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公开(公告)号：CN117906570A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311393082.6
申请日：2023-10-25
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁五局集团有限公司 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
摘要： 本发明公开一种全自动精准压力管线沉降监测系统及其施工方法，包括测量模块和数据传输及处理模块，测量模块包含多个沿压力管线走向设置的测量单元，测量单元包括卡套，卡套呈半环状，通过固定块与压力管线固定连接，连接杆下端连接固定块，上端连接水平台面，连接杆底部设有位移传感器，水平台面上固定安装静力水准仪；相邻测量单元的静力水准仪的液缸通过液体连通管连通，所有静力水准仪上的传感器子系统通过数据总线连接；数据传输及处理模块包括数据采集系统、监控分析系统，数据采集系统将测得数据传输至监控分析系统进行处理。本发明通过位移传感器和静力水准仪实现压力管线沉降双重自动化监测，能够高效精准地实时监测压力管线沉降状况。
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公开(公告)号：CN113417663A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110807859.3
申请日：2021-07-16
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 西南交通大学 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司 , 中铁五局集团第一工程有限责任公司
摘要： 本发明公开一种用于盾构隧道管片的注浆施工方法，安装预埋件和延长管，同衬砌管片浇筑一体成型，使注浆孔和吊装孔共用一个孔位，减少衬砌管片开孔数量，然后安装管片，用工具将衬砌管片击穿，进行衬砌管片壁后注浆，用螺旋盖进行注浆吊装孔密封。本发明操作方便，能够解决注浆吊装孔的渗漏问题，可以广泛应用于盾构隧道管片的注浆吊装孔设计及施工。
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公开(公告)号：CN112901176B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202011556350.8
申请日：2020-12-24
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 西南交通大学 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
摘要： 本发明公开一种减少扰动的盾构机通过方法，当盾构机到达需减少扰动的地段时，人工每次开挖1/4圆截面的土方，设置圆弧形钢支撑和水平、垂直素混凝土支撑，待完成整个圆截面的土方开挖，圆弧形钢支撑相互连接成环形，水平和垂直素混凝土支撑形成十字形支撑，环形圆弧形钢支撑和十字形素混凝土一起形成一环形支撑，在隧道施工向前推进过程中，每前进一段距离做一环形支撑，直至通过该地段，然后启动盾构机破除素混凝土支撑。本发明在地铁隧道施工在通过车站、重要建筑物等需减少扰动的地段时，可避免盾构机对车站、重要建筑物的扰动，无需人工对支撑件进行拆除，可大幅降低施工人员的劳动强度，可有效避免安全事故的发生，大大提高施工的安全性。
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公开(公告)号：CN112901176A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202011556350.8
申请日：2020-12-24
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 西南交通大学 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
摘要： 本发明减少扰动的盾构机通过方法及其结构，当盾构机到达需减少扰动的地段时，人工每次开挖1/4圆截面的土方，设置圆弧形钢支撑和水平、垂直素混凝土支撑，待完成整个圆截面的土方开挖，圆弧形钢支撑相互连接成环形，水平和垂直素混凝土支撑形成十字形支撑，环形圆弧形钢支撑和十字形素混凝土一起形成一环形支撑，在隧道施工向前推进过程中，每前进一段距离做一环形支撑，直至通过该地段，然后启动盾构机破除素混凝土支撑。本发明在地铁隧道施工在通过车站、重要建筑物等需减少扰动的地段时，可避免盾构机对车站、重要建筑物的扰动，无需人工对支撑件进行拆除，可大幅降低施工人员的劳动强度，可有效避免安全事故的发生，大大提高施工的安全性。
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公开(公告)号：CN112878909A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202011555253.7
申请日：2020-12-24
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁五局集团有限公司 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
IPC分类号： E21B7/04 , E21B33/06 , E21B33/03 , E21B33/138
摘要： 本发明涉及一种用于基坑水平冻结孔钻孔的防喷涌方法，包括如下步骤：S1、在地连墙上开孔，开到预定深度时停止钻进；S2、安装4个膨胀螺丝，在孔口管的鱼鳞扣上缠绕密封物，抹上水泥浆，将孔口管砸进去，用膨胀螺丝及钢筋固定孔口管；S3、孔口管法兰上安装铸钢球阀，安装好孔口管后将球阀打开，用开孔器从球阀内开孔，贯穿连续墙；S4、关闭球阀阀门，在球阀上安装密封套装置；S5、插入钻杆初紧盘根卡紧膨胀螺丝，然后开始钻孔；S6、钻孔完成后，钻头拔离球阀后先立即关闭球阀，然后使钻杆离开盘根套；本发明有效保证了在钻孔过程中是处于密封状态，防止了在钻孔过程地层出现喷涌现象和严重水土流失现象。
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公开(公告)号：CN113417651A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110832826.4
申请日：2021-07-22
申请人： 华东交通大学 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种高效切割钢筋混凝土结构的盾构刀盘装置及工作方法，涉及隧道开挖掘进施工机械设备领域，盾构刀盘结构包括：主刀梁、副刀梁、磨料射流发生装置、先行贝壳刀、楔齿滚刀、切刀、边缘滚刀、边缘刮刀等。本发明的工作方法为：通过盾构刀盘上的常规刀具对混凝土保护层进行切割破碎，同时高压磨料射流和先行贝壳刀共同作用将钢筋混凝土结构中的主筋完全切断；楔齿滚刀滚压钢筋和混凝土岩脊并形成断筋；通过切刀、边缘刮刀、边缘滚刀剥离钢筋混凝土渣块以及残留岩脊。本发明能够实现钢筋混凝土结构的高效切割破除，且能有效解决钢筋缠绕、出渣困难、刀具磨损等问题，降低切削过程中的盾构推力和扭矩，实现低能耗掘进。
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公开(公告)号：CN113417651B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202110832826.4
申请日：2021-07-22
申请人： 华东交通大学 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种高效切割钢筋混凝土结构的盾构刀盘装置及工作方法，涉及隧道开挖掘进施工机械设备领域，盾构刀盘结构包括：主刀梁、副刀梁、磨料射流发生装置、先行贝壳刀、楔齿滚刀、切刀、边缘滚刀、边缘刮刀等。本发明的工作方法为：通过盾构刀盘上的常规刀具对混凝土保护层进行切割破碎，同时高压磨料射流和先行贝壳刀共同作用将钢筋混凝土结构中的主筋完全切断；楔齿滚刀滚压钢筋和混凝土岩脊并形成断筋；通过切刀、边缘刮刀、边缘滚刀剥离钢筋混凝土渣块以及残留岩脊。本发明能够实现钢筋混凝土结构的高效切割破除，且能有效解决钢筋缠绕、出渣困难、刀具磨损等问题，降低切削过程中的盾构推力和扭矩，实现低能耗掘进。
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公开(公告)号：CN215369867U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202023166604.3
申请日：2020-12-24
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 西南交通大学 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
摘要： 本实用新型一种无需拆卸的地铁隧道施工支撑装置，包括环形钢支撑、素混凝土支撑，所述环形钢支撑由多段圆弧形钢构件相互连接成形，所述素混凝土支撑包括第一水平素混凝土支撑、第二水平素混凝土支撑、上垂直素混凝土支撑、下垂直素混凝土支撑，四个素混凝土支撑在环形钢支撑中，在圆心处相互连接形成十字支撑,四个素混凝土支撑与环形钢支撑连接。在地铁施工通过车站、重要建筑物不利于使用盾构机的地方，可对成形地铁隧道进行支撑，支撑装置可机械拆除，无需人工拆除，可大大降低施工人员的劳动强度，提高施工安全性。
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公开(公告)号：CN215369773U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202023162254.3
申请日：2020-12-24
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 中铁五局集团有限公司 , 西南交通大学 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
IPC分类号： E21B33/03
摘要： 本实用新型公开一种冻结管孔口密封装置，包括孔口管、连接组件、连接环板、密封组件，连接环板与孔口管的外壁连接，密封组件与孔口管的尾部可拆卸连接。本实用新型使用连接环板为孔口管提供稳定的支撑，通过紧固螺栓将轴封盘根压紧在钻杆上，可有效封堵孔口管和钻杆之间的涌水涌砂通道，易操作、结构简单、使用灵活。
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公开(公告)号：CN214424462U
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202023164564.9
申请日：2020-12-24
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 西南交通大学 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
IPC分类号： E21B33/03
摘要： 本实用新型涉及一种用于基坑水平冻结孔钻孔的防喷涌装置，包括孔口管(1)，所述孔口管(1)通过大球阀(2)与密封套(3)连接,所述密封套(3)内设置盘根(4)，通过卡紧螺丝(5)压紧盘根止水,所述孔口管(1)下部设有旁通阀(6),所述孔口管(1)通过钢筋(9)与膨胀螺丝(8)连接。本实用新型有效保证了在钻孔过程中是处于密封状态，防止了在钻孔过程地层出现喷涌现象和严重水土流失现象。
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