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公开(公告)号:CN114330498A
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202111438318.4
申请日:2021-11-30
申请人: 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网北京市电力公司
摘要: 本发明公开了一种台区电力负荷预测方法、装置及系统,所述方法包括:考虑气象和日类型因素,对获取到的样本数据利用模糊聚类方法选取相似日;判断所述相似日的类型;根据判断结果,选用不同的预测模型进行电力负荷预测。本发明基于气象因素和日类型因素选出相似日,并进行相似日类型判断,根据判断结果选用不同的预测模型进行电力负荷预测,能够有效提高台区内电力负荷的预测精度。
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公开(公告)号:CN114285159A
公开(公告)日:2022-04-05
申请号:CN202111438926.5
申请日:2021-11-30
申请人: 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网北京市电力公司
摘要: 本发明公开了电力自动化控制技术领域的一种台区能源控制系统,包括主站、台区融合终端、电动汽车有序充放电单元、智慧家庭用能单元和台区分布式能源单元;所述主站与台区融合终端通信连接;所述台区融合终端分别与所述电动汽车有序充放电单元、智慧家庭用能单元和台区分布式能源单元通信连接。本发明实现了对能源的合理分配和运用,提高了电网的稳定性;在经济效益方面,降低居民用户综合能耗;同时提高清洁能源消纳能力,在社会效益方面,满足节能减排提高能源利用效率,促进清洁能源在用户侧发展,提高电能在终端能源消费中的比重,实现能源的可持续利用。
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公开(公告)号:CN114274821A
公开(公告)日:2022-04-05
申请号:CN202111440277.2
申请日:2021-11-30
申请人: 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网北京市电力公司
摘要: 本发明公开了一种智能交流充放电桩,桩控制器内置有能源路由器,所述能源路由器,被配置为:接收来自能源控制器下发的充电计划;根据充电计划对充放电桩下发启动充电、停止充电或充电功率调节命令;采集充放电桩的电压、电流、功率和正向有功电能示值,并上传给能源控制器;接收并储存充放电桩状态事件。所述能源路由器分解成有序充电模组、计量模块、通讯模块以及预留的扩展模块,采用分散式安装,能源路由器与桩控制器以插接的模式结合,不再需要为原能源路由器检修配置的隔离开关;具有多场景下有序不同能源设备控制响应策略和控制流程。
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公开(公告)号:CN112356724B
公开(公告)日:2022-07-01
申请号:CN202011107452.1
申请日:2020-10-15
申请人: 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网北京市电力公司
摘要: 本发明公开了一种基于人工鱼群算法的电动汽车有序充电控制方法,构建场景优化模型G(topt),G(topt)公式如下:其中,F1代表无序充电时的用户充电费用,F2代表无序充电时的电网峰谷差,F1opt代表有序充电时的用户充电费用,F2opt代表有序充电时的电网峰谷差,λ1和λ2代表各目标函数的加权系数;以minG(topt)作为场景优化模型的优化目标,求解出优化后的充电时段topt的最优解tbest,结合充电时段tc利用人工鱼群算法进行优化,得到最终的充电时段按照最终的充电时段安排电动汽车有序充电。本发明能够科学的引导电动汽车的充电行为,对大规模电动汽车充电行为的优化调度具有重要意义,具有较强的通用性和实用性。
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公开(公告)号:CN114285159B
公开(公告)日:2023-09-26
申请号:CN202111438926.5
申请日:2021-11-30
申请人: 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网北京市电力公司
摘要: 本发明公开了电力自动化控制技术领域的一种台区能源控制系统,包括主站、台区融合终端、电动汽车有序充放电单元、智慧家庭用能单元和台区分布式能源单元;所述主站与台区融合终端通信连接;所述台区融合终端分别与所述电动汽车有序充放电单元、智慧家庭用能单元和台区分布式能源单元通信连接。本发明实现了对能源的合理分配和运用,提高了电网的稳定性;在经济效益方面,降低居民用户综合能耗;同时提高清洁能源消纳能力,在社会效益方面,满足节能减排提高能源利用效率,促进清洁能源在用户侧发展,提高电能在终端能源消费中的比重,实现能源的可持续利用。
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公开(公告)号:CN111969567B
公开(公告)日:2022-10-14
申请号:CN202010595869.0
申请日:2020-06-28
申请人: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种混联型直流输电系统受端交流故障处理方法及系统,根据受端交流系统电压跌落值计算VSC的无功功率补偿量,并将其补偿至每个VSC外环控制器上;根据受端交流系统电压跌落值计算VSC的有功功率最大值,根据VSC有功功率最大值计算VSC外环控制器的电流参考值的限幅值,作为每个VSC外环控制器产生的d轴电流参考值的限幅;根据VSC有功功率最大值计算送端LCC控制器的电流限幅值,作为送端LCC控制器产生的电流参考值的限幅本发明方法使得混联型直流输电系统在受端交流系统发生故障时,降低故障暂态情况下造成的VSC子模块过电压,同时一定程度上抑制了LCC出现连续换相失败的问题。
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公开(公告)号:CN112356724A
公开(公告)日:2021-02-12
申请号:CN202011107452.1
申请日:2020-10-15
申请人: 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
摘要: 本发明公开了一种基于人工鱼群算法的电动汽车有序充电控制方法,构建场景优化模型G(topt),G(topt)公式如下:其中,F1代表无序充电时的用户充电费用,F2代表无序充电时的电网峰谷差,F1opt代表有序充电时的用户充电费用,F2opt代表有序充电时的电网峰谷差,λ1和λ2代表各目标函数的加权系数;以minG(topt)作为场景优化模型的优化目标,求解出优化后的充电时段topt的最优解tbest,结合充电时段tc利用人工鱼群算法进行优化,得到最终的充电时段 按照最终的充电时段 安排电动汽车有序充电。本发明能够科学的引导电动汽车的充电行为,对大规模电动汽车充电行为的优化调度具有重要意义,具有较强的通用性和实用性。
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公开(公告)号:CN117615397A
公开(公告)日:2024-02-27
申请号:CN202311340920.3
申请日:2023-10-17
申请人: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
IPC分类号: H04W24/04 , B60L53/68 , H04W76/10 , H04B17/391 , H04W84/18
摘要: 本发明公开了一种基于自适应组网技术的充电桩运维方法及系统,包括:确定目标区域充电桩运维参数;对目标区域内充电桩进行通信组网,获得充电桩的运行数据;根据通信组网结果判断目标区域内各个充电桩的状态信息,基于状态信息确定故障充电桩。本发明通过对信道状态信息进行预测形成充电桩间通信组网,获得充电桩的运行信息,根据运行信息完成区域内各个充电桩的状态判断,进而对故障充电桩进行运行维护,能够准确地预测充电桩间的信道状态信息,具有较强的通用性和实用性,可以实现充电桩的有效通信组网,为故障充电桩运行维护提供基础。
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公开(公告)号:CN116226732A
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202211703703.1
申请日:2022-12-29
申请人: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司
IPC分类号: G06F18/241 , G06F18/23213 , G06F18/22
摘要: 本发明公开了一种电动公交车充电负荷曲线分类方法及系统,本发明根据每辆电动公交车充电日的负荷曲线,构建第一相似度矩阵和第二相似度矩阵,第一相似度矩阵中的元素表示不同负荷曲线之间的负荷相似度,第二相似度矩阵中的元素表示不同负荷曲线之间的形态或轮廓相似度,采用谱聚类算法,通过负荷和形态特性两方面充分分析不同曲线的特征,最大程度考虑电动公交车充电曲线之间的相似性与差异性,实现电动公交车充电负荷曲线分类,可以为实现准确的负荷预测与合理的充放电调控提供支撑。
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公开(公告)号:CN115709665A
公开(公告)日:2023-02-24
申请号:CN202211039759.1
申请日:2022-08-29
申请人: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司
IPC分类号: B60L53/63
摘要: 本发明公开了一种基于台区自治的电动汽车交流桩有序充电方法及系统,获取预先基于台区历史负荷曲线预测的下一个调控时段对应的台区有序充电削峰策略基线带,根据基线带确定基线带峰值;获取预先设定的判断条件:1)当前调控时段的台区总负荷是否超过所述基线带峰值;2)所述负荷曲线波动率是否超过预设的负荷曲线波动裕度值;如果以上条件至少有一项为是,则执行有序充电控制策略,修改下一个调控时段台区内交流桩提供的充电功率;否则,在下一个调控时段内则按照无序充电方式为台区内的电动汽车提供充电服务。优点:充分照顾用户的充电体验,尽可能在台区不扩容的情况下保障充电时的台区安全。
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