公开(公告)号：CN105842083B

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201610338065.6

申请日：2016-05-19

申请人： 南京航空航天大学

发明人： 李政民卿 ,  吴昊 ,  朱如鹏 ,  王晶 ,  叶威 ,  曹鑫 ,  靳广虎 ,  鲍和云 ,  刘新胜

IPC分类号： G01N3/20 ,  G01N3/02

摘要： 本发明公开了一种桥式四接触点背对背面齿轮弯曲应力测试机构，属于齿轮设计制造领域。该机构包括支架和加载机构，支架用于支撑两个背对背面齿轮；加载机构包括四根呈矩形分布的加载杆，加载杆的下部均安装压头。加载机构中长度方向上相对应的两个加载杆与同一面齿轮的轮齿位置对应，宽度方向上相对应的两个加载杆内侧之间的距离略大于两个背对背面齿轮的厚度；加载机构卡入两个背对背面齿轮上，压头与面齿轮的接触侧呈齿形设置；加载杆上的压头与两个背对背面齿轮上的轮齿啮合。加载时,两个面齿轮背对背安装可相互抵消面齿轮产生的轴向力；四个压头与面齿轮轮齿同时接触,保证加载力作用平稳。本发明还公开了利用上述测试机构的测试方法。

公开(公告)号：CN105842083A

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201610338065.6

申请日：2016-05-19

申请人： 南京航空航天大学

发明人： 李政民卿 ,  吴昊 ,  朱如鹏 ,  王晶 ,  叶威 ,  曹鑫 ,  靳广虎 ,  鲍和云 ,  刘新胜

IPC分类号： G01N3/20 ,  G01N3/02

CPC分类号： G01N3/20 ,  G01N3/02 ,  G01N2203/0023

摘要： 本发明公开了一种桥式四接触点背对背面齿轮弯曲应力测试机构，属于齿轮设计制造领域。该机构包括支架和加载机构，支架用于支撑两个背对背面齿轮；加载机构包括四根呈矩形分布的加载杆，加载杆的下部均安装压头。加载机构中长度方向上相对应的两个加载杆与同一面齿轮的轮齿位置对应，宽度方向上相对应的两个加载杆内侧之间的距离略大于两个背对背面齿轮的厚度；加载机构卡入两个背对背面齿轮上，压头与面齿轮的接触侧呈齿形设置；加载杆上的压头与两个背对背面齿轮上的轮齿啮合。加载时,两个面齿轮背对背安装可相互抵消面齿轮产生的轴向力；四个压头与面齿轮轮齿同时接触,保证加载力作用平稳。本发明还公开了利用上述测试机构的测试方法。

公开(公告)号：CN104455345A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201410618181.4

申请日：2014-11-05

申请人： 南京航空航天大学

发明人： 李政民卿 ,  陈宏尚 ,  刘新胜 ,  朱如鹏 ,  李晓贞 ,  吴昊 ,  王晶 ,  耿骏

IPC分类号： F16H57/028

CPC分类号： F16H57/028

摘要： 一种微穿孔腹板面齿轮降噪结构及其降噪结构参数设计方法，属于齿轮传动系统降噪技术领域。该结构包括一种带有微穿孔的面齿轮腹板结构和带有共振空腔的特殊箱体结构，上述两者之间可形成亥姆霍兹共振器吸声结构，从而达到吸声降噪的目的。在确定的工况下，得到面齿轮传动系统的主要噪声频率，即箱体的辐射噪声频率，再以微穿孔板理论为基础即得到微穿孔腹板的结构参数。

公开(公告)号：CN104976318B

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201510282969.7

申请日：2015-05-28

申请人： 南京航空航天大学

发明人： 李政民卿 ,  范军辉 ,  刘新胜 ,  朱如鹏 ,  吴昊 ,  王晶 ,  徐晓东 ,  陈宏尚 ,  张霖霖 ,  戴麟

IPC分类号： F16H55/17 ,  F16H55/14

摘要： 一种具有降噪结构的齿轮及其齿轮传动装置，其齿轮轮体上设置的降噪结构含一个与所述齿轮轮体端面相平行的微穿孔环形薄板，其环形内孔直径至少不小于所述的齿轮轮体的孔径；所述的微穿孔环形薄板上布有多个微小穿孔；一个连接固定边缘与所述的微穿孔环形薄板外缘相连，其外径至少不大于所述齿轮的齿根圆直径；所述的微穿孔环形薄板借助于所述的连接固定边缘固定到所述的齿轮轮体上；所述的微穿孔环形薄板的内表面与所述的齿轮轮体端面之间具有一个空腔；由此，形成一个密封的亥姆霍兹共振腔降噪结构；所述的齿轮传动装置采用上述齿轮。本发明结构简单，易于加工和安装，能够在传动箱体内部降低噪音，从而降低齿轮传动中的噪声。

公开(公告)号：CN104976318A

公开(公告)日：2015-10-14

申请号：CN201510282969.7

申请日：2015-05-28

申请人： 南京航空航天大学

发明人： 李政民卿 ,  范军辉 ,  刘新胜 ,  朱如鹏 ,  吴昊 ,  王晶 ,  徐晓东 ,  陈宏尚 ,  张霖霖 ,  戴麟

IPC分类号： F16H55/17 ,  F16H55/14

CPC分类号： F16H55/17 ,  F16H55/14

摘要： 一种具有降噪结构的齿轮及其齿轮传动装置，其齿轮轮体上设置的降噪结构含一个与所述齿轮轮体端面相平行的微穿孔环形薄板，其环形内孔直径至少不小于所述的齿轮轮体的孔径；所述的微穿孔环形薄板上布有多个微小穿孔；一个连接固定边缘与所述的微穿孔环形薄板外缘相连，其外径至少不大于所述齿轮的齿根圆直径；所述的微穿孔环形薄板借助于所述的连接固定边缘固定到所述的齿轮轮体上；所述的微穿孔环形薄板的内表面与所述的齿轮轮体端面之间具有一个空腔；由此，形成一个密封的亥姆霍兹共振腔降噪结构；所述的齿轮传动装置采用上述齿轮。本发明结构简单，易于加工和安装，能够在传动箱体内部降低噪音，从而降低齿轮传动中的噪声。

公开(公告)号：CN104455345B

公开(公告)日：2017-01-25

申请号：CN201410618181.4

申请日：2014-11-05

申请人： 南京航空航天大学

发明人： 李政民卿 ,  陈宏尚 ,  刘新胜 ,  朱如鹏 ,  李晓贞 ,  吴昊 ,  王晶 ,  耿骏

IPC分类号： F16H57/028

摘要： 一种微穿孔腹板面齿轮降噪结构及其降噪结构参数设计方法，属于齿轮传动系统降噪技术领域。该结构包括一种带有微穿孔的面齿轮腹板结构和带有共振空腔的特殊箱体结构，上述两者之间可形成亥姆霍兹共振器吸声结构，从而达到吸声降噪的目的。在确定的工况下，得到面齿轮传动系统的主要噪声频率，即箱体的辐射噪声频率，再以微穿孔板理论为基础即得到微穿孔腹板的结构参数。