燃机(1)、第一电动机/发电机(2)、第二电动机/发电机(3)、前轮输出轴(4)、后轮输出轴(5)、第一行星齿轮系(6)、第二行星齿轮系(7)、齿轮Ⅰ(8)、齿轮Ⅱ(9)、齿轮Ⅲ(10)、齿轮Ⅳ(11)、离合器Ⅰ(12)、离合器Ⅱ(13)和制动器(14)，第一电动机/发电机(2)的输出轴与第一行星齿轮系(6)固连，第二电动机/发电机(3)的输出轴一端与齿轮Ⅱ(9)固连，另一端与后轮输出轴(5)固连，内燃机(1)的输出轴与第一行星齿轮系(6)与啮合，离合器Ⅱ(13)一端与齿轮Ⅳ(11)固连，另一端与前轮输出轴(4)固连。

公开(公告)号：CN106114195B

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201610527702.4

申请日：2016-07-06

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 庄伟超 ,  王良模 ,  钱雅卉 ,  丁洋 ,  钟弘 ,  杨森 ,  邱立琦

IPC: B60K6/52 ,  B60K6/38 ,  B60K6/365

CPC classification number: Y02T10/6265

Abstract: 本发明公开种多模四驱混合动力传动驱动装置,通过性、驾驭性好。其包括内燃机(1)、第电动机/发电机(2)、第二电动机/发电机(3)、输出轴Ⅰ(4)、输出轴Ⅱ(5)、第行星齿轮系(6)、第二行星齿轮系(7)、齿轮Ⅰ(8)、齿轮Ⅱ(9)、齿轮Ⅲ(10)、齿轮Ⅳ(11)、离合器Ⅰ(12)、离合器Ⅱ(13)和离合器III(14),离合器Ⅰ(12)端与第行星齿轮系(6)相连,另端与第二行星齿轮系(7)相连,离合器Ⅱ(13)端与第行星齿轮系(6)相连,另端与第二行星齿轮系(7)相连,离合器III(14)端与齿轮Ⅱ(9)相连,另端与输出轴(5)相连,内燃机(1)与第行星齿轮系(6)相连。