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公开(公告)号：CN110966386A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911335832.8
申请日：2019-12-20
Applicant: 南京高精轨道交通设备有限公司 , 南京高精传动设备制造集团有限公司
IPC: F16H57/023 , B25B27/02
Abstract: 本申请公开了一种齿轮装配结构及齿轮装配调整机构，涉及齿轮装配的技术领域。本申请的齿轮装配调整机构包括压装块、支脚和调整球轴。压装块具有贯穿压装块的安装孔，安装孔包括成相通设置的定位球孔和连接孔；支脚连接于压装块，用于与齿轮相抵；调整球轴包括依次连接的球体和连接轴，连接轴用于与齿轮轴相连，球体用于与定位球孔相配；其中，连接轴穿设在连接孔内，且球体停留在定位球孔中。故本申请能够通过齿轮装配结构及齿轮装配调整机构相互配合，以及调整球轴的自调心功能消除精度误差，提高齿轮与齿轮轴首次装配精度，实现齿轮与齿轮轴的一次装配到位，避免后续对达不到装配精度的齿轮与齿轮轴拆卸后重新装配，降低了加工成本。
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公开(公告)号：CN110925404A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911344845.1
申请日：2019-12-23
Applicant: 南京高精轨道交通设备有限公司 , 南京高精传动设备制造集团有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本申请公开了一种导油件、齿轮箱壳及齿轮箱，涉及齿轮传动设备的技术领域。本申请的齿轮箱包括齿轮箱壳、导油件和齿轮；导油件设于齿轮箱壳内，导油件包括导油壳本体，导油壳本体具有供齿轮伸入的槽道，导油壳本体上设有至少一个与槽道相通的导油孔，齿轮设于齿轮箱壳内，且齿轮的部分区域伸入槽道内。故本申请能够通过导油件将齿轮箱壳分为齿轮搅油油池和冷却供油油池，并通过导油孔连通齿轮搅油油池和冷却供油油池，从而可以对齿轮稳定供油，降低搅油损失，并控制齿轮箱整体温升。
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公开(公告)号：CN110864102A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911333562.7
申请日：2019-12-20
Applicant: 南京高精轨道交通设备有限公司 , 南京高精传动设备制造集团有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本申请公开了一种齿轮箱的润滑结构，涉及润滑结构的技术领域。本申请包括箱壳、外接件和联轴器，箱壳具有第一腔，箱壳内设有内接轴；外接件具有外接轴；联轴器将内接轴和外接轴连接在一起，联轴器内具有第二腔；其中，内接轴上设有贯穿内接轴的油道，油道将第一腔与第二腔连通。本申请能够通过齿轮箱的箱壳内部的润滑油对联轴器进行润滑，降低了维护成本。
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公开(公告)号：CN110966386B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN201911335832.8
申请日：2019-12-20
Applicant: 南京高精轨道交通设备有限公司
IPC: F16H57/023 , B25B27/02
Abstract: 本申请公开了一种齿轮装配结构及齿轮装配调整机构，涉及齿轮装配的技术领域。本申请的齿轮装配调整机构包括压装块、支脚和调整球轴。压装块具有贯穿压装块的安装孔，安装孔包括成相通设置的定位球孔和连接孔；支脚连接于压装块，用于与齿轮相抵；调整球轴包括依次连接的球体和连接轴，连接轴用于与齿轮轴相连，球体用于与定位球孔相配；其中，连接轴穿设在连接孔内，且球体停留在定位球孔中。故本申请能够通过齿轮装配结构及齿轮装配调整机构相互配合，以及调整球轴的自调心功能消除精度误差，提高齿轮与齿轮轴首次装配精度，实现齿轮与齿轮轴的一次装配到位，避免后续对达不到装配精度的齿轮与齿轮轴拆卸后重新装配，降低了加工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110864102B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN201911333562.7
申请日：2019-12-20
Applicant: 南京高精轨道交通设备有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本申请公开了一种齿轮箱的润滑结构，涉及润滑结构的技术领域。本申请包括箱壳、外接件和联轴器，箱壳具有第一腔，箱壳内设有内接轴；外接件具有外接轴；联轴器将内接轴和外接轴连接在一起，联轴器内具有第二腔；其中，内接轴上设有贯穿内接轴的油道，油道将第一腔与第二腔连通。本申请能够通过齿轮箱的箱壳内部的润滑油对联轴器进行润滑，降低了维护成本。
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公开(公告)号：CN110925404B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN201911344845.1
申请日：2019-12-23
Applicant: 南京高精轨道交通设备有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本申请公开了一种导油件、齿轮箱壳及齿轮箱，涉及齿轮传动设备的技术领域。本申请的齿轮箱包括齿轮箱壳、导油件和齿轮；导油件设于齿轮箱壳内，导油件包括导油壳本体，导油壳本体具有供齿轮伸入的槽道，导油壳本体上设有至少一个与槽道相通的导油孔，齿轮设于齿轮箱壳内，且齿轮的部分区域伸入槽道内。故本申请能够通过导油件将齿轮箱壳分为齿轮搅油油池和冷却供油油池，并通过导油孔连通齿轮搅油油池和冷却供油油池，从而可以对齿轮稳定供油，降低搅油损失，并控制齿轮箱整体温升。
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公开(公告)号：CN211398528U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201922343451.6
申请日：2019-12-23
Applicant: 南京高精轨道交通设备有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本申请公开了一种导油件、齿轮箱壳及齿轮箱，涉及齿轮传动设备的技术领域。本申请的齿轮箱包括齿轮箱壳、导油件和齿轮；导油件设于齿轮箱壳内，导油件包括导油壳本体，导油壳本体具有供齿轮伸入的槽道，导油壳本体上设有至少一个与槽道相通的导油孔，齿轮设于齿轮箱壳内，且齿轮的部分区域伸入槽道内。故本申请能够通过导油件将齿轮箱壳分为齿轮搅油油池和冷却供油油池，并通过导油孔连通齿轮搅油油池和冷却供油油池，从而可以对齿轮稳定供油，降低搅油损失，并控制齿轮箱整体温升。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211550472U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201922327217.4
申请日：2019-12-20
Applicant: 南京高精轨道交通设备有限公司
IPC: F16H57/023 , B25B27/02
Abstract: 本申请公开了一种齿轮装配结构及齿轮装配调整机构，涉及齿轮装配的技术领域。本申请的齿轮装配调整机构包括压装块、支脚和调整球轴。压装块具有贯穿压装块的安装孔，安装孔包括成相通设置的定位球孔和连接孔；支脚连接于压装块，用于与齿轮相抵；调整球轴包括依次连接的球体和连接轴，连接轴用于与齿轮轴相连，球体用于与定位球孔相配；其中，连接轴穿设在连接孔内，且球体停留在定位球孔中。故本申请能够通过齿轮装配结构及齿轮装配调整机构相互配合，以及调整球轴的自调心功能消除精度误差，提高齿轮与齿轮轴首次装配精度，实现齿轮与齿轮轴的一次装配到位，避免后续对达不到装配精度的齿轮与齿轮轴拆卸后重新装配，降低了加工成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211398525U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201922321723.2
申请日：2019-12-20
Applicant: 南京高精轨道交通设备有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本申请公开了一种齿轮箱的润滑结构，涉及润滑结构的技术领域。本申请包括箱壳、外接件和联轴器，箱壳具有第一腔，箱壳内设有内接轴；外接件具有外接轴；联轴器将内接轴和外接轴连接在一起，联轴器内具有第二腔；其中，内接轴上设有贯穿内接轴的油道，油道将第一腔与第二腔连通。本申请能够通过齿轮箱的箱壳内部的润滑油对联轴器进行润滑，降低了维护成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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