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公开(公告)号：CN113863121A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111213944.3
申请日：2021-10-19
申请人： 南昌铁路勘测设计院有限责任公司 , 中铁上海设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用波形钢腹板的哑铃型钢管混凝土拱肋结构，包括拱肋，拱肋包括上圆钢管和下圆钢管，上圆钢管与下圆钢管之间通过波形钢腹板焊接连接，拱肋上缘顶部或下缘底部设置吊杆锚固点，吊杆与拱肋上缘吊杆锚固点为承压板，吊杆与拱肋下缘吊杆锚固点为锚拉板，上圆钢管与下圆钢管内设有混凝土。施工方法包括：1)预制拱肋；2)吊装拱肋；3)灌注混凝土。本发明与现有技术相比的优点在于：结构明确，施工方便，利用波形钢腹板连接哑铃型钢管混凝土拱桥拱肋的上圆钢管和下圆钢管，波形钢腹板腔内无需灌注混凝土，能够减轻整体结构的自重；主拱上圆钢管和下圆钢管之间采用波形钢腹板抗剪，能够优化拱肋的受力，避免腹板“爆仓”。
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公开(公告)号：CN115637650A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211357459.8
申请日：2022-11-01
申请人： 南昌铁路勘测设计院有限责任公司 , 中铁上海设计院集团有限公司 , 福州大学
摘要： 本发明公开了一种混凝土湿接连接的转体撑脚预制装配承台及施工方法，包括上承台、下承台、上球铰、下球铰、撑脚预制构件、上下承台间填充混凝土，撑脚预制构件由钢管、灌注在钢管内部的混凝土柱体和包裹在钢管外侧的预制混凝土块组成。施工步骤包括：①球铰制作，②撑脚预制构件制作，③下承台施工及下球铰安装，④撑脚预制构件安装，⑤上承台施工及上球铰安装，⑥桥墩与主梁施工，⑦桥梁转体，⑧封盘混凝土浇筑。本发明优点在于：受力合理、强度高、施工便利，利用预制混凝土及界面连接钢筋将撑脚及球铰上转盘连成整体，可有效避免封盘混凝土与撑脚连接强度不够的问题，充分保证了钢混组合结构的整体性，有利于转体施工方法的发展与推广。
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公开(公告)号：CN115573267A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211357460.0
申请日：2022-11-01
申请人： 南昌铁路勘测设计院有限责任公司 , 中铁上海设计院集团有限公司 , 福州大学
摘要： 本发明公开了一种混凝土湿接连接的转体球铰预制装配承台，包括上承台、下承台、上球铰、下球铰,上承台与上球铰通过钢混界面连接件连接，下承台与下球铰通过钢混界面连接件连接；上球铰和上承台预制混凝土形成上球铰预制构件。施工方法包括以下步骤：①球铰加工与制作，②上、下球铰预制构造制作，③下承台施工及下球铰安装，④上球铰及预制构件安装，⑤上承台施工，⑥桥墩施工。本发明设计合理，构造简单，运用混凝土预制构件连接球铰及承台部分，使得球铰外部混凝土与钢球铰连成整体，可有效避免球铰与下承台连接部分混凝土振捣不均匀，连接强度不够的问题，充分保证了钢混组合结构的整体性，有利于转体施工方法的发展与推广。
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公开(公告)号：CN115573266A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211357280.2
申请日：2022-11-01
申请人： 南昌铁路勘测设计院有限责任公司 , 中铁上海设计院集团有限公司 , 福州大学
摘要： 本发明公开了连续刚构桥主梁转体与顶推相结合的施工方法，包括以下步骤：S1.下承台施工；S2.球铰施工；S3.上承台施工；S4.支架施工；S5.桥墩施工；S6.主梁施工阶段；S7.转体阶段；S8.顶推阶段；S9.拼接阶段；S10.合龙阶段；S11.成桥阶段。本发明与现有技术相比的优点在于：灵活地将转体施工与顶推施工相结合，对连续刚构桥跨铁路施工进行创新。弥补了连续刚构桥悬臂浇筑法施工工期长、风险大、不可控因素众多等缺陷以及顶推施工应用的局限性。可在主梁转体后迅速与预制段进行连接，减少现场浇筑的施工步骤。大量减少施工工期，减少逐段施工的复杂程度以及现场不安全因素，同时可将挂篮等复杂施工器具更换为更简易的千斤顶以及牵引油缸等。
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公开(公告)号：CN216515080U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122510866.5
申请日：2021-10-19
申请人： 南昌铁路勘测设计院有限责任公司 , 中铁上海设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种应用波形钢腹板的哑铃型钢管混凝土拱肋结构，包括拱肋，拱肋包括上圆钢管和下圆钢管，上圆钢管与下圆钢管之间通过波形钢腹板焊接连接，拱肋上缘顶部或下缘底部设置吊杆锚固点，吊杆与拱肋上缘吊杆锚固点为承压板，吊杆与拱肋下缘吊杆锚固点为锚拉板，上圆钢管与下圆钢管内设有混凝土。本实用新型与现有技术相比的优点在于：结构明确，施工方便，利用波形钢腹板连接哑铃型钢管混凝土拱桥拱肋的上圆钢管和下圆钢管，波形钢腹板腔内无需灌注混凝土，能够减轻整体结构的自重；主拱上圆钢管和下圆钢管之间采用波形钢腹板抗剪，能够优化拱肋的受力，避免腹板“爆仓”。
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公开(公告)号：CN219621607U
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202222897910.7
申请日：2022-11-01
申请人： 南昌铁路勘测设计院有限责任公司 , 中铁上海设计院集团有限公司 , 福州大学
摘要： 本实用新型公开了一种混凝土湿接连接的转体撑脚预制装配承台，包括上承台、下承台、上球铰、下球铰、撑脚预制构件、上下承台间填充混凝土，所述撑脚预制构件由钢管、灌注在钢管内部的混凝土柱体和包裹在钢管外侧的预制混凝土块组成，所述钢管外壁焊接数根栓钉，并布置螺旋钢筋，所述预制混凝土块通过栓钉和螺旋钢筋与钢管连接成整体。本实用新型优点在于：受力合理、强度高、施工便利，利用预制混凝土及界面连接钢筋将撑脚及球铰上转盘连成整体，可有效避免封盘混凝土与撑脚连接强度不够的问题，充分保证了钢混组合结构的整体性，有利于转体施工方法的发展与推广。
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公开(公告)号：CN219059778U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202222897912.6
申请日：2022-11-01
申请人： 南昌铁路勘测设计院有限责任公司 , 中铁上海设计院集团有限公司 , 福州大学
摘要： 本实用新型公开了主梁转体与顶推相结合施工的连续刚构桥结构，连续刚构桥为三跨或五跨，由主梁、桥墩和承台组成，主梁由悬臂施工梁段、中跨合龙梁段、边跨顶推梁段组成，主梁内设置预应力钢束，承台分为上承台和下承台，上、下承台内或之间设置转体球铰；边跨顶推梁段在非桥梁设计位置处制作，通过横向顶推或顺桥向顶推与悬臂施工梁段的梁端相接，预应力钢束穿过悬臂施工梁段与边跨顶推梁段。本实用新型与现有技术相比的优点在于：弥补了连续刚构桥悬臂浇筑法施工工期长、风险大、不可控因素众多等缺陷以及顶推施工应用的局限性。可在主梁转体后迅速与预制段进行连接。大量减少施工工期，减少逐段施工的复杂程度以及现场不安全因素。
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公开(公告)号：CN219059779U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202222898182.1
申请日：2022-11-01
申请人： 南昌铁路勘测设计院有限责任公司 , 中铁上海设计院集团有限公司 , 福州大学
摘要： 本实用新型公开了一种混凝土湿接连接的转体球铰预制装配承台，包括上承台、下承台、上球铰、下球铰，所述上承台与上球铰通过钢混界面连接件连接，所述下承台与下球铰通过钢混界面连接件连接；所述上球铰和所述上承台预制混凝土形成上球铰预制构件；所述下球铰和所述下承台预制混凝土形成下球铰预制构件。本实用新型设计合理，构造简单，运用混凝土预制构件连接球铰及承台部分，使得球铰外部混凝土与钢球铰连成整体，可有效避免球铰与下承台连接部分混凝土振捣不均匀，连接强度不够的问题，充分保证了钢混组合结构的整体性，有利于转体施工方法的发展与推广。
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