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公开(公告)号：CN107795954A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201711186466.5
申请日：2017-11-24
申请人： 南宁燎旺车灯股份有限公司
IPC分类号： F21S43/14 , F21S43/20 , F21V23/00 , F21V19/00 , F21V17/16 , F21V23/06 , F21Y115/10 , F21W107/10 , F21W103/10
CPC分类号： F21V23/003 , F21V17/16 , F21V19/001 , F21V23/06 , F21Y2115/10
摘要： 本发明属于汽车配件领域，具体涉及一种新型的LED汽车行李箱灯，包括灯罩和LED驱动板组件，所述灯罩和所述LED驱动板组件固定形成一腔体。所述灯罩包括一中空的“口”形结构、配光镜和一电源对插座，所述配光镜与所述“口”形结构固定焊接形成一罩形结构，所述电源对插座固定焊接与所述“口”形结构的一个侧面上；所述LED驱动板组件包括LED光源、LED电路驱动板和电源接触插片，所述LED光源安装于所述LED电路驱动板上，所述电源接触插片的一端采用压接技术压接于所述LED电路驱动板上，所述电源接触插片的另一端插于所述电源对插座以实现通电作用。本发明行李箱灯结构简单，解决了传统白炽灯发光效率低、发热温度高、热蒸发快、寿命较短等的缺点。
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公开(公告)号：CN107830494A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711186494.7
申请日：2017-11-24
申请人： 南宁燎旺车灯股份有限公司
IPC分类号： F21S43/14 , F21S43/237 , F21V23/00 , F21V23/06 , F21W103/20 , F21W107/10 , F21Y115/10
CPC分类号： F21V23/003 , F21V23/06 , F21Y2115/10
摘要： 本发明属于汽车配件领域，具体涉及一种汽车侧转向灯用照明的新型LED光导照明装置，包括光导体和LED驱动板组件，光导体两端分别设置有第一端部支架和第二端部支架。LED驱动板组件包括第一电路驱动板、第一LED灯珠、第二电路驱动板和第二LED灯珠和电源导线，所述第一电路驱动板和所述第二电路驱动板分别连接于所述电源导线，所述第一LED灯珠和所述第二LED灯珠分别设置于所述第一电路驱动板和所述第二电路驱动板上，所述第一电路驱动板和所述第二电路驱动板分别固定于光导体的第一端部支架和第二端部支架上。本发明克服了传统以白炽灯泡为光源而出现的起水雾、积水滴、烧蚀、接触不良等故障问题，且能耗低，使用寿命长，符合国家节能环保要求。
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公开(公告)号：CN107833451A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711186495.1
申请日：2017-11-24
申请人： 南宁燎旺车灯股份有限公司
摘要： 本发明属于车灯技术领域，具体涉及一种汽车灯具可拆式无线温度检测装置，包括无线温度传感器集成模块、接触螺旋环和光电转化单元，所述无线温度传感器集成模块包括控制单元、无线数据传输模块和温度检测单元。所述接触螺旋环接触与灯具内部的发光源相接触，并将收集到的温度信号均匀传递至所述温度检测单元，所述温度检测单元将接收到的温度信号进行检测并传递至所述控制单元，所述控制单元将所述温度信号转化为温度数值并通过所述无线数据传输模块发送至一显示终端。所述光电转化单元可接收光能并将其转换成的电能，满足灯具温度检测装置所需的电能。本发明检测装置无破坏性，大大降低检测成本，也提高了批量一致性检测效率。
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公开(公告)号：CN107842824A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711186487.7
申请日：2017-11-24
申请人： 南宁燎旺车灯股份有限公司
IPC分类号： F21S43/14 , F21V15/02 , F21V8/00 , F21V23/00 , F21V17/12 , F21V19/00 , F21Y115/10 , F21W107/10 , F21W103/20
CPC分类号： F21V15/02 , F21V17/12 , F21V19/001 , F21V23/003 , F21V2200/10 , F21Y2115/10
摘要： 本发明属于车灯技术领域，具体涉及一种新型LED光导汽车侧转向灯，包括灯壳本体、配光镜、光导体、LED驱动板组件和装饰板，所述LED驱动板组件、所述光导体和所述装饰板均设置与所述灯壳本体上，所述配光镜焊接于所述灯壳本体形成以空腔结构。所述LED驱动板组件包括电源线、第一电路驱动板、第二电路驱动板、第一LED光源、第二LED光源，所述装饰板的侧面设置一个导光方形孔，第一LED光源发出的光线散发的光线经光导体反射后，再经配光镜折射，再向所述配光镜进行光线投射，所述第二LED光源发出的光线通过所述导光方形孔向配光镜进行光线投射，使光线均匀分布在车辆后方与车身X轴形成5°-60°的夹角范围区域。本发明耗能低、寿命长、导光性好，具有很大的推广价值。
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公开(公告)号：CN207514815U
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201721585944.5
申请日：2017-11-24
申请人： 南宁燎旺车灯股份有限公司
IPC分类号： F21S43/14 , F21V15/02 , F21V8/00 , F21V23/00 , F21V17/12 , F21V19/00 , F21Y115/10 , F21W107/10 , F21W103/20
摘要： 本实用新型属于车灯技术领域，具体涉及一种新型LED光导汽车侧转向灯，包括灯壳本体、配光镜、光导体、LED驱动板组件和装饰板，所述LED驱动板组件、所述光导体和所述装饰板均设置与所述灯壳本体上，所述配光镜焊接于所述灯壳本体形成以空腔结构。所述LED驱动板组件包括电源线、第一电路驱动板、第二电路驱动板、第一LED光源、第二LED光源，所述装饰板的侧面设置一个导光方形孔，第一LED光源发出的光线散发的光线经光导体反射后，再经配光镜折射，再向所述配光镜进行光线投射，所述第二LED光源发出的光线通过所述导光方形孔向配光镜进行光线投射，使光线均匀分布在车辆后方与车身X轴形成5°-60°的夹角范围区域。本实用新型耗能低、寿命长、导光性好，具有很大的推广价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207517180U
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201721585760.9
申请日：2017-11-24
申请人： 南宁燎旺车灯股份有限公司
摘要： 本实用新型属于车灯技术领域，具体涉及一种汽车灯具可拆式无线温度检测装置，包括无线温度传感器集成模块、接触螺旋环和光电转化单元，所述无线温度传感器集成模块包括控制单元、无线数据传输模块和温度检测单元。所述接触螺旋环接触与灯具内部的发光源相接触，并将收集到的温度信号均匀传递至所述温度检测单元，所述温度检测单元将接收到的温度信号进行检测并传递至所述控制单元，所述控制单元将所述温度信号转化为温度数值并通过所述无线数据传输模块发送至一显示终端。所述光电转化单元可接收光能并将其转换成的电能，满足灯具温度检测装置所需的电能。本实用新型检测装置无破坏性，大大降低检测成本，也提高了批量一致性检测效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207455475U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721585932.2
申请日：2017-11-24
申请人： 南宁燎旺车灯股份有限公司
IPC分类号： F21S43/14 , F21S43/20 , F21V23/00 , F21V19/00 , F21V17/16 , F21V23/06 , F21Y115/10 , F21W107/10 , F21W103/10
摘要： 本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种新型的LED汽车行李箱灯，包括灯罩和LED驱动板组件，所述灯罩和所述LED驱动板组件固定形成一腔体。所述灯罩包括一中空的“口”形结构、配光镜和一电源对插座，所述配光镜与所述“口”形结构固定焊接形成一罩形结构，所述电源对插座固定焊接与所述“口”形结构的一个侧面上；所述LED驱动板组件包括LED光源、LED电路驱动板和电源接触插片，所述LED光源安装于所述LED电路驱动板上，所述电源接触插片的一端采用压接技术压接于所述LED电路驱动板上，所述电源接触插片的另一端插于所述电源对插座以实现通电作用。本实用新型行李箱灯结构简单，解决了传统白炽灯发光效率低、发热温度高、热蒸发快、寿命较短等的缺点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207455474U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721585844.2
申请日：2017-11-24
申请人： 南宁燎旺车灯股份有限公司
IPC分类号： F21S43/14 , F21S43/237 , F21V23/00 , F21V23/06 , F21W103/20 , F21W107/10 , F21Y115/10
摘要： 本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种汽车侧转向灯用照明的新型LED光导照明装置，包括光导体和LED驱动板组件，光导体两端分别设置有第一端部支架和第二端部支架。LED驱动板组件包括第一电路驱动板、第一LED灯珠、第二电路驱动板和第二LED灯珠和电源导线，所述第一电路驱动板和所述第二电路驱动板分别连接于所述电源导线，所述第一LED灯珠和所述第二LED灯珠分别设置于所述第一电路驱动板和所述第二电路驱动板上，所述第一电路驱动板和所述第二电路驱动板分别固定于光导体的第一端部支架和第二端部支架上。本实用新型克服了传统以白炽灯泡为光源而出现的起水雾、积水滴、烧蚀、接触不良等故障问题，且能耗低，使用寿命长，符合国家节能环保要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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