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公开(公告)号：CN114329777A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111625428.1
申请日：2021-12-28
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G06F30/15 , G06F111/10 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种船舶热特性数值模拟方法。属于热特性仿真领域，具体步骤：1、划分船体模型网格，2、建立船体热特性数学模型，3、求解网格单元热平衡方程，4、处理数值计算结果；对船体模型的每个网格单元进行温度或热流密度赋值，得到船舶整体的温度或热流密度分布情况；本发明提出的船舶热特性数值模拟方法，综合考虑了太阳直射辐射、太阳散射辐射、天空辐射、海面辐射、海面反射、船体自身对外辐射、外部对流换热及内部对流换热等多方面因素对船体的热影响，能够提前预测船体外表面的温度及热流密度分布情况，相比于现有的大部分商业软件，本发明提出的数值模拟方法能够获得更加精确的热特性计算结果。
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公开(公告)号：CN117205481A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311034777.5
申请日：2023-08-17
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种滚装船除污消防装置、系统及控制方法，所述除污消防装置包括设在顶部的灭火组件和由风道组成的风道框架，所述风道框架上方设有伸缩控制组件，风道框架下方设有若干伸缩管路组件，所述风道与伸缩管路组件接口处设有排风扇，在需要除污时伸缩控制组件控制伸缩管路组件展开，使舱室内的污染物通过伸缩管路组件进入风道后排出；在不需要除污时，伸缩控制组件控制伸缩管路组件收缩。本发明能够提前排出能引发火灾的污染物，并及时阻断屏蔽火源和周围的联系，避免连锁反应的发生。
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公开(公告)号：CN115388243A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210882991.5
申请日：2022-07-26
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种用于支撑管路的吊架装置。属于管路固定技术领域，该装置由固定模块、拉杆连接模块及管路支撑模块以及管路试验件模块构成。其中固定模块由固定拉耳、连接螺栓和固定螺栓组成，其作用是将整个吊架和飞机结构件连接在一起；拉杆连接模块有上膝关节轴承、下膝关节轴承和拉杆组成，其作用是将固定模块和管路支撑模块连接在一起，起到中间桥梁的作用；管路支撑模块主要由连接拉耳、上支撑件、下支撑件、合并螺栓、连接螺栓及滑滚珠组成。管路试验件模块由管路本身构成。本装置可以将在保证管路在使用过程中既能够受到支撑作用同时有使管路的运动保留足够的自由度，解决一般方案中支撑作用和灵活移动两者不能共存的问题。
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公开(公告)号：CN114460130A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202111659029.7
申请日：2021-12-30
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种用于高温钢板喷雾冷却实验的可移动装置。属于喷雾实验测量领域，该装置由加热模块、作动模块、抽排水模块、固定模块及测量模块组成；加热模块是通过将钢板浸没在水中通过对水进行加热达到对钢板进行均匀加热的目的；作动模块是让加热模块倾斜一定的角度，满足喷雾试验中要求钢板与水平面存在固定夹角的情况；抽排水模块是将加热装置中加热钢板的水进行抽排，达到对前一次的热水进行二次利用的效果减少加热钢板所需时间；固定模块是将钢板固定在加热模块上使其随着加热模块的运动作动；测量模块是对整体装置的位置进行定位及显示加热模块的倾斜角度。本装置实现了对钢板的加热及移动功能，具有结构简单、适应性强、普适性高等优点。
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公开(公告)号：CN115371869B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202211007166.7
申请日：2022-08-22
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了基于重力配平的球形接头启动力矩测量装置与方法，包括：包括：试验台模块、试验件模块、测量模块、作动模块、滑动模块、配平模块；试验件模块竖直固定于试验台模块，作动模块水平固定于试验台模块；滑动模块套设于试验件模块中活动管部外侧；测量模块包括测量球形接头偏转角度的第一激光测距仪与第二激光测距仪；配平模块包括配重容器、弹簧、挡板；配重容器内安装挡板，弹簧位于挡板与配重容器之间；启动作动模块，球形接头发生形变；球形接头发生形变前后，通过调整配重容器的重量使得配重容器对试验件模块的轴向压力与试验件模块轴向力相抵消。本发明通过重力配平模块抵消轴向力实现在高压工况下准确测量出球形接头启动力矩。
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公开(公告)号：CN116817030A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310794769.4
申请日：2023-06-29
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种支撑管路的可调整拉杆装置及其使用方法，该装置包括固定模块、拉杆位置调整模块和拉杆模块，所述固定模块连接飞机结构件和拉杆位置调整模块，所述拉杆位置调整模块包括底座和设在底座上的作动机构，所述底座内部设有用于拉杆模块平移和枢转的活动槽道，所述拉杆模块的一端设在活动槽道内，通过平移和/或枢转调整位置，然后通过作动机构锁住拉杆模块；所述拉杆模块的另一端通过膝关节轴承与管路连接。本发明可以在安装过程中进行较大幅度的位置调整从而减弱甚至消除预应力对于管路的影响，提高管路的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN116393269A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310480229.9
申请日：2023-04-28
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种基于高压气体引射的二级旋流器除尘装置，包括：一级旋流器和二级旋流器；所述一级旋流器的上设有第一入口、第一出气口及第一排尘口，所述二级旋流器给设有第二入口、第二出气口及第二排尘口，所述第一出气口与第二入口连接，所述第一出气口和第二入口之间设有气泵，对第一出气口排出的气体进行加速；还公开了上述除尘装置的调节方法。本发明采用两级旋流器进行除尘，提升了除尘的效率，解决了采用单个旋流器除尘效果不佳的问题；采用气泵引射的方式，使得气体转向方便，并且能够为速度降低的气体重新加速，提升对直径较小的粉尘颗粒的分离效果。
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公开(公告)号：CN115882109A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211681123.7
申请日：2022-12-27
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/48 , H01M10/63 , H01M10/657 , H01M10/655
摘要： 本发明公开了一种客机蓄电池全天候热管理装置，包括：传感器模块，用于采集实时电池温度、环境温度、舱室温度、海拔高度和主电源工作状态；热管理模块，包括加热器件以及散热器件，位于蓄电池组内部；挡位控制器模块，包括加热挡位控制器和散热挡位控制器，用于控制热管理模块的挡位；控制模块，用于根据传感器模块获得的数据，并根据该数据通过挡位控制器模块控制热管理模块进行加热或散热，将电池温度调节在电池最佳工作温度范围(TL,TH)内。本发明可以实现全天候环境的蓄电池热管理。
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公开(公告)号：CN115371869A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211007166.7
申请日：2022-08-22
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了基于重力配平的球形接头启动力矩测量装置与方法，包括：包括：试验台模块、试验件模块、测量模块、作动模块、滑动模块、配平模块；试验件模块竖直固定于试验台模块，作动模块水平固定于试验台模块；滑动模块套设于试验件模块中活动管部外侧；测量模块包括测量球形接头偏转角度的第一激光测距仪与第二激光测距仪；配平模块包括配重容器、弹簧、挡板；配重容器内安装挡板，弹簧位于挡板与配重容器之间；启动作动模块，球形接头发生形变；球形接头发生形变前后，通过调整配重容器的重量使得配重容器对试验件模块的轴向压力与试验件模块轴向力相抵消。本发明通过重力配平模块抵消轴向力实现在高压工况下准确测量出球形接头启动力矩。
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