一种侧向推进器封盖舱
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109501989B

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN201811427401.X

    申请日:2018-11-27

    IPC分类号: B63H5/14

    摘要: 本发明适用于科学考察船等技术领域,提供了一种侧向推进器封盖舱,包括基座组件和抗摩擦板组件,所述基座组件包括曲面刚性基座、侧推筒体焊接腔、叶轮腔、底板和穿舱管件,所述曲面刚性基座的中间位置处,面向内部侧推筒体一面设有侧推筒体焊接腔,面向外部叶轮安装位置的一面开设有叶轮腔,所述底板与曲面刚性基座的下方连接,穿舱管件设置于曲面刚性基座外侧壁上;所述抗摩擦板组件包括抗摩擦板,所述抗摩擦板安装在底板的上表面。通过设置曲面刚性基座,与船体外板线性一致,在航行时,能有效的降低了噪音,振动幅度小,减少了航行时两侧孔冲击水流时产生的涡流,从而降低了航行阻力,降低了燃油的消耗,节约了航行成本,节约资源。

    一种侧向推进器封盖舱
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109501989A

    公开(公告)日:2019-03-22

    申请号:CN201811427401.X

    申请日:2018-11-27

    IPC分类号: B63H5/14

    摘要: 本发明适用于科学考察船等技术领域,提供了一种侧向推进器封盖舱,包括基座组件和抗摩擦板组件,所述基座组件包括曲面刚性基座、侧推筒体焊接腔、叶轮腔、底板和穿舱管件,所述曲面刚性基座的中间位置处,面向内部侧推筒体一面设有侧推筒体焊接腔,面向外部叶轮安装位置的一面开设有叶轮腔,所述底板与曲面刚性基座的下方连接,穿舱管件设置于曲面刚性基座外侧壁上;所述抗摩擦板组件包括抗摩擦板,所述抗摩擦板安装在底板的上表面。通过设置曲面刚性基座,与船体外板线性一致,在航行时,能有效的降低了噪音,振动幅度小,减少了航行时两侧孔冲击水流时产生的涡流,从而降低了航行阻力,降低了燃油的消耗,节约了航行成本,节约资源。

    一种船舶推进器曲面封盖
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109501990A

    公开(公告)日:2019-03-22

    申请号:CN201811428946.2

    申请日:2018-11-27

    IPC分类号: B63H5/14 B63B19/00

    摘要: 本发明适用于船舶领域,提供了一种船舶推进器曲面封盖,包括曲面刚性基座、曲面旋转叶片、穿舱管件、液压缸、四连杆机构、花键轴系和螺栓,所述曲面刚性基座通过螺栓与其自身安装位置的船体舱壁固定连接,所述曲面旋转叶片通过花键轴系固定在曲面刚性基座上,并能够沿所述花键轴系翻转,所述曲面旋转叶片的曲面形状与船体舱壁曲面相匹配;所述穿舱管件与所述液压缸固定连接,动力油路经过穿舱管件进入液压缸,液压缸的输出通过四连杆机构驱动前述花键轴系,以带动曲面旋转叶片。本发明的旋转曲面叶片外形光顺美观,低噪音、低振动、航行阻力小,整体装拆更加简单,避免火焰切割导致曲面变形,节约了工时,降低了成本。

    一种船舶推进器曲面封盖

    公开(公告)号:CN209521838U

    公开(公告)日:2019-10-22

    申请号:CN201821966264.2

    申请日:2018-11-27

    IPC分类号: B63H5/14 B63B19/00

    摘要: 本实用新型适用于船舶领域,提供了一种船舶推进器曲面封盖,包括曲面刚性基座、曲面旋转叶片、穿舱管件、液压缸、四连杆机构、花键轴系和螺栓,所述曲面刚性基座通过螺栓与其自身安装位置的船体舱壁固定连接,所述曲面旋转叶片通过花键轴系固定在曲面刚性基座上,并能够沿所述花键轴系翻转,所述曲面旋转叶片的曲面形状与船体舱壁曲面相匹配;所述穿舱管件与所述液压缸固定连接,动力油路经过穿舱管件进入液压缸,液压缸的输出通过四连杆机构驱动前述花键轴系,以带动曲面旋转叶片。本实用新型的旋转曲面叶片外形光顺美观,低噪音、低振动、航行阻力小,整体装拆更加简单,避免火焰切割导致曲面变形,节约了工时,降低了成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种侧向推进器封盖舱
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209521839U

    公开(公告)日:2019-10-22

    申请号:CN201821966285.4

    申请日:2018-11-27

    IPC分类号: B63H5/14

    摘要: 本实用新型适用于科学考察船等技术领域,提供了一种侧向推进器封盖舱,包括基座组件和抗摩擦板组件,所述基座组件包括曲面刚性基座、侧推筒体焊接腔、叶轮腔、底板和穿舱管件,所述曲面刚性基座的中间位置处,面向内部侧推筒体一面设有侧推筒体焊接腔,面向外部叶轮安装位置的一面开设有叶轮腔,所述底板与曲面刚性基座的下方连接,穿舱管件设置于曲面刚性基座外侧壁上;所述抗摩擦板组件包括抗摩擦板,所述抗摩擦板安装在底板的上表面。通过设置曲面刚性基座,与船体外板线性一致,在航行时,能有效的降低了噪音,振动幅度小,减少了航行时两侧孔冲击水流时产生的涡流,从而降低了航行阻力,降低了燃油的消耗,节约了航行成本,节约资源。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利