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公开(公告)号：CN112069680B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202010927755.1
申请日：2020-09-07
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开一种摩擦离合器上摩擦副磨损量计算方法及系统，方法包括：计算离合器上摩擦副的驱动转矩；计算离合器上摩擦副的摩擦转矩和负载转矩；根据离合器上摩擦副的摩擦转矩、负载转矩和驱动转矩确定主动盘转速和从动盘转速；根据主动盘转速和从动盘转速确定所述摩擦副的非线性时变滑动距离；根据摩擦副的非线性时变滑动距离确定摩擦副的磨损量。本发明基于非线性时变滑动距离计算的磨损量，随着接合过程不断推进，摩擦副磨损量虽然呈上升趋势，但并非与近似滑动距离方法中所计算的磨损量与时间呈正比关系，而是随着时间增加，主从动盘的相对转速不断减小，磨损量的增幅不断趋于平缓，因此提高摩擦离合器上摩擦副的磨损量的计算精度。
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公开(公告)号：CN112100938A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010951820.4
申请日：2020-09-11
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G06F30/28 , G06F30/17 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种飞溅润滑锥齿轮温度的数值计算方法及系统。该方法包括：首先通过布尔运算得到锥齿轮传动系统流固耦合数值计算模型；其次对锥齿轮传动系统流固耦合数值计算模型划分网格；然后计算锥齿轮啮合过程产生的热量，并进行热量分配，确定热量的加载边界、运动边界和润滑油含量，最终采用计算流体动力学仿真方法获得在齿轮箱体达到热平衡时主动锥齿轮温度值和从动锥齿轮温度值。采用本发明的方法及系统，考虑了流体流动对齿轮温度的影响，解决了计算流体动力学仿真方法模拟齿轮转动耗时的问题，能够缩短温度计算周期。
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公开(公告)号：CN112100938B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202010951820.4
申请日：2020-09-11
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G06F30/28 , G06F30/17 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种飞溅润滑锥齿轮温度的数值计算方法及系统。该方法包括：首先通过布尔运算得到锥齿轮传动系统流固耦合数值计算模型；其次对锥齿轮传动系统流固耦合数值计算模型划分网格；然后计算锥齿轮啮合过程产生的热量，并进行热量分配，确定热量的加载边界、运动边界和润滑油含量，最终采用计算流体动力学仿真方法获得在齿轮箱体达到热平衡时主动锥齿轮温度值和从动锥齿轮温度值。采用本发明的方法及系统，考虑了流体流动对齿轮温度的影响，解决了计算流体动力学仿真方法模拟齿轮转动耗时的问题，能够缩短温度计算周期。
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公开(公告)号：CN112069680A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010927755.1
申请日：2020-09-07
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开一种摩擦离合器上摩擦副磨损量计算方法及系统，方法包括：计算离合器上摩擦副的驱动转矩；计算离合器上摩擦副的摩擦转矩和负载转矩；根据离合器上摩擦副的摩擦转矩、负载转矩和驱动转矩确定主动盘转速和从动盘转速；根据主动盘转速和从动盘转速确定所述摩擦副的非线性时变滑动距离；根据摩擦副的非线性时变滑动距离确定摩擦副的磨损量。本发明基于非线性时变滑动距离计算的磨损量，随着接合过程不断推进，摩擦副磨损量虽然呈上升趋势，但并非与近似滑动距离方法中所计算的磨损量与时间呈正比关系，而是随着时间增加，主从动盘的相对转速不断减小，磨损量的增幅不断趋于平缓，因此提高摩擦离合器上摩擦副的磨损量的计算精度。
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公开(公告)号：CN112287482B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202011171495.6
申请日：2020-10-28
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种球轴承对流换热系数的计算方法及系统，通过球轴承的仿真模型获得物性参数，对所述物性参数进行拟合，获得所述物性参数之间的拟合关系式，建立所述球轴承的尺寸参数、对流换热系数和所述物性参数的第一关系式；建立所述球轴承的尺寸参数、转速和所述物性参数的第二关系式；根据所述拟合关系式、第一关系式和第二关系式获得计算所述球轴承的对流换热系数的计算公式；并根据所述计算公式计算对流换热系数。通过针对仿真模拟获得的物性参数，根据球轴承的具体参数确定对流换热系数的计算公式，根据计算公式获得对流换热系数，使获得的对流换热系数更准确。
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公开(公告)号：CN112287482A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011171495.6
申请日：2020-10-28
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种球轴承对流换热系数的计算方法及系统，通过球轴承的仿真模型获得物性参数，对所述物性参数进行拟合，获得所述物性参数之间的拟合关系式，建立所述球轴承的尺寸参数、对流换热系数和所述物性参数的第一关系式；建立所述球轴承的尺寸参数、转速和所述物性参数的第二关系式；根据所述拟合关系式、第一关系式和第二关系式获得计算所述球轴承的对流换热系数的计算公式；并根据所述计算公式计算对流换热系数。通过针对仿真模拟获得的物性参数，根据球轴承的具体参数确定对流换热系数的计算公式，根据计算公式获得对流换热系数，使获得的对流换热系数更准确。
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