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公开(公告)号：CN109322786B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201811293729.7
申请日：2018-11-01
申请人： 南京铁道职业技术学院 , 东华理工大学
摘要： 本发明公开了一种可变高径比的垂直轴风机叶轮连杆，主要内容为：所述的轴承座组件安装在垂直轴组件的顶面上，转轴安装在轴承座组件上，转轴顶面上沿圆周方向均分分布有四个连杆，压盖安装在转轴上且压盖压在转轴上，连杆上沿圆周方向均匀分布有两条键槽，移动毂通过下滑键和上滑键安装在连杆上，挡环安装在连杆末端，弹簧套在连杆上且弹簧一端顶在挡环上，弹簧另一端顶在移动毂的凹槽里，下叶片支架一端安装在移动毂下端面上，上叶片支架一端安装在移动毂上端面上。本发明在叶片高度保持不变的状态下，就能实现在低风速下增大高径比、高风速下减小高径比，有效提高了风机叶轮的气动性能，且连接强度高，安装方便快捷。
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公开(公告)号：CN109322786A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811293729.7
申请日：2018-11-01
申请人： 南京铁道职业技术学院 , 东华理工大学
摘要： 本发明公开了一种可变高径比的垂直轴风机叶轮连杆，主要内容为：所述的轴承座组件安装在垂直轴组件的顶面上，转轴安装在轴承座组件上，转轴顶面上沿圆周方向均分分布有四个连杆，压盖安装在转轴上且压盖压在转轴上，连杆上沿圆周方向均匀分布有两条键槽，移动毂通过下滑键和上滑键安装在连杆上，挡环安装在连杆末端，弹簧套在连杆上且弹簧一端顶在挡环上，弹簧另一端顶在移动毂的凹槽里，下叶片支架一端安装在移动毂下端面上，上叶片支架一端安装在移动毂上端面上。本发明在叶片高度保持不变的状态下，就能实现在低风速下增大高径比、高风速下减小高径比，有效提高了风机叶轮的气动性能，且连接强度高，安装方便快捷。
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公开(公告)号：CN116828811A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310877439.1
申请日：2023-07-18
申请人： 南京铁道职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种用于轨道车辆电气设备连接器的支架结构，属于电气设备连接器技术领域，其中包括安装架，所述安装架的表面固定有防护箱和水箱，所述防护箱的底部与水箱的顶部固定连接，所述防护箱的顶部固定连接有工作箱，所述工作箱内固定连接有第一风机和半导体制冷器；通过第一风机和半导体制冷器，第一风机工作可将空气输送到半导体制冷器内，经过半导体制冷器的冷却降温后将冷空气输送到吹风管内，再由吹风管的喷头吹到防护箱内，从而对连接器本体进行冷却降温，取代了风扇的降温方式，避免连接器本体温度太高风扇降温效果太差，同时也可对控制器本体表面附着的灰尘吹散，避免大量灰尘吸附到控制器本体上导致控制器本体出现短路现象。
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公开(公告)号：CN110120818A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201910393763.X
申请日：2019-05-13
申请人： 南京铁道职业技术学院
IPC分类号： H03M7/30
摘要： 本发明公开了一种铁路客车用给水管路模块的数字化编号方法，其编号形式如下：XXXXXX—YY(y)—ZZ(z)，其中，XXXXXX表示车辆代号的后6位数字；YY表示给水系统区域代号；y表示给水系统区域代号序列号；ZZ表示拆车模块顺序号；z表示模块集成号，本发明通过对铁路客车用给水管路模块采用数字化的编号方式进行明确的标识，为后续的客车给水管系拆修和组装提供有效的依据，避免因出现漏装和错装的情况而造成给水管路车上总装时出现大量的现车配置工作，进一步提高了修理车的生产效率和产品质量。
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公开(公告)号：CN110068275A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910494807.8
申请日：2019-06-10
申请人： 南京铁道职业技术学院
IPC分类号： G01B11/02
摘要： 本发明公开了一种红外传感器测车钩高度的方法，属于测量技术领域，包括测量器件准备、开始测量、红外传感器移动、检测到闪亮表面、步进电机停转、车钩高度显示及红外传感器复位七大步骤，其通过单片机记录红外传感器上升过程中接收到的脉冲数量，又因为步进电机运作一次带动红外传感器上升的距离一定，步进电机每运作一次就发送一个脉冲给单片机，则能计算出红外传感器上升的距离，再加上红外传感器初始最低点的高度即可得到车钩中心处的高度，并将该高度通过数码显示管显示出来；在计时器计时到点后，红外传感器回到初始最低点处。本发明实现了车钩高度的自动化检测。
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公开(公告)号：CN214992798U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202022947739.7
申请日：2020-12-11
申请人： 南京铁道职业技术学院
IPC分类号： E01C9/08
摘要： 本实用新型公开了一种铁路客车用旅客上下车脚踏板，包括脚踏板主体，所述脚踏板主体的侧端外表面设置有手柄，所述脚踏板主体的上端外表面设置有承重块，所述承重块的内侧嵌有固定螺丝，所述承重块的前端设置有副脚踏板，所述副脚踏板的侧端设置有限位槽，所述承重块的侧端外表面设置有连接滑块。本实用新型所述的一种铁路客车用旅客上下车脚踏板，通过呈线性阵列排布的橡胶垫以及防滑块和顶锥的配合，可提高脚踏板主体在使用过程中，不发生侧滑的现象，保障乘客能安全下车，通过连接杆和定位槽以及连接滑块和限位槽的配合，可对脚踏板整体进行延伸，减少使用的局限性。
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公开(公告)号：CN214381902U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022947715.1
申请日：2021-05-26
申请人： 南京铁道职业技术学院
摘要： 本实用新型公开了一种高速动车组电器柜，包括柜体，所述柜体的一侧设置有通风口，所述柜体的上端设置有散热电机，所述散热电机的下端设置有转动轴，所述转动轴的外侧设置有扇叶，所述柜体的一侧设置有辅助固定板，所述辅助固定板的一端设置有连接板，所述辅助固定板的一侧设置有安装孔，所述辅助固定板的一侧设置有移动槽，所述柜体的一侧设置有收纳槽，所述连接板的外侧设置有限位桩，所述收纳槽的内侧设置有限位槽，所述收纳槽的内侧设置有固定块。本实用新型所述的一种高速动车组电器柜，通过设置有散热电机，提高柜体的散热效果，便于使用，通过设置有辅助固定板，有利于柜体的安装，防止柜体在高速动车行驶过程中发生晃动的现象。
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公开(公告)号：CN209912369U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920627264.8
申请日：2019-05-05
申请人： 南京铁道职业技术学院
IPC分类号： G09B25/02
摘要： 本实用新型公开了一种动车组仿真教学设备，包括底座、隔板和螺杆，所述底座内开设有限位槽，所述底座的顶端面安装有第一铁轨，所述底座的顶端面焊接有背板，所述背板的顶端面焊接有顶板，且顶板的底端面焊接有连接架，所述连接架上焊接有固定板和固定杆，所述螺杆转动安装在限位槽内，所述隔板的底端面焊接有连接杆。本实用新型具备结构简单，操作便捷，方便进行观察和实用性更佳的优点。
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公开(公告)号：CN208149271U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820421921.9
申请日：2018-03-27
申请人： 南京铁道职业技术学院
摘要： 本实用新型公开了一种动车车组用一体化车辆清洗设备，包括支撑主体与清洗剂箱，所述支撑主体的外表面两端均设有车轮，且支撑主体的外表面下端设有一号喷水管，所述支撑主体的外表面上端固定安装有水箱，且水箱的外表面一侧设有扶梯，所述支撑主体的外表面上端水箱的外表面一端靠近中间位置处固定安装有分流球，所述清洗剂箱固定安装在支撑主体的外表面上端水箱的前端。本实用新型所述的一种动车车组用一体化车辆清洗设备，设有一号喷水管、二号喷水管、一号喷嘴、二号喷嘴与分流球，便于在过道上清洗两边动车车组，无需跨过动车车组，并便于从上到下清洗动车车组，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207922083U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820421114.7
申请日：2018-03-27
申请人： 南京铁道职业技术学院
IPC分类号： F21S41/00 , F21V31/00 , F21V29/74 , F21W107/10 , F21Y115/10
摘要： 本实用新型公开了一种铁道机车车辆用夜间辅助照明设备，包括机身与二号固定座，所述机身的上端外表面固定安装有防水罩，且机身的下端外表面固定安装有一号固定座，所述机身的一侧外表面固定安装有散热片，且机身的另一侧外表面固定安装有防护网，所述机身的一侧外表面靠近防护网的内部外表面固定安装有透明罩，且机身的下端外表面靠近一号固定座一侧外表面固定安装有电源线，所述一号固定座的下端外表面设有一号螺柱。本实用新型所述的一种铁道机车车辆用夜间辅助照明设备，设有防水罩、防护网、散热片，防止雨水进入照明设备中，保护内部透明罩不被损坏，发散照明设备工作时产生的热量，带来更好的使用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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